O paddock continuava muito activo mas, a maior novidade era a promessa de que paraano haverá um novo Paddock na recta de Mateus, que certamente irá proporcionar ainda mais espectacularidade ao circuito de Vila Real e permitir-lhe continuar a ser a Capital do Automobilismo em Portugal.
Mas por este ano, temos que nos contentar com o que temos.
O March 74 S pilotado por Carlos Diniz desde 2004 ,durante o fantastico Circuito de Vila Real Revival e por Helder de Sousa durante atemporada angolana em 1973 com Artemi Prats
Os trabalhos do Lotus Elan agora com o novo motor.
O Austin Cooper S preparado em GR 2 de José Mota Freitas pouco tempo antes da sua estreia no Circuito de Vila Real.
O Lola T 292 do Team Bip
Ainda os trabalhos do Lotus
Uma raridade O Fiat 500 Ghia
Uma raridade a nível Mundial e um histórico português, o belo UNIPOWER GT #36837 de Rui Sanhudo sempre presentes nas últimas edições de Vila Real.
O Gentlemandriver Lucien Gardillou e o Lotus 11
A animação continuava sobre a noite...
Ultimar os preparativos para a colocação de novos patrocínios, ou melhor como colocaram os novos patrocínios no carro nº 178, de Nuno Guimarães / Tiago Ribeiro.
Shelby Mustang 350 GT
O carro de José Mota Freitas autor dos livros sobre o Circuito de Vila do Conde
O Rover 3500 Vitesse TWR de Antóno Nogueira António Coimbra
Um transmontano veterano Fernando Carneiro e o seu Mini 1275 GT
Renata Parente, a única senhora em prova neste circuito de Vila Real, em Datsun 1200.
O original Lotus Seven de João Mira Gomes.
42º. Circuito de Vila Real 2009 - Sexta-feira - Noite - Parte 1
A noite foi muito concorrida e os vila-realenses saíram á rua como antigamente. Amigos e desconhecidos dialogavam sobre as máquinas e recordavam os bons velhos tempos.Recordaram-se as 6 Horas de Vila Real -1969 - ou os 500 Km em 1970 e muitos outros episódios de quando Vila Real era e continuará a ser a Capital do Desporto Automóvel.
“Doar medula, é doar vida!”um slogan do circuito da Boavista.
O Caterham Graduate de Francisco Guedes a receber mais uns autocolantes.
O veterano Rufino Fontes e a sua nova viatura como sempre um Alfa Romeo e desta vez um Alfetta GT coupê lembrando o utilizado por ele com as cores da Kispo .
O Datsum 1200 do piloto Vila-realense Valter Esteves .
O Renault Clio de outro piloto vila-realense Celmo Guicho.
O descanso do Lotus 11
A chegada de mais um concorrente. Nuno Carvalho que pelo seu aspecto feza viagem com o próprio carro de corridas Caterham Graduate . Um play boy português dos tempos modernos,
E os bólides continuam a procurar os seus lugares.
O Renault Megane do vila-realense Alberto Cabral
O concorrente espanhol Javier Mendez em Datsum 1200.
Um agradecimento aos Bombeiros Voluntários da Cruz Branca de Vila Real por parte da equipa Luís Afonso/José Adelino
Um santuário em Vila Real, a garagem de Victor XL, um espaço de campeões.
OCVO R02 de Luís Pedro Martins nº. 113 .
178 Radical SR3 Nuno Guimarães /Tiago Ribeiro
179 Radical SR 3 Joaquim Teixeira / João Fonseca
Mais uma estreia em Vila Real, o vila-realense Tito Gomes e seu novo Lotus Elan.
O Fiat Balila do Zeca Balça foi as corridas.
Pedro Salvador o recordista d o Circuito de Vila Real em 2007 e 2008
E de Pedro Leite
A escola de Drift Scholl com os Westfield Sport 1600
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. Expo Circuito 2009 - Carr...
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