Mário Gonçalves na sua passagem por Vila Real
1980
Automóveis da Categoria B
Nc. Mário José Ruiz. C. Gonçalves 25 Volkswagem 1500
1981
Automóveis da Categoria B 2
3º Mário Gonçalves 63 Volkswagen Beatle 2º 5 17 57m 29,30s 122,868
Descanse em Paz.
O Vauxhall Chevette HS de António Gomes Marques
Um dos dois Vauxhall Chevete “Made in Portugal” construídos em Braga por António Gomes Marques e agora restaurado, com o qual participou no Circuito de Vila Real, em 1980, com um número pouco visto em competição, o Nº 13.
Em acção nas 6 Horas Resistência de Braga de 2014 a 23 e 22 de Dezembro, onde o próprio e em família fez parte equipa, conforme nos mostra a objectiva de Pedro Meira.
Nº 58 - Pdauto Lda (António Marques/ Daniela Marques/ Marco. Marques/ Paulo Silva/ João Pereira, num honroso 15º Lugar.
No Salão de Braga com todo o seu esplendor
E quem sabe se o não iremos ver em Vila Real este ano….
Relíquias de Vila Real
Um verdadeiro histórico com pedigree…
MINI GR. 5 , Mário Santinho e, Quina Falcão
Por Vila Real, no século, passado andou no Circuito Internacional
1980
Na prova para Automóveis do Agrupamento B (grupos 2,3,4 e 5), o Mini 1275 GT de tejadilho rebaixado, estreado na rampa da Lagoa Azul e pilotado novamente por Mário Santinho, parou na 8ª volta com um furo.
1981
Também na prova para Automóveis do Agrupamento B (grupos 2,3,4 e 5 até 1300 c.c.), inscrito pela A.M. Almeida –UNIPART e pilotado por Quina Falcão o Austin Mini Clubman somente efectuou três voltas antes de partir a correia da ventoinha.
26 anos depois na inauguração do novo circuito…
2007
Na primeira corrida do Campeonato Nacional de Clássicos / Trofeu Nacional de Clássicos até 1300 (H65,H71, H76,H80 e ESP), Marco António no Austin Mini foi 18º
Na segunda corrida foi 16º a duas voltas do primeiro Carlos Diniz em March 74 S.
Encontro historico na Bairrada entre Mário Santinho, o criador e piloto do Mini, que esclarece a história ao actual proprietário, José Silva que orgulhosamente ainda conserva a decoração de Vila Real.
“VENDO
CARRO HISTÓRICO
Está totalmente de origem á época, excepto a pintura.
Apenas: 7.500 Euros
Não aceito trocas, porque "obras de arte" não se trocam
Motivo de venda: "Falta de apetite ao trabalho para 2014"
In: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=613488395389311&set=pcb.613489508722533&type=1&theater
22º Circuito Vila Real 1980 Agrupamento B Gr 2,3,4 e 5
Uma das atracções era o Ford Fiesta preparado por Calisto Moreno para Joaquim Figueiredo. Inscrito em 1973, Calisto voltou a Vila Real onde se inscreveu com um Renault Alpine.
No paddocc do Jardim da Carreira
Veloso Amaral seguido de Orlando Conceição
Partida para a prova dos automóveis do Agrupamento B
António Barros no Aurora Porsche RSR seguido de Oliveira Simões Serafim Martins e Robert Giannone e António Marques…. Foto Auto Sport
António Barros no Porsche Aurora a cominho da vitória na Curva da Salsicharia, Curva da Areias ou Sinaleiro seguido do Volkswagem 1500 de Mário Gonçalves que não se classificou.
António Manuel Martins Teixeira no Austin Cooper S classificou-se no 10º lugar
Tino Pereira no belo De Tomaso Pantera
José Reis
Joarge Petiz a cominho do segundo lugar
Fotos Auto Mundo
XXII Circuito automóvel de Vila Real 1980
Corrida do Agrupamento B – Grupos 2,3,4 e 5
Alberto Manuel Freitas Sampaio
Nas instalações da empresa Cabanelas...
No Parque Fechado do Jardim da Carreira
Alberto Freitas 3º classificado Critério Nacional de Perícia de 1979 e também com a mesma classificação no Campeonato Regional de Iniciados, Zona Norte, do mesmo ano, inscreveu-se com o pequeno Morris 1275 GT para prova do Agrupamento B, a corrida principal do XXII Circuito Automóvel de Vila Real.
Nos treinos de Sábado, na única sessão para a prova dos grupos 2,3,4 e 5, participaram 32 carros, num circuito difícil e para quem o desconhecia, ainda era mais problemático, onde normalmente, os carros da frente, podiam atingiam grandes velocidades.
No seu baptismo em Vila Rea,l Alberto Sampaio efectuou a sua volta mais rápida a uma média de 3 25.97, em treinos que foram dominados por Robert Giannone, 2. 50,56 e António Barros, 2. 50,56.
Na corrida realizada na tarde de Domingo, partiu do meio da grelha, na nona linha, ao lado de Mário José Goncalves no seu belo VW 1500.
No final da corrida e concluídas as 20 voltas, corta a linha no sétimo lugar e menos 3 voltas que António Barros, o vencedor, no potente Porsche Aurora, o único que completou as 20 voltas ao circuito.
Alberto Manuel Freitas Sampaio - “Terminar Vila Real desta altura, já era um feito extraordinário, por isso parabéns! Lembro-me que foi António Barros vencedor depois de me dobrar três vezes nas 20 voltas e 140 e tal km por isso eu fiz cerca de 120 km e um depósito cheio com cerca de 30 L foi à vida... A minha classificação também foi à geral e com pneus radiais Dunlop SP70 foi para mim a melhor estreia e corrida em Vila Real".
Fotos amavelmente cedidas por Alberto Manuel Freitas Sampaio e incluídas na sua página pessoal:
https://www.facebook.com/albertomanuel.freitassampaio?fref=ts
Circuito Internacional Vila Real 80
VI Circuito de Motos Internacional de Vila Real
5 e 6 de Julho
XXII Circuito Automóvel
19 e 20 de Julho
“Mais uma vez…
O CLUB AUTOMÓVEL DE VILA REAL, que este ano já realizou o IV CIRCUITO DE KARTING DE VILA REAL, que foi um êxito espectacular (excepto no aspecto financeiro), e levou a efeito uma MOSTRA DE FOTOGRAFIAS E MINIATURAS DE AUTOMOVEIS E MOTOS que, pela enorme presença de público, só contribuiu para tornar cada vez maiores as nossas já grandes responsabilidades perante a nossa cidade.
Dentro de dias vão realizar-se mais duas provas, as provas máximas do nosso circuito – uma de Automóveis e outra de Motos Internacional – pelos esforços feitos e responsabilidades tomadas, espera poder corresponder mais uma vez aos anseios de todos os vila-realenses e transmontanos, podendo por isso afirmar, e em voz bem forte, que VILA REAL CONTINUARÁ A SER A CAPITAL DO DESPORTO MOTORIZADO.
Vila Real, 27 de Junho de 1980
A DIRECÇÃO”
In Livro das corridas 1980
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