Campeonato Nacional de Velocidade 125 Livre 1990
Largada para a volta de reconhecimento
Início de prova com Pedro Geirinhas na pole, Zé Pereira com segundo tempo, Costa Paulo com terceiro tempo, Rui Esteves quarto e Jorge Dias com o quinto tempo.
Primeira volta com Pedro Geirinhas na frente seguido por Zé Pereira, Joaquim Cidade, Rui Esteves, Costa Paulo e Jorge Duarte a fechar o pelotão da frente.
:A luta pelo terceiro lugar com Joaquim Cidade a liderar seguido por Jorge Duarte, Rui Esteves e Costa Paulo.
Campeonato Nacional 125 Livre 1990 Vila Real: segundo pelotão liderado por Joaquim Cidade seguido por Jorge Duarte, Rui Esteves e Costa Paulo.
In:
https://www.facebook.com/rui.esteves.3511/photos
Campeonato Nacional de Velocidade Promoção Vila Real 1990
Início da prova para a categoria 125 promoção numa foto gentilmente cedida por Victor Moreira,
Do segundo lugar e ladeado por Francisco Costa e Victor Moreira, parte Rui Esteves rumo á vitória na Aprilia.
Team Seven Up Suzuki Gsxr 750 R de 1990
O Team Seven Up Suzuki em 1990 estiveram presentes no Circuito Internacional de Vial Real com duas Gsxr 750 R.
Alinharam em duas provas a nacional e a mundial do TT
Na prova de Super Bikes
44 António Mendonça foi 5º e
51 Joe Domingues o 8º
Na prova do Mundial de TT Joe Domingues foi 17 e e o seu amigo “Tony” foi 21.
Reportagem da prova de Motos em Vila Real
Imagens do Circuito Internacional de Vila Real
apresentadas no saudoso programa da RTP Rotações.
José Pereira
“O José Pereira
Quem o viu correr nos anos 80 em 50 cc e 80 cc, diz ele que era imbatível “
É a capa da revista Só Clássicas onde se encontra a entrevista a José Pereira
“(…)A licença desportiva
Em 1975, com 14 anos, dois anos antes do que era possível na altura, Zé conseguiu a sua primeira licença desportiva! Entre os serviços da oficina do pai incluía-se o tratar das cartas de condução municipais, para veículos ate 50cc. A única coisa que era necessária era o BI da pessoa, duas fotos “photomaton”, e os 80 escudos da praxe. Arriscamos, diz ele, mas lá na camara ninguém deu por nada e lá veio a minha carta de condução. Com ela na mão, foi só pedir a licença desportiva e já está! (…)
In: Só Clássicas nº 38 de 2014
Por Vila Real foi assim:
1978 Agrupamento A
4º José Pereira
1980 50 Internacional
10º Flandria
1980
50 racing
1º Racing Vicente
1981
50 cc
1º
50cc Campeonato da Europa
3º
1984
80cc José Pereira Kreidler fez o melhor tempo nos treinos mas a bomba de água impediu-o de fazer a prova.
1985 em 250 racing fez a volta mais rápida e foi o vencedor
1986 250 racing Yamaha
1986 também em 250 racing fez a volta mais rápida, mas, abandonou depois de comandar a prova . O recorde continua a ser o seu mas não baixou o obtido no ano anterior
1987 troféu Lubritex onde venceu as duas corridas
1989 é segundo em 80 livre com uma Casal
1990
Em 125 livre foi o vencedor com uma Aprilia
1991 nas Superbikes foi segundo na primeira manga e terceiro na segunda manga.
Volta em 1993 a Vila Real para inaugurar o novo circuito de Vila Real com uma Yamaha YZF mas não foi bem sucedido. Ma primeira manga partiu algo. E na segunda manga, depois de a comandar, abandona também com problemas mecânicos.
1990 XV Circuito Vila Real motos
Campeonato TT 1 (Tourist Trophy)
O Circuito Internacional de Vila Real prosseguiu com a 3ª prova pontuável para o troféu FIM de TT, e que contou com a presença dos melhores pilotos nacionais, Pedro Batista, Alex Laranjeira, Manuel João, que se aventuraram a defrontar os melhores pilotos de TT.
43 Pedro Batista Honda RC 30 e 15 Philliph Mc Callen da Honda Britain Racing Team, durante uma fase emotiva da prova.
No final, a vitória sorriu a Carl Fogarth, onde Manuel João 7º, Alexandre Laranjeira 9º e Pedro Batista 10º, foram os melhores portugueses.
Fotos da página pessoal de Pedro Batista:https://www.facebook.com/pedro.baptista.75491
1990 XV Circuito Vila Real motos Superbikes
O Circuito Internacional de Vila Real prossegui com a prova de Superbikes reservada a pilotos nacionais.
O mais rápido, como podemos ver, foi Pedro Batista,2. 49,196 seguido de Manuel João, Alex Laranjeira,
Inicio da prova de Superbikes
Em primeiro lugar:
43 Pedro Batista Team Pepsi Portugal Honda RC 30
69 Manuel João Team Kawasaki Portugal Mobil1 Kawasaki ZXR 750 R
42 Alexandre Laranjeira Team Suzuki Portugal Suzuki GSXR 750 R
96 Armando Clemente Team Kawasaki Portugal Mobil1 Kawasaki ZXR 750
23 Jorge Dias
Uma prova memorável, do princípio ao fim, onde os quatro primeiros terminaram na mesma volta e Pedro Batista levou a melhor sobre Alexandre Laranjeira, segundo classificado.
No pódio Pedro Baptista e Alexandre Laranjeira e Manuel João
Pedro Baptista e Alexandre Laranjeira, nas entrevistas …
Fotos da página pessoal de Pedro Batista:https://www.facebook.com/pedro.baptista.75491
1990 Circuito Internacional de Vila Real motos
A 29 e 30 de Junho e 1 de Julho de 1990, realizou-se o penúltimo Circuito de Vila Real em motos, neste traçado.
Estavam englobadas as provas para a Taça F.I.M. - Mundial de Motos "TT" Fórmula 1, Campeonato Nacional - Todos os Grupos
Entretanto a
“Câmara Municipal de Vila Real, em sua reunião de 4 de Janeiro de 1990, deliberou atribuir a Clube Automóvel de Vila Real a Medalha de Ouro de Mérito Municipal, por muito relevantes serviços prestados á comunidade, Vila Real, 13 de Junho de 1990
Armando Afonso Moreira
Presidente da Câmara Municipal de Vila Real ”.
No fim.....
Abertura da Pista - Artur Fraga, Interprete, Francisco Pereira e Comissário Desportivo Internacional - 1990.
Abertura de pista 1990
Bandeira Portuguesa Artur Fraga
Bandeira do CAVR - Francisco Pereira.
Artur Fraga "Foi a coisa mais maravilhosa que vi na minha vida e senti nesta abertura da Pista que determinava o fim das corridas. Objetivos alcançados, para além de ser uma bilheteira record para o CAVR#,
"Vila Real TT F1 - 1990"
O Tourist Trophy em Vila Real por Alberto Pires
"Vila Real TT F1 - 1990" by Alberto Pires on Vimeo
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