Um olhar sobre as corridas

1986 Viila Real motos 50 /80 racing,

A estreia da COSPA 

 Os vila realenses (Costa Paulo (pai), Costa Paulo (filho) e Manuel Conceição ("mireko")) desistiram todos com problemas técnicos.

Prova de 250cc e Superprodução

Nos treinos, José Perira  fez 2 52,27 250 c.c

Manuel Baptista 3 06,04 classe 1

Alexandre Laranjeira 2 57,00 classe 2

Na grelha, Alex Laranjeira aguarda pelo momento da partida.

“A minha primeira prova com um canhão Vila Real venci a prova e ninguém chamou por mim par ir o pódio era assim”

"Uma 1000 Kawasaki que era do Cantor muito popular o Michel Sardou foi um amigo que emprestou e foi correr com ela a Vila Real em 1986"

“Isso foi um erro que passou mais por uma boa partida de risos em Vila Real ia morrendo na curva Ford em 1989 nos treinos do mundial TT mas fora disso só tenho boas recordações eu gostava muito da pista antiga eu sentia muito muito apoio da parte do público e isso dava força para vencer foi a quatro anos dar uma volta do circuito com a minha velhinha Hyabusa fiquei triste de ver uma loja chinesa no que servia de padook meus deus a pista foi toda mudada fique sem palavras”

José Pereira

“O José Pereira

Quem o viu correr nos anos 80 em 50 cc e 80 cc, diz ele que era imbatível “

 É a capa da revista Só Clássicas onde se encontra a entrevista a José Pereira

“(…)A licença desportiva

Em 1975, com 14 anos, dois anos antes do que era possível na altura, Zé conseguiu a sua primeira licença desportiva! Entre os serviços da oficina do pai incluía-se o tratar das cartas de condução municipais, para veículos ate 50cc. A única coisa que era necessária era o BI da pessoa, duas fotos “photomaton”, e os 80 escudos da praxe. Arriscamos, diz ele, mas lá na camara ninguém deu por nada e lá veio a minha carta de condução. Com ela na mão, foi só pedir a licença desportiva e já está! (…)

In: Só Clássicas nº 38 de 2014

Por Vila Real foi assim:

1978 Agrupamento A

4º José Pereira

1980 50 Internacional

10º Flandria

1980

50 racing

1º Racing Vicente

1981

50 cc

 1º

50cc Campeonato da Europa

3º

1984

80cc José Pereira Kreidler fez o melhor tempo nos treinos mas a bomba de água impediu-o de fazer a prova.

1985 em 250 racing fez a volta mais rápida e foi o vencedor

1986 250 racing Yamaha

1986 também em 250 racing fez a volta mais rápida, mas, abandonou depois de comandar a prova . O recorde continua a ser o seu mas não baixou o obtido no ano anterior

1987 troféu Lubritex  onde venceu as duas corridas

1989 é segundo em 80 livre com uma Casal

1990

Em 125 livre foi o vencedor com uma Aprilia

1991 nas Superbikes foi segundo na primeira manga e terceiro na segunda manga.

Volta em 1993 a Vila Real para inaugurar o novo circuito de Vila Real com uma Yamaha  YZF mas não foi bem sucedido. Ma primeira manga partiu algo. E na segunda manga, depois de a comandar, abandona também com problemas mecânicos.

Livro das corridas 28º Circuito de Vila Real e IX Circuito de Motos

Na edição do Livro das Corridas para o 28º Circuito de Vila Real e IX Circuito de Motos, podemos ver varia fotografias da minha colecção que por aí impressas.

XXVIII Circuito Vila Real 1986

Cartaz único para o circuito de automóveis e motos em 1986 e retirado da capa de um livro das corridas.

Um dos cartazes mais emblemáticos de Vila Real é certamente o de 1986, para o Circuito Internacional de Vila Real.

Manuel Fernandes, foi o primeiro e único piloto vila-realense a surgir nos cartazes da propaganda ao nosso circuito.   

A iniciar a descida da Recta de Mateus encontra-se o BMW 635 de Manuel Fernandes curiosamente, sem motor, e aí colocado propositadamente para a fotografia.

Dividido em duas partes

Automobilismo XXVIII Circuito 

Campeonato Nacional de Turismo e Produção

Trofeus Visa

e Toyota

Para a prova motociclismo,Circuito Internacional de Vila Real

Campeonato Mundial de TT Fórmula 1

Campeonato nacional todos os grupos