Um olhar sobre as corridas

José Manuel Pinto Reis (Zepr Cem) 2022

Na sua passagem por Vila Real

1980

Categoria B Grupo 2 Turismo Especial e GT

10º José Manuel Pinto Reis Ford Escort 

Até um dia.

Manuel Fernandes na Curva da Salsicharia Transmontana

Uma foto do Toyota de Manuel Fernandes na Curva da Salsicharia Transmontana chamou a minha para o nº 215 da Topos & Clássicos de Março

Toyota Starlet

Starlet no Team Salvador Caetano - 1982-83

GR. B e Troféu por José Mota Freitas

Na sequência do relato prova a prova …

“ (…) Todas as teimas poderiam ser tiradas na prova seguinte, o Circuito de Vila Real, disputado nos dias 11 e 12 de Julho. A principal novidade desta prova era a obrigatoriedade de todos os concorrentes apresentarem os seus carros equipados com vidros laminados. Ora Aurélio Veiga não cumpriu essa regra e, por isso, foi logo impedido de alinhar. (…)”

“ (…) Uma aventura recompensada com dois títulos, conquistados com Manuel Fernandes (1982) e João batista (1983) ”

Troféu Toyota Starlet

 Novamente outra foto de Manuel Fernandes e uma outa foto com os carros por cima da linha do comboio.

e não esquecer a ntevista:
 a Albino Abrantes por Veloso Amaral

“ (…) Completamente fora dos planos, a corrida que foi fazer a Vila Real com o GT Turbo de Gonçalo figueiredo que, por motivos familiares, falho a deslocação a Tras-os-Montes (…) ”.

Candy de Tomaso Pantera Grupo 4

E esta...

"Six months now that Candy was stolen . But I now know who is the thief ! Sei mesi fa, Candy è stata rubata ! Ma adesso, conosco il ladro ( o piuttosto, LA ladra) !"

Patrick Hals

Candy De Tomaso Pantera Factory Gruppo 4

Prova do Agrupamento B 2

Na pista de Vila Real, Jorge Petiz seguido de Mário Silva, Tino Pereira, Fernando Borges… iniciavam uma das provas mais empolgante da história do circuito.

 Robert Gianone no Porsche 911 SC  

José Meireles  Toyota Celica

Mário Silva e António Rodrigues na luta pela vitória..

 Foto:

Revista Auto Mundo

Jornal Auto Sport

António Rodrigues O homem que se bateu com Alen, Toivonen e Biasion

AutoSport Histórico com ‘Tony’ Rodrigues

“(…)É que quando se fala de um piloto como António Rodrigues, considerado uma das maiores glórias portuguesas ao volante de todos os tempos (,,,)

Uma prova inesquecível em 1982, na prova do Agrupamento B2 Grupos 2 e 4 e onde acabou por ser segundo entre Mário Silva e Robert Giannone .

(…) A estreia em Vila Real

Esta é uma história que já foi contada aqui no AutoSport Histórico, durante a longa entrevista que fizemos a Mário Silva – que foi um dos intervenientes. Porem, contada por António rodrigues, assume uma forma diferente. Até porque “ foi a minha estreia absoluta. Nunca antes tinha corrido em nenhum? E comecei logo naquela que era a melhor pista portuguesa. Para min, sempre foi a minha preferida, apesar de ser um pouco arriscada. Eu adorava-a!”

Nesse ano tinha comprado um Ford Escort RS 1800 de grupo 4, com que discutiu o titulo até ao fim, com Mário Silva: “ Não estava á espera. Numa tinha feito uma única prova de velocidade em circuito antes.

Por isso, quando me vi a lutar pelo primeiro lugar e logo com Mário Silva, que era o meu ídolo e o piloto contra quem eu então mais gostaria de correr, nem queria acreditar.”(…)

In

AutoSport Nº 1911 de 13 de Agosto de 2014

De Tomaso Pantera GT 4 1982 “silhueta” 1982

De Tomaso Pantera GT 4 1972 chassis THPNMA02862, matricula VIN 874A, o mesmo número que o Pantera anterior.

Mais um bólide que esteve em Vila Real e que continua a brilhar nas pistas internacionais

O antigo De Tomaso Pantera GT 4 1981 “silhueta” de Tino Pereira utilizado na época de 1981 e 83 com as cores do Candy Racing Team nas provas do Agrupamento B,, continua a mostrar todo o seu esplendor nas pistas internacionais.   O seu proprietário optou por manter as cores utilizadas no nosso Campeonato Nacional de Velocidade em 1983.

Em 1981, a revista Auto Mundo, informava: “Finalmente está entre nos o De Tomaso Panters de Tino Pereira que, em Itália, foi sujeito a uma meticulosa cura de rejuvenescimento, com preparação de Fábrica e debitando mais de 400 Cavalos, aquele carro, apoiado pela Candy, vai já participar nas próximas corridas de Vila do Conde (…)”.

Assim em Vila Real 

Em 1982, classificou-se no 14 lugar.

Antes da partida em Vila Real e de se ter classificado em 6º lugar.

Saber mais:

http://www.detomasogr4.com/candy.html

Assisti a esta corrida, foi espectacular e memorável

Automóveis dos agrupamentos B2 Grupo2 e Grupo 4 1981- Turismo Especial e Grande Turismo Especial

A primeira corrida de António Rodrigues nos circuitos foi memorável e que o digam os milhares de espectadores que ao longo da pista se entusiasmaram com a luta entre os dois Ford Escort RS 1800 de ralis, agora adaptados para a velocidade.

Mário Silva foi o primeiro seguido de António Rodrigues e de Carlos Sá em Porsche 930 

Circuito de Vila Real 1982 na revista Turbo.

A revista Turbo em 1982, divulgou na rubrica Turbo Sport as corridas no circuito de Vila Real, acompanhado por um título muito sugestivo do qual eu sempre gostei muito, mas que na época foi munto mal visto pelos vila-realenses.

Em sete páginas acompanhadas por 14 registos fotográficos onde nos é descrito o fim-de-semana automobilístico e parte das respectivas classificações.            

XXIVº Circuito de Vila Real 1982

Agrupamento B2 acima de 1300cc

Era uma época de transição e os novos regulamentos impediam a participação de muitos dos carros do ano transacto, o que originou a inscrição de poucos carros novos, muitos deles originários do Campeonato Nacional de Ralis.

José António Meireles

Toyota Célica 

Pela terceira vez José Meireles inscreve-se no Circuito de Vila Real com o Toyota Célica para a prova do agrupamento B 2 que incluía os automóveis de grupo 2 - 1981 Turismo especial e os do grupo 4 1981 Grande Turismo Especial, acima ade 1300cc.

Nos treinos o seu melhor tempo foi 3. 20,47.

Iniciou a prova na 8ª linha da grelha de partida repartia o lugar com António Ribeiro no Triumph Dolomite Sprint que tinha alcançado 3. 17,08.

Na quinta volta é 14º entre Fernando Marques e Hélder Valente mas depois de mais duas voltas ao circuito, abandona.

24º Circuito Internacional de Vila Real 82

Campeonato Nacional de Velocidade

10 e 11 de Julho 1982

Um texto lido com emoção e orgulho hoje no Café Clássico pelo seu autor na sua tertúlia diária.

“A grande romaria, todos os anos repetida, mas sempre viva, vem de novo a caminho de Vila Real.

Aqui, com ar de festa, vai ser encontro de romeiros. O desporto automóvel é o motivo. Há palmas para todos e o abraço de quem está para quem vem é o abraço de amigos cuja alegria do convívio apetecido e praticado brilha nos olhos de cada um.

E, quando o desporto aproxima os homens e os leva a conviver, todos ganham: os espectadores, os que chegam primeiro e os que chegam depois.

Nesta Roma Portuguesa do automóvel todos podem ver o Papa da Vida, na fraternidade da partida do farnel, na inteligência que domina a máquina, no esforço a caminho da meta, no desporto ao serviço do Homem, na alegria de quem constrói pistas e as coloca na disponibilidade de quem as quer percorrer, na paz de quem serve para ser escravo, na coerência de quem diz e pratica.

É com estes olhos que eu vou tentar ver as corridas e sobretudo os homens que as tornaram possíveis.

Vamos todos a correr para semear mais para que todos possam colher mais. Esta será a melhor forma de sermos gratos e de recordarmos todos aqueles que semearam esta festa de convívio desportivo, que hoje gozamos e, ao mesmo tempo, de assumirmos a obrigação de, no presente, prepararmos a sementeira da seara dos nossos filhos.

Vila Real, 29 de Maio de 1982

O Governador Civil

Aires Querubim Meneses Soares”

In: Livro das corridas 1982