Um olhar sobre as corridas

José Pereira

“O José Pereira

Quem o viu correr nos anos 80 em 50 cc e 80 cc, diz ele que era imbatível “

 É a capa da revista Só Clássicas onde se encontra a entrevista a José Pereira

“(…)A licença desportiva

Em 1975, com 14 anos, dois anos antes do que era possível na altura, Zé conseguiu a sua primeira licença desportiva! Entre os serviços da oficina do pai incluía-se o tratar das cartas de condução municipais, para veículos ate 50cc. A única coisa que era necessária era o BI da pessoa, duas fotos “photomaton”, e os 80 escudos da praxe. Arriscamos, diz ele, mas lá na camara ninguém deu por nada e lá veio a minha carta de condução. Com ela na mão, foi só pedir a licença desportiva e já está! (…)

In: Só Clássicas nº 38 de 2014

Por Vila Real foi assim:

1978 Agrupamento A

4º José Pereira

1980 50 Internacional

10º Flandria

1980

50 racing

1º Racing Vicente

1981

50 cc

 1º

50cc Campeonato da Europa

3º

1984

80cc José Pereira Kreidler fez o melhor tempo nos treinos mas a bomba de água impediu-o de fazer a prova.

1985 em 250 racing fez a volta mais rápida e foi o vencedor

1986 250 racing Yamaha

1986 também em 250 racing fez a volta mais rápida, mas, abandonou depois de comandar a prova . O recorde continua a ser o seu mas não baixou o obtido no ano anterior

1987 troféu Lubritex  onde venceu as duas corridas

1989 é segundo em 80 livre com uma Casal

1990

Em 125 livre foi o vencedor com uma Aprilia

1991 nas Superbikes foi segundo na primeira manga e terceiro na segunda manga.

Volta em 1993 a Vila Real para inaugurar o novo circuito de Vila Real com uma Yamaha  YZF mas não foi bem sucedido. Ma primeira manga partiu algo. E na segunda manga, depois de a comandar, abandona também com problemas mecânicos.

Circuito Internacional Vila Real 80

VI Circuito de Motos Internacional de Vila Real

5 e 6 de Julho

XXII Circuito Automóvel

19 e 20 de Julho

“Mais uma vez…

O CLUB AUTOMÓVEL DE VILA REAL, que este ano já realizou o IV CIRCUITO DE KARTING DE VILA REAL, que foi um êxito espectacular (excepto no aspecto financeiro), e levou a efeito uma MOSTRA DE FOTOGRAFIAS E MINIATURAS DE AUTOMOVEIS E MOTOS que, pela enorme presença de público, só contribuiu para tornar cada vez maiores as nossas já grandes responsabilidades perante a nossa cidade.

Dentro de dias vão realizar-se mais duas provas, as provas máximas do nosso circuito – uma de Automóveis e outra de Motos Internacional – pelos esforços feitos e responsabilidades tomadas, espera poder corresponder mais uma vez aos anseios de todos os vila-realenses e transmontanos, podendo por isso afirmar, e em voz bem forte, que VILA REAL CONTINUARÁ A SER A CAPITAL DO DESPORTO MOTORIZADO.

Vila Real, 27 de Junho de 1980

A DIRECÇÃO”

In Livro das corridas 1980