Ford Capri RS Cosworth António Nogueira
Niki Lauda junto do Ford Capri 3.4 RS
Campeonato Nacional de Velocidade Clássicos - qualificação - Sexta – feira
Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos crono 1
Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) 1º treino
Circuito Automóvel de Vila Real - A História
43º Circuito de Vila Real 2010 - Domingo – Taça de Portugal de GT e SP 2ª corrida
43º Circuito de Vila Real 2010 - Sábado – Taça de Portugal de GT e SP treinos cronometrados
43º Circuito de Vila Real 2010 - Sábado – Taça de Portugal de GT e SP treinos livres 2º sessão
Porsche 911 GT2 Twin Turbo - 996 António Nogueira
700Hp Porsche 993 GT2 BiTurbo // Legendary Monster - Rampa da Falperra
António Nogueira dominated the Portuguese Hillclimb Racing scene for many years with this utter Monster.
Via
You tube
Uma das estrelas de Vila Real, António Nogueira no Porsche 993 GT2 BiTurbo
http://manueldinis.blogs.sapo.pt/65830.html
http://manueldinis.blogs.sapo.pt/68534.html
http://manueldinis.blogs.sapo.pt/70144.html
- Air-cooled 3.8 Twin Turbo 996 gen with 640Hp/785Nm
- 1150Kg of weight with Steel/Carbon/Kevlar body, detachable Carbon-Kevlar doors and Lexan windows
- Formerly owned by RTM Racing from Belgium, racing on the Belcar Endurance Championship between 2003 and 2005.
-Formerly owned by Vodafone Team Portugal, being used on Endurance and Hillclimb events between 2010 and 2013
- Photos of the car when owned by previous teams availabe on Gallery
- Fully revised and ready to race. Right now in mild state of tune, with over 700Hp being easily achievable on full-Hillclimb spec
- Spare parts available ( tires, rims, Race Fuel..). Ful list of spare parts available upon serious request
- New livery has been applied to the car. Photos are available on Gallery ( Grey-Yellow Livery)
- Trade for road car or race car possible upon agreement between both sides
43º Circuito de Vila Real 2010 - Domingo – Taça de Portugal de GT e SP 2ª corrida
A segunda corrida de Grande Turismo e Sport Protótipos
António Salvador saiu da última posição mas no final da primeira volta já estava em primeiro e começou a ganhar tempo para poder cumprir o ‘handicap’ de 185 segundos. A quando das paragens João Figueiredo no Audi R8-LMS consegui sair na frente mas na volta seguinte Pedro Salvador passou novamente para primeiro até ao final da corrida.
Manuel Caetano no Caterham Super Light R foi o terceiro da geral, seguido de Miguel Ferreira/Diogo Ferrão e de António Coimbra, ambos em Porsche.
Classificações da 2ª Corrida da Taça de GT & Sport Protótipos
1º 606 MR.Churrasco / P&B Racing Pedro Salvador Juno SSE SP1h00m55,720s
2º 506 Nova Driver-Total/ César Campaniço/João Pedro Figueiredo - Audi R8 LMS a 3,710s
3º 629 Manuel Caetano - Caterham Super Light R a 1 volta
4º 503 Miguel Ferreira/Diogo Ferrão - Porsche 911 GT3 RS a 2 voltas
5º 508 Vodafone António Coimbra - Porsche 911 GT2 Turbo a 3 voltas
NC 506 António Nogueira - Porsche 911 GT2 Turbo
NC 604 Mcoutinho/ Douro IN Luís Martins Tiago Ribeiro CVO R02 S.P
NA 610 Team Cadeinor-Fluxoibéria/ Joaquim Teixeira/João Fonseca Radical SR3 SP
A volta mais rápida foi de Pedro Salvador em 1.00.55.729
Taça de Portugal de GT e SP
1ª prova da categoria Grande Turismo e Sport Protótipos
A Taça de Portugal realiza-se este ano em Vila Real e no Algarve, sendo o circuito transmontano o primeiro a ouvir os motores dos automóveis da categoria Grande Turismo e Sport Protótipos.
Uma prova interessante, muito bem comentada pelos speakers de serviço, durante toda a prova, assinalando em tempo oportuno as devidas alterações.
Após a pré grelha, iniciou-se a volta em formação para dar inicio á partida rolante.
No final dos 60 minutos de prova, Pedro Salvador e o Juno SSE fizeram 30 voltas, foram os primeiros a atravessar a linha de meta e depois de cumprida a penalização regulamentar de 185 segundos na zona das boxes.
No entanto posteriormente à consagração do pódio, foi desclassificado por o seu veículo apresentar peso insuficiente. "nas verificações finais a pesagem do Juno revelou 589kg, quando o peso mínimo regulamentar é de 600kg" In Auto Sport.
Assim, César Campaniço/João Pedro Figueiredo acabaram por ser o primeiro, António Coimbra o segundo e o vila-realense Luís Martins/Tiago Ribeiro o terceiro e primeiro dos Sport Protótipos.
Resultados da 1º Corrida GT & Sport Protótipos
1º César Campaniço/João Pedro Figueiredo - Audi R8 LMS
2º António Coimbra - Porsche 911 GT2 Turbo
3º Luís Martins/Tiago Ribeiro - CVO RO2
4º António Nogueira - Porsche 911 GT2 Turbo
5º Manuel Caetano - Caterham Super Light R
6º Miguel Ferreira/Diogo Ferrão - Porsche 911 GT3 RS
Taça de Portugal de GT e SP treinos cronometrados
Os belos e velozes automóveis de corrida da categoria Grande Turismo e Sport Protótipos , mostram o seu valor nos treinos cronometrados.
Taça de Portugal de GT e SP treinos livres 2º sessão
A segunda sessão de treinos livres para os concorrentes à Taça de Portugal de Grande Turismo e Sport Protótipos
43º Circuito de Vila Real 2010 - Sábado – Taça de Portugal de GT e SP treinos livres 1º sessão
Contra a vontade de alguns e o desejo de muitos o 43 Circuito de Vila Real foi uma realidade contando com a presença de quase todos os pilotos nacionais em actividade regular que mais uma vez nos quiseram honrar com a sua indispensável presença nos dias 19 e 20 de Junho.
Logo pela manhã de Sábado os automóveis do encontravam-se perfilados à espera de entrarem em pista.
Eram os automóveis concorrentes a Taça de Portugal de Grande Turismo e Sport Protótipos para 1º sessão de treinos livres.
506 António Nogueira Porsche 911 GT2 Turbo
604 M Coutinho Luís Martins Tiago Ribeiro CVO RO2
505 Nova Driver -Total César Campaniço João Figueiredo Audi R8 LMS
508 Vodafone Team António Coimbra Porsche 911 GT2 Turbo
610 Joaquim Teixeira João Fonseca Radical SR 3
529 Manuel Caetano Caterham Super Light R
606 MR Churasco / P&B Racing Pedro Salvador Juno SSE
505 Nova Driver -Total César Campaniço João Figueiredo Audi R8 LMS
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