Quinta-feira, 7 de Janeiro de 2016

Norma M20 FC 2014 (2015 Upgrade) Rafael Lobato e Pedro Salvador vice-campeões Nacional de Velocidade 2014

 

Norma M20 FC 2014 (2015 Upgrade) Rafael Lobato e Pedro Salvador vice-campeões Nacional de Velocidade 2014

 

NORMA M20 FC CAR + SPARE PARTS PACKAGE INCLUDED

402167.jpg

402168.jpg

402170.jpg

412004.jpg

412005.jpg

Car in perfect condition, completely rebuild at the beggining of the season and with a big package of spares. 2015 Upgraded aerodynamic kit with new front bonnet and new front splitter.

 Engine with very low milleage.

 Ohlins TTX dampers with only 3 race meetings after rebuild at Ohlins Official.

 Motec Data Aquisition system.

 Hydraulic jacks (Krontec)

 Highlights of spares:

 - Set of 2014 bodywork with 2 front bonnets, 1 sidepod and 1 rear bonnet, only used on Hillclimb.

 - 20 Gear Ratios

 - 2 Front Splitters and 1 rear diffuser

 - 3 complete sets of wheels

 - 1 exaust muffer

 - Variable whisbones, front and rear

 - Suspension Springs (1100, 950, 700)

- Rear wing 2013 version (complete set with supports)

Para venda in

https://racecarsdirect.com/Advert/Details/64225/norma-m20-fc-2014-2015-upgrade

 


publicado por dinis às 23:49
link do post | comentar | favorito
Quinta-feira, 26 de Novembro de 2015

Pedro Salvador - Qualificação Vila Real 2015

 

Pedro Salvador - Qualificação Vila Real 2015

 

Publicado a 13/07/2015

Video onboard da Qualificação do Circuito Internacional de Vila Real 2015
Onboard video of Qualif Session on the Vila Real International Circuit 2015

 


publicado por dinis às 14:15
link do post | comentar | favorito
Quinta-feira, 5 de Novembro de 2015

Miguel Lobo Radical SR 3

Miguel Lobo Radical SR 3 

11260678_836254599788792_7595545908904264402_n.jpg

11667335_862995393781379_3422448805714574328_n.jpg

Ok, 3 dias para a melhor corrida do ano! Mal posso esperar para guiar o Radical de novo! Vamoooooos Vila Real

11665430_865126993568219_1441733752115783515_n.jpg“E terminou a primeira corrida do fim‑de‑semana, onde conseguimos o primeiro lugar na nossa categoria. Ainda estivemos na frente dos GT's mas um problema na troca de pilotos impediu-nos de manter esta posição. Ainda lutamos com um carro da categoria principal mas apesar de estarmos mais rápidos não conseguimos levar a melhor. Fica a vitória na nossa categoria e a certeza de um andamento fantástico. Amanhã vamos com tudo! A quem não poder vir até Vila Real, sigam a corrida em directo na TVI 24!”

 

NunOrganistA-3aa.jpg“Missão cumprida! Saímos de Vila Real com a liderança no campeonato C3 ainda mais consolidada. Hoje fiz uma corrida fantástica, onde lutei desde o principio com o enorme Nuno Batista e o seu potentissimo Porsche 991 GT3, no entanto nem tudo foi bom! O motor do radical "calou-se" mas a sorte estava do nosso lado e nessa mesma volta a corrida foi interrompida, o que fez com que conseguíssemos pontuar. Não se ganham corridas sem sorte! Venha Portimão!!!”

 

 

 

"Aqui fica o vídeo da minha luta incrível com o enorme e experiente Nuno Batista e o seu Porsche 991 GT3. Espero que gostem"

 


publicado por dinis às 00:44
link do post | comentar | favorito
Terça-feira, 27 de Outubro de 2015

Campeonato Nacional de Velocidade

 

Campeonato Nacional de Velocidade

12115473_1190014397682167_3837892873606604904_n.jp

 Rafael Lobato 

What a feeling... Driving in a street circuit at 240km/h

 

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 02:11
link do post | comentar | favorito
Domingo, 6 de Setembro de 2015

Fábio Mota - Renault Mégane Trophy

Fábio Mota - Renault Mégane Trophy

11659440_699510363526515_3762826031462559568_n.jpg

Vou participar no Circuito de Vila Real, inscrito no Campeonato Nacional de Velocidade, com um Renault Mégane Trophy.

O que acham da minha máquina?

I will take part in the Vila Real Circuit event, in the National Velocity Championship, in a Renault Mégane Trophy.
What do you think about my car?

11667363_701032163374335_2348068536425000087_n.jpg

Vila Real está ai a chegar! Não percam esta fantástica corrida com transmissão em direto no Sábado, no canal TVI24 às 13:40! Obrigado a todos pelo apoio!

Vila Real is coming! Don't miss this fantastic race with live broadcast on Saturday at 1.40pm in TVI24: http://tviplayer.iol.pt/direto/TVI24!

11738096_703280399816178_6656041427194690445_n.jpg

Dia longo!!! P9 na qualificação, segundo da classe GTC.

Fiz um pião, mas não bati. Estamos a trabalhar para melhorar para amanhã.

 Long day! P9 in the qulifying, second fastest in the GTC class.

I spun, but I didn’t hit anything. We are working to improve tomorrow.

11225438_703592513118300_7821720504168101654_n.jpg

P8 – 4º entre os GT

O carro está com a traseira um pouco instável, mas conseguimos terminar numa boa posição uma corrida muito dura e exigente.

Vamos trabalhar para melhorar ainda mais para a corrida de amanhã.

11707612_704019686408916_6260668669694175835_n.jpg

Estamos a menos de uma hora da segunda corrida do Campeonato Nacional de Velocidade. Vamos arrancar da nona posição. Vamos atacar.

Os que não podem vir a Vila Real podem seguir a corrida em direto na TVI24 às 13h40.

 

We are less than an hour from the start of the second Campeonato Nacional de Velocidade’s race. We will start from ninth. We will attack…

 Pure Sound...

A caminho da Pré-Grelha da 2ª Corrida de Vila Real, que valeu um pódio entre os GT’s wink emoticon

On the way to the Pre-Grid of the Vila Real’s second race, that ended with a podium in the GT category.

 

 

 

11230842_704144323063119_6095947947448605734_n.jpg

P3 nos GT’s P7 da geral! Uma boa forma de terminar o fim-de-semana…

 

P3 in the GT’s P7 in the overall! O good way of ending the weekend…

 

11760299_706045892872962_1549810370395324444_n.jpg

O Renault Mégane Trophy é uma máquina infernal… Mas o interior é um pouco apertado… grin emoticon

Depois da azáfama do Circuito Internacional de Vila Real, este fim-de-semana é de relax. Bom fim-de-semana... wink emoticon

The Renault Mégane Trophy is a great machine… But its interior is a bit cramped… grin emoticon
After the busy weekend at Vila Real, this weekend I’ll relax… Have a nice weekend.

Renault Mégane

 

1610977_707917682685783_73386811747751191_n.jpg

O coração da máquina… V6 3.500cc com 410cv… uma bomba…

The heart of the beast… V6 3.500cc with 410hp… amazing stuff…

 


publicado por dinis às 03:04
link do post | comentar | favorito
Terça-feira, 25 de Agosto de 2015

Rafael Lobato / Pedro Salvador com fim-de-semana perfeito em Vila Real

Rafael Lobato / Pedro Salvador com fim-de-semana perfeito em Vila Real

Campeonato Nacional de Velocidade 2015

c5bd6ce9-ec50-4f80-9c1f-79be109f8c2c.jpgDisputou-se no passado fim-de-semana a 3ª jornada do Campeonato Nacional de Velocidade, integrada no programa do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC), que visitou o traçado citadino do Circuito Internacional de Velocidade.

2e1db758-ad81-42f3-9b93-71b11129a606.jpgDurante 3 dias, as dezenas de milhares de espectadores presentes puderam assistir a um programa recheado de corridas e contactar com os seus ídolos nacionais e estrangeiros, debaixo de um forte sol e temperaturas que chegaram aos 38ºC.

56a74781-e2d5-49d7-a4f3-441796c41f77.jpgChegados a mais uma jornada dupla de corridas na liderança da classificação do Campeonato, a dupla transmontana de pilotos da Speedy Motorsport Rafael Lobato e Pedro Salvador estavam muito motivados para vencer a mais importante corrida do ano.

d30ef24d-7dc8-4eae-84a5-22f154e62e43.jpgNa sexta-feira, o programa contemplava duas sessões de Treinos Livres e uma sessão conjunta de Qualificação para ambos os pilotos de cada equipa. Logo nas primeiras sessões a dupla da Speedy mostrou ao que vinha e rubricaram os melhores tempos em ambas as saídas para a pista. O mesmo se voltaria a verificar na Qualificação, com Pedro Salvador a conquistar a pole-position para a Corrida de sábado com um tempo (1:55.386) que provisoriamente constituía o novo recorde do traçado vilarealense. “Foi uma sessão em que me preocupei em fazer rapidamente o tempo. O carro estava perfeito e acho que encontramos a melhor afinação para este traçado. Não conseguiu fazer nenhuma volta limpa. Estou contente mas este não é o meu tempo.” referiu o chefe de equipa da Speedy Motorsport, que adiantou ainda que “ não gosto nada da chicane de Mateus. Acho-a demasiado apertada e sem razão para que assim seja.”

Pouco depois seria a vez de Rafael Lobato conquistar a pole-position para a Corrida de domingo, numa última volta cheia de garra onde finalmente conseguiu circular sem tráfego para ultrapassar. “Tive sempre muito tráfego na pista e isso atrasou-me. Por fim, estava a preparar-me para fazer a volta rápida, quando foi mostrada a bandeira vermelha. A sessão só foi retomada a uns dois minutos do fim e nesse tempo tive que dar o tudo por tudo e consegui fazer o segundo melhor tempo absoluto, logo atrás do Pedro. Não podia ter corrido melhor.” rematou o piloto de Vila Real.

48a931af-60a5-421a-90c5-ad751fc9462f.jpgNo sábado disputou-se a Corrida 1, com a duração de 40 minutos e transmissão televisiva em directo na TVI24, cabendo a Pedro Salvador fazer o turno inicial para a meio da prova entregar o volante a Rafael Lobato até à bandeirada final.

49dccb0c-1763-4852-b177-fc6f54091c32.jpgCom um excelente arranque, Salvador manteve o Norma na liderança e paulatinamente foi cavando um fosso para os seus perseguidores que atingiu os 6s aquando da troca de pilotos, apesar de estar a lutar com um problema de sobreaquecimento de travões no seu carro. “começamos muito bem, a um ritmo forte, mas a partir da  quarta e quinta volta comecei a ter problemas de travões que se foram agravando ao longo do turno e limitaram um pouco a nossa performance.”

885a61cf-a66f-4c3c-8ad9-2585620eb141.jpgProblema esse que se foi agravando durante as voltas iniciais do turno de Lobato, que por isso não conseguia imprimir o ritmo desejado e via o 2º classificado reduzir o seu atraso volta após volta. No entanto o seu adversário viria a cometer um erro pouco depois e a embater nos rails, obrigando-o a dirigir-se à box para tentar reparar os danos no seu carro. Tudo isto obrigou à entrada do Safety Car em pista durante algumas voltas até estarem restablecidas todas as condições de segurança na pista.

Durante esta intervenção, Lobato aproveitou para arrefecer os travões do carro da Speedy e quando a corrida foi reatada limitou-se a controlar o enorme avanço que tinha para os seus adversários directos, cortando a linha de chegada como vencedor com um avanço de 35s para o seu perseguidor. “o Francisco Abreu deu um toque no rail e teve que ir à boxe. A partir daí ficamos com uma diferença bastante grande para o segundo classificado. Depois foi chegar ao fim direitinho.”

e515fb22-d1e0-42a8-aba9-04400d9db4af.jpgNo Domingo coube a vez a Lobato de fazer o arranque para a Corrida 2, com a equipa a ocupar o 1º lugar da grelha de partida, mas deixando-se surpreender por Francisco Abreu e caindo para o 2º lugar. O jovem piloto de 17 anos não baixou os braços e durante 2 voltas moveu uma cerrada perseguição ao líder, com os 2 carros a circularem em pista separados por escassos centímetros e a velocidades superiores a 250 Km/h. Ao mesmo tempo, Lobato estudava o seu adversário e desferia o seu ataque no final da recta de Mateus, ultrapassando o líder por fora na curva mais rápida do circuito “Tentei estudar ao máximo o piloto que ia à minha frente para tentar saber onde é que eu ganhava ou perdia tempo. Consegui descobrir alguns pontos e na segunda volta beneficiei do cone de aspiração e fui ganhando velocidade ao logo da recta. Ele apercebeu-se disso,  começou a defender metendo-se no meio da pista, mas acelerei a fundo, fui por fora e consegui passar antes da travagem.” explicou.

f1b9de8b-dc66-4a5f-87f0-39a2d664122a.jpgContinuando o seu ritmo diabólico, estabelece na volta seguinte a volta mais rápida da corrida (1:55.384) e que simultâneamente ficou a ser o novo recorde oficial da pista transmontana, batendo o tempo do seu companheiro de equipa por escassas 2 milésimas! Mais uma indicação do equilíbrio desta dupla de pilotos e do excelente trabalho da sua equipa técnica.

Volta a volta, o avanço de Rafael Lobato para o 2º classificado vai aumentando e chega aos 7,5s até que se dá novo despiste violento de outro concorrente que leva à entrada do Safety Car. Os trabalhos de remoção do carro acidentado são prolongados e com isto não é permitido pelo regulamento  a abertura da janela de troca de pilotos. Quando estão completados 75% do tempo de prova, a Direcção de Prova decide terminar a corrida e com isto a equipa da Speedy Motorsport é considerada vencedora da prova, não tendo Salvador a oportunidade de se sentar ao volante do seu Norma, o que o deixou frustrado e bastante irritado com essa decisão.

0f8cf949-dae9-4d32-baa6-265aa23d0542.jpgUm fim-de-semana perfeito para Rafael Lobato e Pedro Salvador que conquistaram a pontuação máxima nesta jornada (54 pontos) fruto das duas vitórias e dos pontos suplementares pelas duas voltas mais rápidas das Corridas e pelas duas pole-position.

 

f502bfb4-0ecc-4029-b414-05e65cf04208.jpgCom tudo isto a dupla da Speedy Motorsport alargou ainda mais a vantagem que detinha na liderança do Campeonato nacional de Velocidade e partem agora para a próxima ronda, a disputar no Autódromo Internacional do Algarve a 5 e 6 de Setembro, com o desejo de repetir a proeza da prova de Vila Real.

63591b26-4986-4079-8071-7ffafe6b987c.jpgRafael Lobato deseja agradecer o enorme apoio recebido em Vila Real pelo numeroso público presente na pista, no paddock e na exposição no Dolce Vita Douro nos dias que antecederam a prova: "foram dias de sonho! O sonho de correr nas ruas da minha cidade e vencer em casa, em frente ao meu público, amigos, vizinhos, etc. Nunca mais vou esquecer todo o carinho que recebi e a forma como fui recebido pelas pessoas presentes no circuito ou nas ruas da cidade. Um enorme obrigado aos meus patrocinadores por me proporcionarem as condições para disputar o campeonato, à minha família, amigos e fãs pelo apoio contante ao longo de 9 anos de carreira e a toda a equipa da Speedy Motorsport por porem à minha disposição um carro fantástico, fiável e competitivo que facilita enormemente o meu trabalho na pista, assim como ao Pedro Salvador que no seu duplo papel de dono de equipa/colega de equipa me tem ensinado tanta coisa e tem sido incansável para nos por à disposição o melhor material e uma organização sem falhas.

Quero também dar os parabéns a toda a equipa que trouxe até nós este magnífico evento do WTCC Race of Portugal 2015 e que transformou Vila Real na capital do automobilismo em Portugal. Existem ainda várias arestas para limar, naturalmente, mas nas próximas edições o nível qualitativo será ainda maior".

62d8a23c-b6b5-47a7-bb41-87c1fa595651.jpg

 

3be7ae7b-3654-4df9-93d6-8f89f00a9cbc.jpg

cfa3f666-07fd-4c49-9971-ebc352208e44.jpg

e36a6a8d-f55d-42fa-b867-eec177e08711.jpg

Resultados:

http://itschrono.motorstools.com/results

 

      

Piloto - Rafael Lobato

Piloto de Vila Real, com apenas 17 anos que, depois de vários títulos conquistados no karting, disputou durante 3 épocas o Campeonato de Portugal de Ralicross onde se sagrou Campeão por duas vezes. Aliás, é o mais jovem Campeão de Portugal de toda a história do automobilismo nacional, ao vencer o Campeonato em 2012 com apenas 14 anos de idade.

 

Em 2012 foi ainda distinguido pelo mais importante jornal desportivo nacional Autosport com o prémio Piloto Revelação Portugal 2012.

 

Já foi por três vezes distinguido com o prémio "Bilas de Ouro" na Gala do Desporto Municipal de Vila Real e em 2013 foi distinguido com o Prémio de Mérito Desportivo pela Câmara Municipal de Vila Real.

Em 2014 foi novamente galardoado pelo Município de Vila Real pelos seus resultados desportivos.

 

Em 2014 conquistou novo título nacional, sagrando-se Campeão Nacional de Velocidade - Sport-protótipos C3.

 

Nos seus tempos livres dedica-se às corridas virtuais em simuladores.

 

Equipa - Speedy Motorsport

A mais recente estrutura de competição em Portugal, com sede na Maia, criada em 2015 pelo piloto e director de equipa Pedro Salvador.

A equipa tem como objectivo lutar pela vitórias em todas as competições em que vai estar envolvida.

No seu plantel conta com dois Fórmula Ford e dois Sport-Protótipos. Um deles é o Radical SR3 #8 da categoria C3 (Miguel Lobo / Paulo Sá Silva) e o outro é o Norma M20FC #9 da categoria CN (Pedro Salvador / Rafael Lobato).

 

Carro - Norma M20FC

O carro utilizado é um Sport-protótipo da classe CN, a categoria-rainha em Portugal e o degrau de entrada nesta modalidade que tem o expoente máximo nas viaturas que todos os anos disputam o Mundial de Resistência, onde se incluem as míticas 24 Horas de Le Mans.

 

Com chassis em fibra de carbono, motores de 2000cc, caixa de 6 velocidades sequencial e comando por patilhas no volante, travões de disco ventilado nas quatro rodas, desenvolve uma potência de 270 CV.

 

Dimensões: 4.20m x 1.80m x ---m (C x L x A)

Peso: 590 Kg

Relação peso/potência: 2.2 Kg/CV

Velocidade máxima: 250 Km/h

Aceleração ( 0-100 Km/h): < 3 s

Forças G em travagem: 2 G máx.

Forças G em curva: 2.5 G máx.

 

 

Provas - Campeonato Nacional de Velocidade (Sport-protótipos)

O Racing Weekend é um conceito criado pela Full Eventos em 2010, para a promoção e divulgação dos fins-de-semana de Jornadas de Automobilismo dos vários Campeonatos de Portugal da modalidade, onde o Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) assume o papel de destaque. Fins-de-semana estes cheios de grande emoção e competitividade, com uma mistura de circuitos citadinos e circuitos fechados.

 

O número total de provas que integram o CNV de 2015 é de 12 (doze) corridas, que se desenrolam nas seguintes jornadas duplas:

- 18 a 19 Abril - Braga Racing Weekend

- 09 a 10 Maio - Portimão Racing Weekend (TCR International Series)

- 30 a 31 Maio - Aragon Racing Weekend (Espanha)

- 11 a 12 Julho - Vila Real Racing Weekend (WTCC- World Touring Car Championship)

- 05 a 06 Setembro - Algarve Racing Weekend (Blancpain GT Series)

- 07 a 08 Novembro - Estoril Racing Weekend (Campeonato de Resistência V de V)

 

Em cada corrida de 50 minutos de duração, as equipas terão que fazer uma paragem obrigatória nas boxes para troca de pilotos.

 

Englobados no Campeonato de Nacional de Velocidade 2015, serão disputados os seguintes Campeonatos:

- Campeonato de Nacional de Velocidade (Absoluto)

- Campeonato Nacional de GT (Absoluto, GT3, GTR, GTC, GTS)

- Campeonato Nacional de Turismos (Absoluto, TC1, TC2, TC3, TC4, TC5, TCR)

- Campeonato Nacional de Sport-Protótipos (Absoluto, CN, C3, CD)

 

Para além destes, o programa engloba várias outras categorias, como o Campeonato Nacional de Clássicos, Legends Classic Cup e Desafio Único FEUP.

                Share

                Tweet

                Forward to Friend

                +1

                Share

Copyright © 2015 Rafael Lobato Magazine, All rights reserved.

 

Our mailing address is:

Rafael Lobato Magazine

Rua Dr. Roque da Silveira, nº6

Vila Real 5000-630

Portugal


publicado por dinis às 23:51
link do post | comentar | favorito
Sábado, 18 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real parte 10 Campeonato Nacional de Velocidade 2º treino livre

45º Circuito Internacional de Vila Real parte 10 Campeonato Nacional de Velocidade  2º treino livre

A adaptação á pista estava novamente aberta para os automóveis do Campeonato Nacional de Velocidade que inclui os automóveis de Grande Turismo e Sport.

circuito de Vila Real (1).JPG7 BP VODAFONE ULTIMATE TEAM - MIGUEL BARBOSA / IVO NOGUEIRA - TATTUS PY012

circuito de Vila Real (2).JPG9 PEDRO SALVADOR / RAFAELLOBATO - NORMA M20FC SPCN

circuito de Vila Real (3).JPG37 FÁBIO MOTA - RENAULT MEGANE TROPHY GTC

55 GONÇALO NUNO MANAHU / MANUEL JOSÉCASTRO - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real (4).JPG27 PAULO MACEDO / DANIELAZEVEDO - WOLF GB08 SPCN

circuito de Vila Real (5).JPG17 GONÇALO RODRIGUES / NN - RADICAL SR3 SPC3

circuito de Vila Real (6).JPGUm homem de Le Mans, 38 MANUEL MONTEIRO - PORSCHE 911 GT3 RSR GT3

8 PAULO ROSSANO SÁ SILVA / MIGUEL LOBO - RADICAL SR3 SPC3

circuito de Vila Real (7).JPG

circuito de Vila Real (8).JPG31 BOMPISO RACING TEAM – JOAQUIM TEIXEIRA / JOAQUIM SANTOS - PORSCHE 997 GT4 GTS

circuito de Vila Real (9).JPG55 GONÇALO NUNO MANAHU / MANUEL JOSÉ CASTRO - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real (10).JPG33 VELOSO MOTORSPORT - CARLOSALONSO - LAMBORGHINI HURACÁNST GTC

38 MANUEL MONTEIRO - PORSCHE 911 GT3 RSR GT3

circuito de Vila Real (11).JPG46 AMÂNDIO DIAS - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real (12).JPG11 TEAM NOVADRIVER - FRANCISCO ABREU / ARMANDOPARENTE - TATTUS PY012 SPCN

circuito de Vila Real (13).JPG37 FÁBIO MOTA - RENAULT MEGANE TROPHY GTC

circuito de Vila Real (14).JPG44 PEDRO MARREIROS / NUNO BATISTA - PORSCHE 991 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real (15).JPG34 ANTÓNIO NOGUEIRA / ANTÓNIO COIMBRA - PORSCHE 997 GT3R GT3

circuito de Vila Real (16).JPG33 VELOSO MOTORSPORT - CARLOSALONSO - LAMBORGHINI HURACÁNST GTC

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 00:57
link do post | comentar | favorito
Quarta-feira, 15 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 5, Campeonato Nacional de Velocidade

45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 5, Campeonato Nacional de Velocidade

 E a manhã de Sexta-feira continuava com os automóveis da categoria Grande Turismo e os Protótipos aguardar a sua vez de entrar na pista de Vila Real.

circuito de Vila Real 2015 (1).JPG

circuito de Vila Real 2015 (2).JPG

circuito de Vila Real 2015 (3).JPG

circuito de Vila Real 2015 (4).JPG

circuito de Vila Real 2015 (5).JPG

circuito de Vila Real 2015 (6).JPG

circuito de Vila Real 2015 (7).JPG37 FÁBIO MOTA - RENAULT MEGANE TROPHY GTC

circuito de Vila Real 2015 (8).JPG7 BP VODAFONE ULTIMATE TEAM - MIGUEL BARBOSA / IVO NOGUEIRA - TATTUS PY012 SPCN

circuito de Vila Real 2015 (9).JPG11 TEAM NOVADRIVER - FRANCISCO ABREU / ARMANDOPARENTE - TATTUS PY012 SPCN

circuito de Vila Real 2015 (10).JPG14 JOSÉPEDRO FARIA / MIGUEL CRISTÓVÃO - WOLF GB08 SPCN

circuito de Vila Real 2015 (11).JPG9 PEDRO SALVADOR / RAFAEL LOBATO - NORMA M20FC SPCN

circuito de Vila Real 2015 (12).JPG55 GONÇALO NUNO MANAHU / MANUEL JOSÉ CASTRO - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real 2015 (13).JPG27 PAULO MACEDO / DANIEL AZEVEDO - WOLF GB08 SPCN

circuito de Vila Real 2015 (14).JPG34 ANTÓNIO NOGUEIRA / ANTÓNIO COIMBRA - PORSCHE 997 GT3R GT3

circuito de Vila Real 2015 (15).JPG31 BOMPISO RACING TEAM – JOAQUIM TEIXEIRA / JOAQUIM SANTOS - PORSCHE 997 GT4 GTS

circuito de Vila Real 2015 (16).JPG8 PAULO ROSSANO SÁ SILVA / MIGUEL LOBO - RADICAL SR3 SPC3

circuito de Vila Real 2015 (17).JPG44 PEDRO MARREIROS / NUNO BATISTA - PORSCHE 991 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real 2015 (18).JPGO primeiro Lamborghini a entrar em pista no circuito de Vila Real nas mãos de Carlos Alonso

33 VELOSO MOTORSPORT – CARLOS / ALONSO - Carlos Alonso Lamborghini Huracán Super Trofeo GTC

circuito de Vila Real 2015 (19).JPG13 GONÇALO / ARAÚJO / NN - TATTUS PY012 SPCN

circuito de Vila Real 2015 (20).JPG38 MANUEL MONTEIRO - PORSCHE 911 GT3 RSR GT3

circuito de Vila Real 2015 (21).JPG46 AMÂNDIO DIAS - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real 2015 (22).JPG17 GONÇALORODRIGUES / NN - RADICAL SR3 SPC3

circuito de Vila Real 2015 (23).JPG

circuito de Vila Real 2015 (24).JPG

 

circuito de Vila Real 2015 (25).JPG

circuito de Vila Real 2015 (26).JPG

circuito de Vila Real 2015 (27).JPG

circuito de Vila Real 2015 (28).JPG

circuito de Vila Real 2015 (29).JPG

circuito de Vila Real 2015 (30).JPG

circuito de Vila Real 2015 (31).JPG

circuito de Vila Real 2015 (32).JPG

circuito de Vila Real 2015 (33).JPG

circuito de Vila Real 2015 (34).JPG

circuito de Vila Real 2015 (35).JPG

circuito de Vila Real 2015 (36).JPG

 


publicado por dinis às 14:42
link do post | comentar | favorito
Quinta-feira, 9 de Julho de 2015

Dia a dia das corridas, Quinta-feira, dia 9 de Julho, manhã.

Dia a dia das corridas, Quinta-feira, dia 9 de Julho, manhã.

 As actividades de hoje do 45º Circuito Internacional de Vila Real incidiram no WTCC

Durante a manhã uma visita ao Paddock depois de ver os Jornais Vila-realenses com muita informação sobre o circuito.

11695779_844162742347346_3430000209258244003_n.jpg

DSC_0148.jpg

DSC_0150.jpg

DSC_0163.jpg

DSC_0170.jpg

DSC_0174.jpg

DSC_0180.jpg

 

DSC_0191.jpg

 

 

Joaquim Teixeira compete no CNV e Troféu Abarth em Vila Real

"Piloto com forte ligação à região de Trás-os-Montes, Joaquim Teixeira não podia faltar à grande festa do automobilismo nacional num fim-de-semana que marcará a estreia de um Campeonato do Mundo FIA no Circuito de Vila Real.

O piloto de Murça vai competir com o Porsche 997 GT4 na prova do CNV e também sentirá as emoções do Troféu Abarth 500.

“Vai ser um fim de semana inesquecível”, admite o piloto de Murça, habitual protagonista da Categoria 2 no Nacional de Montanha. “Por um lado porque vou participar num circuito citadino que para mim é um dos melhores da Europa. Por outro lado, ao longo desta semana já tenho sentido o carinho de todas as pessoas desta cidade de Vila Real, e durante o fim de semana esse apoio será ainda maior. A cidade vai ser muito pequena para acolher tanta gente e Vila Real vai novamente sentir a adrenalina dos motores. Sinto-me muito feliz por poder participar na 45ª edição de um evento com tanta história e importância”.

Apesar de inicialmente ter previsto partilhar o Porsche com o amigo Joaquim Santos, piloto de Ralicross e dono da empresa BOMPISO, Joaquim Teixeira explica que “o meu bom amigo Joaquim Santos, companheiro de corridas em circuito nos últimos anos, comunicou-me esta quinta feira que lhe será totalmente impossível estar presente, porque terá de viajar para Angola. No Troféu Abarth 500 vou participar sozinho, pois essa prova é uma aposta feita em mim por outro grande amigo, o sr. António Cunha, das TINTAS EUROPA que me apoiou incondicionalmente neste projeto. Aos dois, Joaquim Santos da BOMPISO e António Cunha das TINTAS EUROPA o meu muito obrigado por todo o apoio pois sem eles não me teria sido possível abraçar estes dois projetos no Circuito de Vila Real. O meu objetivo para o CNV-GT é ganhar entre os GT4 e ficar a meio da tabela dos GT´s. Nos Abarth 500 vou tentar ficar entre os cinco primeiros”, concluiu."

DSC_0188.jpg

DSC_0190.jpg

DSC_0192.jpg

 

O Piloto Vila-Realense, que nos últimos anos se tem dedicado à gestão da sua própria equipa de competição, a MartinsSpeed Racing Team, está de regresso às competições nacionais de velocidade. Luís Martins vai guiar o lendário Ford Escort MK1 RS, do qual o seu Pai foi o mentor, no Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos (CNCC).

Será um fim-de-semana rico em experiências, em busca dos limites e das melhores afinações para o Ford Escort MK1 RS #125, carro que entra pela segunda vez em pista para competir. O principal objectivo é brindar os milhares de fãs com a sua presença e contribuir para a grande festa da "Capital" do desporto motorizado.

Este projecto só foi possível com os apoios da Quinta da Aveleira, da Dentalgafi - Clínica Médica Dentária, do Grupo BB, da AEE MagiCam, da JD Pneus e da VictorXL Electrodomésticos.

Luís Martins, Piloto e Director da Equipa: “É com grande alegria que volto a estar pressente no meu circuito do coração. É sempre um sonho correr aqui. O carinho do público, a adrenalina do traçado e a paixão pelo automobilismo que aqui se vive são incomparáveis. Obrigado a todos os que tornaram possível este projecto!” 

Traçado 

Circuito Urbano na Cidade de Vila Real com 4,6km de extensão.

10 curvas à esquerda

15 curvas à direita

3 chicanes

72m de diferença de altura

 

Horário da Competição — CNCC

Sexta - 10 de Julho

- Treinos Livres 12:15h

- Qualificação 17:20h

 

Sábado - 11 de Julho 

- 1ª Corrida 16:45h

 

Domingo - 12 de Julho 

- 2ª Corrida 10:00h

DSC_0197.jpg

DSC_0198.jpg

 

DSC_0199.jpg

DSC_0201.jpg

DSC_0202.jpg

DSC_0203.jpg

DSC_0204.jpg

DSC_0207.jpg

DSC_0208.jpg

DSC_0210.jpg

DSC_0214.jpg

DSC_0212.jpg

DSC_0213.jpg

DSC_0225.jpg

DSC_0226.jpg

 


publicado por dinis às 22:23
link do post | comentar | favorito

.mais sobre mim

.pesquisar

 

.Dezembro 2019

Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

1
2
3
4
5
6
7

8
9
10
11
12
13
14

15
16
17
18
19
20
21

22
23
24
25
26
27
28

29
30
31


.Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

.posts recentes

. Norma M20 FC 2014 (2015 U...

. Pedro Salvador - Qualific...

. Miguel Lobo Radical SR 3...

. Campeonato Nacional de Ve...

. Fábio Mota - Renault Méga...

. Rafael Lobato / Pedro Sal...

. 45º Circuito Internaciona...

. 45º Circuito Internaciona...

. Dia a dia das corridas, Q...

.arquivos

. Dezembro 2019

. Novembro 2019

. Outubro 2019

. Setembro 2019

. Agosto 2019

. Julho 2019

. Junho 2019

. Maio 2019

. Abril 2019

. Março 2019

. Fevereiro 2019

. Janeiro 2019

. Dezembro 2018

. Novembro 2018

. Outubro 2018

. Setembro 2018

. Agosto 2018

. Julho 2018

. Junho 2018

. Maio 2018

. Abril 2018

. Março 2018

. Fevereiro 2018

. Janeiro 2018

. Dezembro 2017

. Novembro 2017

. Outubro 2017

. Setembro 2017

. Agosto 2017

. Julho 2017

. Junho 2017

. Maio 2017

. Abril 2017

. Março 2017

. Fevereiro 2017

. Janeiro 2017

. Dezembro 2016

. Novembro 2016

. Outubro 2016

. Setembro 2016

. Agosto 2016

. Julho 2016

. Junho 2016

. Maio 2016

. Abril 2016

. Março 2016

. Fevereiro 2016

. Janeiro 2016

. Dezembro 2015

. Novembro 2015

. Outubro 2015

. Setembro 2015

. Agosto 2015

. Julho 2015

. Junho 2015

. Maio 2015

. Abril 2015

. Março 2015

. Fevereiro 2015

. Janeiro 2015

. Dezembro 2014

. Novembro 2014

. Outubro 2014

. Setembro 2014

. Agosto 2014

. Julho 2014

. Junho 2014

. Maio 2014

. Abril 2014

. Março 2014

. Fevereiro 2014

. Janeiro 2014

. Dezembro 2013

. Novembro 2013

. Outubro 2013

. Setembro 2013

. Agosto 2013

. Julho 2013

. Junho 2013

. Maio 2013

. Abril 2013

. Março 2013

. Fevereiro 2013

. Janeiro 2013

. Dezembro 2012

. Novembro 2012

. Outubro 2012

. Setembro 2012

. Agosto 2012

. Julho 2012

. Junho 2012

. Maio 2012

. Abril 2012

. Março 2012

. Fevereiro 2012

. Janeiro 2012

. Dezembro 2011

. Novembro 2011

. Outubro 2011

. Setembro 2011

. Agosto 2011

. Julho 2011

. Junho 2011

. Maio 2011

. Abril 2011

. Março 2011

. Fevereiro 2011

. Janeiro 2011

. Dezembro 2010

. Novembro 2010

. Outubro 2010

. Setembro 2010

. Agosto 2010

. Julho 2010

. Junho 2010

. Maio 2010

. Abril 2010

. Março 2010

. Fevereiro 2010

. Janeiro 2010

. Dezembro 2009

. Novembro 2009

. Outubro 2009

. Setembro 2009

. Agosto 2009

. Julho 2009

. Junho 2009

. Maio 2009

. Abril 2009

. Março 2009

. Janeiro 2009

. Dezembro 2008

. Novembro 2008

. Outubro 2008

. Setembro 2008

. Agosto 2008

. Julho 2008

. Junho 2008

. Maio 2008

. Abril 2008

. Março 2008

. Fevereiro 2008

. Janeiro 2008

. Dezembro 2007

. Outubro 2007

. Setembro 2007

. Agosto 2007

. Julho 2007

. Junho 2007

. Maio 2007

. Março 2007

. Fevereiro 2007

.tags

. todas as tags

SAPO Blogs
RSS