Ford Capri em Vila Real
“O Ford capri chegou ao mercado em 1969 e teve varias versões ao longo da sua carreira comercial e desportiva.
Nas vésperas do circuito de Vila Real, recordamos as presenças e vitorias deste modelo no traçado transmontano, entre 1969 e 1986(…)”
José Mota Freitas
In
Topos & Clássicos
T&C nº 206,
Destaques da edição:
Ensaios
- Ford Capri MkI, GT e RS
- Matra Bagheera S
Reportagens
- Automobilia de Aveiro
- Norte Classic
- 500 Milhas
História, por José Mota Freitas
- Peixinho em Cooper S
- Capri em Vila Real
Entrevista, por Veloso Amaral
- Jorge Nascimento
Crónicas
- Rali de Monte Carlo por António Peixinho
- Drive-it Day por Joel Araújo
Slot
- Mercedes W196
Aviação
- Helicóptero NH 90
APMA
- Hercules Military
O que diz a imprensa…
Auto Mundo
Prova dos Automóveis do Grupo A
A equipa Alfa Romeo no campeonato nacional de velocidade de 1984 com Bernardo Sá Nogueira com o GTV6 de grupo N.a seu lado o campeão nacional em titulo Rufino Fontes com o grupo A. Patrese e Cheever defendiam a marca na F1.e no europeu de turismo este mesmo carro defende o titulo europeu com Drovandi e Lella Lombard
Pouco depois do Inicio da prova, José Luís é seguido de Carlos Rodrigues, Carlos Silva e do BMW 323 i de Fernando Pereira
José Luís seguido de Carlos Rodrigues
Pedro Meireles com o Rover Vitesse 3500 V8
Carlos Cabral e José Luís voltam ao duelo previsto até José Luís começar a ter problemas de gasolina e abandonar a prova.
Guilherme Castro
Inicio da prova, José Luís seguido de Carlos Rodrigues, Carlos Silva e do BMW 323 i de Fernando Pereira.
27º Circuito de Vila Real 1985
José Luís da Silva
Volkswagen Golf GTI
Nova decoração naquela que seria a última prova em Vila Real
Pela quinta vez consecutiva, José Luís volta a Vila Real para a prova de Grupo A com uma nova decoração que o transformou num dos mais belos Golf que correram em Portugal.
Tem novamente como adversário Carlos Cabral (3. 01,92s) nos Golf que vai ocupar um lugar na quarta fila ao lado de Pedro Meireles (2. 55,14s) no Rover 3500 V8, enquanto na quinta fila ao lado de Carlos Rodrigues (3.07,35s) Ford Escort RS 2.0 se encontrava José Luís (3 02,51s) a adivinhar mais uma luta entre os Golf.
José Luís seguido de Carlos Rodrigues
Carlos Cabral e José Luís voltam ao duelo previsto até José Luís começar a ter problemas de gasolina e abandonar a prova.
Mesmo assim ainda se classifica em 13º, com 11 voltas em 33m 55,04s e uma média de 134,754Km/h,
A volta mais rápida foi efectuada em 2m 59,70 s à média de 139.731 Km/h.
No final do ano desportivo José Luís avalia a sua actividade:
Para mim era sempre bom participar e se fizesse uma boa classificação então era óptimo.
O ano de 1985, para mim foi muito desanimador, razão pelo qual abandonei as corridas.
Fotos incluídas na sua página pessoal de José Luís da Silva:
https://www.facebook.com/joseluis.silva.376
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