Sexta-feira, 8 de Fevereiro de 2019

Manuel Monteiro na sua passagem por Vila Real

Manuel Monteiro na sua passagem por Vila Real

O Homem de Le Mans no  45º Circuito Internacional de Vila Real

2015

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MANUEL MONTEIRO - PORSCHE 911 GT3 RSR GT3

mnauel Monteiro em Vila Real.jpeg

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/tag/ivo+nogueira

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Vila Real Manuel Monteiro.jpg

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/45o-circuito-internacional-de-vila-real-498939

 

 


publicado por dinis às 22:25
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Sexta-feira, 23 de Novembro de 2018

MG Midget Paulo Miguel 

MG Midget Paulo Miguel 

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"Rapaziada de bom gosto, temos o nosso MG Midget 
para venda. Novo projecto em calha para 2019.
Será tambem um carro Inglês.
Aos interessados enviar mensagem privada com proposta de compra.
🇬🇧️I have my midget for sale.
If you are interested send me a message. 
New project in progress"

Paulo Miguel

Team Ezalo

 


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Quinta-feira, 6 de Abril de 2017

Campeonato Nacional de Velocidade 2015

Campeonato Nacional de Velocidade 2015

 No início da prova Rafael Lobato perde a primeira posição mas pouco depois e numa fantástica ultrapassagem a cerca de 250 Km/hora no Circuito de Vila Real o jovem vila-realense de 17 anos volta ao 1º lugar

 

 

 

 


publicado por dinis às 00:21
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Quinta-feira, 26 de Novembro de 2015

Pedro Salvador - Qualificação Vila Real 2015

 

Pedro Salvador - Qualificação Vila Real 2015

 

Publicado a 13/07/2015

Video onboard da Qualificação do Circuito Internacional de Vila Real 2015
Onboard video of Qualif Session on the Vila Real International Circuit 2015

 


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Quarta-feira, 26 de Agosto de 2015

“Está na altura de lançar novas ideias para o futuro da Velocidade Nacional!”

“Está na altura de lançar novas ideias para o futuro da Velocidade Nacional!”

Luís Veloso

 

 

 

  • Luis Veloso lança questões pertinentes com vista ao futuro da modalidade
  • Veloso Motorsport com balanço positivo ameio da época

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 A época 2015 da Veloso Motorsport chegou a esta pausa de verão com um saldo muito positivo, A equipa da Póvoa do Lanhoso conseguiu vários triunfos e rodou consistentemente nos lugares cimeiros dascompetições onde participa.


11880496_970914582987899_5550506796860983283_n.jpgPresente em termos Internacionais no Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2015, com o seu espectacular Huracan LP620-2 entregue à jovem dupla Eugénio e Sérgio Montez, que tem vindo a adquirir aos poucos uma aprendizagem fundamental na alta-roda da competição mundial. O desconhecimento dos mais míticos traçados internacionais, como é o caso deSpa-Francorchamps, Silvertone e Paul Ricard, assim como a forte e experimentada concorrência, não tem impedido as excelentes prestações dos dois jovens pilotos, que com o apoio da Veloso Motorsport já conseguiram um dos principais objectivos da época, subir ao pódio.

 

Para a segunda metade da época a apostamantêm-se, com o pódio a ser o principal foco da dupla de irmãos, que queremtambém evoluir cada vez mais, para num futuro próximo poderem apresentar-secomo candidatos firmes à conquista de vitórias. A experiência internacional daVeloso Motorsport revela-se fundamental para que Sérgio e Eugénio Montez possamconcretizar esses objectivos.

No que diz respeito às provas em territórionacional, especial destaque para a presença na Categoria reservada aos GT do Campeonato Nacional de Velocidade, onde os pilotos da Veloso Motorsport, Nuno Batista e Pedro Marreiros, lideram isolados a competição. O domínio avassaladordesta dupla e do competitivo Porsche 911 GT Cup, faz com que a conquista do título possa acontecer já na próxima jornada. Destaque ainda para o triunfo desta dupla na prova do International GT Open disputada no Circuito do Estoril a 9 e10 de Maio passado.

11954780_970915732987784_4626948405058433800_n.jpgNesse mesmo fim-de-semana, mas no Circuitode Portimão, a participação de José Monroy e Francisco Mora nas TCR Series comos SEAT Leon da Veloso Motorsport, saldava-se com a presença dos dois pilotosno “top ten”, com uns magníficos quinto e um oitavo lugares. 

 

Pelo meio de referir ainda, a presençavitoriosa de Patrick Cunha e do Lamborghini Gallardo GT3 FL2 na Rampa da Falperra, com o piloto de Vieira do Minho a “voar baixinho” para vencer entreos GT do Campeonato Nacional de Montanha e ter ainda um excelente desempenho emtermos absolutos, ao conseguir o décimo posto da geral no Campeonato Europeu deMontanha.

11947643_970914706321220_216152010273642030_n.jpgA presença totalmente vitoriosa no fantástico Circuito Internacional de Vila Real, teve igualmente o contributo de Carlos Alonso, que tripulou com sucesso o Lamborghini Huracan LP620-2 da equipanortenha.

 

O responsável da Veloso Motorsport, Luís Veloso, aproveitou esta altura para fazer o balanço da época até esta altura elançar também ideias para o futuro da Velocidade Nacional:

“O balanço que faço até esta altura é muito positivo, com o desempenho da equipa a deixar-me bastante satisfeito. Esperoque seja possível na segunda metade da época continuar a lutar pelos lugares depódio no Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2015 e garantir o título no CNV/GTCup. Estes são os principais objectivos, onde se enquadram também as presençascom ambição de vitória, nas 6 horas de BRNO e nas 32 horas de Portimão, ondenesta última prova vamos tentar defender o titulo conquistado no ano passado.

Estamos também a estudar a possibilidade deestarmos presentes em mais algumas provas, CNV incluído, com o Lamborghini e o SEAT Leon Supercopa. Um dos nossos projectos mais recentes passa por uma presença nas Single Seater Series, e por isso, adquirimos recentemente dois monolugares de Fórmula Ford. Depois de revistos pela nossa equipa, estes carros estarão disponíveis para alugar a pilotos interessados em alinhar nasderradeiras provas desta competição em 2015.

As nossas expectativas são grandes e por isso acho que chegou o momento de a FPAK, em conjunto com o promotor da velocidade nacional, terem coragem de fazer um corte com o passado e criarum novo Campeonato Nacional de Velocidade, mais adequado à realidade nacional.

Com isto quero dizer que o futuro CNV deveter entre outras soluções, uma regulamentação técnica que permite a utilizaçãode carros que competem em diversos campeonatos internacionais, isto para quenos seja possível rentabilizar os carros, assim como tornar mais fácil a suacompra e venda quando assim for necessário.

Deve-se também ter em linha de conta, que éfundamental criar condições para que as marcas se identifiquem com estacompetição, para libertar as equipas de investimentos acima do razoável e paraque seja possível a estas apresentar aos pilotos, orçamentos que se coadunemcom a realidade do nosso mercado.

Não se pode descurar a vertente que englobao prazer de condução dos pilotos, ou seja há que ter em linha de conta que ascompetições têm de se disputadas, com veículos interessantes ao nível dacondução e dos desafios que apresentam aos pilotos.

Reunidas estas condições será mais fácilter corridas disputadas, aliciantes para o público e por inerência mais atractivas para os patrocinadores, facilitando a vida de pilotos e equipas na angariaçãode apoios.

Em resumo, penso que uma regulamentaçãotécnica ao nível do que é utilizada no CER (Campeonato de Espanha de Resistência), que tem por base os regulamentos das TCR Series e ETCC, assimcomo uma regulamentação desportiva igual a que se fazia no Europeu de GT4, comum misto de corridas de sprint e de endurance, isto é, com uma corrida de 50minutos para dois pilotos e duas de sprint, uma para cada piloto.

Outra das grandes lacunas no desportoautomóvel em Portugal, é a inexistência de uma competição de velocidade parapilotos iniciados. Acho que era muito importante que a FPAK decidisse criar umtroféu, (ou em alternativa que criasse condições especiais para que fosse umpromotor a desenvolver essa ideia), destinado a todos aqueles que se pretendam iniciar na competição de pista, assim como para os jovens provenientes dos kartings, que neste momento não têm grandes alternativas para prosseguir carreira em termos nacionais, criando-se assim condições para estes pilotoschegarem no futuro ao CNV com maiores possibilidades de serem bem-sucedidos.

Relembro o sucesso dos troféus de iniciados que existiram durante muitos anos em Portugal, competições que forneceram muitos e bons pilotos à velocidade nacional. A ideia aqui passaria por procurarum carro de turismo de custo acessível, já homologado ou que tenha sido já desenvolvido por alguma marca.

Claro que tudo isto não se faz de um diapara o outro e por isso há que também criar condições de estabilidaderegulamentar a médio prazo, para que seja possível ver resultados no futuro.”

A Veloso Motorsport regressa ao activo jáno primeiro fim-de-semana de Setembro, no Circuito Internacional do Algarve,para disputar mais uma jornada do Campeonato Nacional de Velocidade".


https://www.facebook.com/notes/970910902988267/

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Quarta-feira, 15 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 5, Campeonato Nacional de Velocidade

45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 5, Campeonato Nacional de Velocidade

 E a manhã de Sexta-feira continuava com os automóveis da categoria Grande Turismo e os Protótipos aguardar a sua vez de entrar na pista de Vila Real.

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circuito de Vila Real 2015 (7).JPG37 FÁBIO MOTA - RENAULT MEGANE TROPHY GTC

circuito de Vila Real 2015 (8).JPG7 BP VODAFONE ULTIMATE TEAM - MIGUEL BARBOSA / IVO NOGUEIRA - TATTUS PY012 SPCN

circuito de Vila Real 2015 (9).JPG11 TEAM NOVADRIVER - FRANCISCO ABREU / ARMANDOPARENTE - TATTUS PY012 SPCN

circuito de Vila Real 2015 (10).JPG14 JOSÉPEDRO FARIA / MIGUEL CRISTÓVÃO - WOLF GB08 SPCN

circuito de Vila Real 2015 (11).JPG9 PEDRO SALVADOR / RAFAEL LOBATO - NORMA M20FC SPCN

circuito de Vila Real 2015 (12).JPG55 GONÇALO NUNO MANAHU / MANUEL JOSÉ CASTRO - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real 2015 (13).JPG27 PAULO MACEDO / DANIEL AZEVEDO - WOLF GB08 SPCN

circuito de Vila Real 2015 (14).JPG34 ANTÓNIO NOGUEIRA / ANTÓNIO COIMBRA - PORSCHE 997 GT3R GT3

circuito de Vila Real 2015 (15).JPG31 BOMPISO RACING TEAM – JOAQUIM TEIXEIRA / JOAQUIM SANTOS - PORSCHE 997 GT4 GTS

circuito de Vila Real 2015 (16).JPG8 PAULO ROSSANO SÁ SILVA / MIGUEL LOBO - RADICAL SR3 SPC3

circuito de Vila Real 2015 (17).JPG44 PEDRO MARREIROS / NUNO BATISTA - PORSCHE 991 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real 2015 (18).JPGO primeiro Lamborghini a entrar em pista no circuito de Vila Real nas mãos de Carlos Alonso

33 VELOSO MOTORSPORT – CARLOS / ALONSO - Carlos Alonso Lamborghini Huracán Super Trofeo GTC

circuito de Vila Real 2015 (19).JPG13 GONÇALO / ARAÚJO / NN - TATTUS PY012 SPCN

circuito de Vila Real 2015 (20).JPG38 MANUEL MONTEIRO - PORSCHE 911 GT3 RSR GT3

circuito de Vila Real 2015 (21).JPG46 AMÂNDIO DIAS - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real 2015 (22).JPG17 GONÇALORODRIGUES / NN - RADICAL SR3 SPC3

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publicado por dinis às 14:42
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Quinta-feira, 9 de Julho de 2015

Armando Parente e Francisco Abreu Tatuus Py012

Armando Parente e Francisco Abreu Tatuus Py012

 

"Team Novadriver 

Boa noite Fãs do TEAM NOVADRIVER. Hoje foi dia de preparação para o fim‑de‑semana de Vila Real que se avizinha. Os nossos pilotos estiveram em acção no quente e escorregadio Circuito de Braga, condições semelhantes que se irão encontrar em competição. Ocasião aproveitada pelo piloto e chefe de equipa Cesar Campaniço para sentir o protótipo Tatuus Py012 da equipa e transmitir a sua experiencia à jovem dupla de pilotos Armando Parente e Francisco Abreu. Prontos para a vitória! GO NOVA #11"

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Quarta-feira, 8 de Julho de 2015

Lanborghini Huracan ST de Carlos Alonso

Lanborghini  Huracan ST de Carlos Alonso

Debaixo da capa estava o segredo…

Se é certo que o  Lanborghini  Galardo  entusiasmou que dizer do Huracan ST hoje apresentado no largo da Câmara Municipal de Vila Real e destinado a Carlos Alonso  para a jornada de Vila-realense  do Campeonato Nacional de Velocidade.

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Terça-feira, 7 de Julho de 2015

Rafael Lobato Norma M20FC Centro Comercial Dolce Vita Douro

Rafael Lobato Norma M20FC Centro Comercial Dolce Vita  Douro

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Encontrei na Rua Direita, o Rafeal Lobato a caminho do Centro Comercial Dolce Vita Douro para apresentar a máquina com que irá disputar a Prova do Campeonato Nacional de Velocidade no Circuito Internacional de Vila Real e assim poder contactar com os seus fãs.

Podem apreciar a máquina de 7 a 9 de Junho que estará patente na Entrada Principal do Centro Comercial Dolce Vita Douro.

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Segunda-feira, 6 de Julho de 2015

Carlos Alonso Lamborghini Huracán Super Trofeo

Carlos Alonso Lamborghini Huracán Super Trofeo

“Escritório para hoje!”

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Relembrando...a presença do Lamborghini em Vila Real

  http://manueldinis.blogs.sapo.pt/exposicao-de-viaturas-de-competicao-433109

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