Um olhar sobre as corridas

José Pereira

“O José Pereira

Quem o viu correr nos anos 80 em 50 cc e 80 cc, diz ele que era imbatível “

 É a capa da revista Só Clássicas onde se encontra a entrevista a José Pereira

“(…)A licença desportiva

Em 1975, com 14 anos, dois anos antes do que era possível na altura, Zé conseguiu a sua primeira licença desportiva! Entre os serviços da oficina do pai incluía-se o tratar das cartas de condução municipais, para veículos ate 50cc. A única coisa que era necessária era o BI da pessoa, duas fotos “photomaton”, e os 80 escudos da praxe. Arriscamos, diz ele, mas lá na camara ninguém deu por nada e lá veio a minha carta de condução. Com ela na mão, foi só pedir a licença desportiva e já está! (…)

In: Só Clássicas nº 38 de 2014

Por Vila Real foi assim:

1978 Agrupamento A

4º José Pereira

1980 50 Internacional

10º Flandria

1980

50 racing

1º Racing Vicente

1981

50 cc

 1º

50cc Campeonato da Europa

3º

1984

80cc José Pereira Kreidler fez o melhor tempo nos treinos mas a bomba de água impediu-o de fazer a prova.

1985 em 250 racing fez a volta mais rápida e foi o vencedor

1986 250 racing Yamaha

1986 também em 250 racing fez a volta mais rápida, mas, abandonou depois de comandar a prova . O recorde continua a ser o seu mas não baixou o obtido no ano anterior

1987 troféu Lubritex  onde venceu as duas corridas

1989 é segundo em 80 livre com uma Casal

1990

Em 125 livre foi o vencedor com uma Aprilia

1991 nas Superbikes foi segundo na primeira manga e terceiro na segunda manga.

Volta em 1993 a Vila Real para inaugurar o novo circuito de Vila Real com uma Yamaha  YZF mas não foi bem sucedido. Ma primeira manga partiu algo. E na segunda manga, depois de a comandar, abandona também com problemas mecânicos.

1991 XVI Circuito Vila Real motos

Campeonato Nacional de Velocidade - Superbikes

O Campeonato Nacional de Velocidade continuou no Circuito Internacional  Vila Real.  Com o Mundial de TT ausente, a prova rainha foi a corrida de Superbikes, onde estiveram presentes como habitualmente os melhores pilotos nacionais.

Pedro Batista e Manuel João realizaram os melhores tempos nos treinos de qualificação efectuados debaixo de um calor intenso.

A prova, disputada em duas mangas, não foi feliz para Pedro Batista, partindo da pole position atrasou-se, e foi 5º na primeira manga, depois de ter andado em 2º.

Pedro Batista com a Honda RC 30 do Team Pepsi Galp na Araucária   

Na segunda manga foi 4º com a Honda RC 30.

No Campeonato Nacional Superbikes era 4º com 91 pontos.

Fotos da página pessoal de Pedro Batista: https://www.facebook.com/pedro.baptista.75491

Álbum de Ouro Superbikes 1991

Depois do campeonato o respectivo poster

Alexandre Laranjeira

Campeão Nacional de Superbikes 1991

XXXVI Circuito Vila Real 1991

Era este o cartaz para o circuito de Abril de 1991 retirado da capa de um livro das corridas.

Com provas a contar para os Campeonatos Nacionais de Turismo e N nacional

Troféus Renault Clio / Galp, BMW / Mobil