Um olhar sobre as corridas

 Auto Sport no Circuito de Vila Real 1980

XXII Circuito de Vila Real 1980 

Corrida de grupo 1, acima de 1300cc

José Luís da Silva

Volkswagen Golf GTI

José Luís inscreve-se pela segunda vez no Circuito de Vila Real em 1980 para a corrida de grupo 1, acima de 1300cc, com o Volkswagen Golf GTI.  

 Em conjunto com Hélder Valente e Celestino Marques formavam um trio muito competitivo, mas que na prova transmontana foi reduzido a um duo, devido ao atraso no envio da sua inscrição deste último.

Durante os treinos efectua o seu melhor tempo 3. 17,64, o que lhe proporciona um lugar na 7ª linha de partida ao lado de José Meireles em Toyota Célica 3 17,43.

A sua volta mais rápida foi a 13ª, em 3 14,76, à média de 128,003 Km.

No final da prova é 8º da geral e 2º da classe 3, antes de Jorge Tenreiro no Triumph Dolomite Sprint e depois de Hélder Valente no GTI.

José Luís com o VW efectuou as 13 voltas ao circuito em 42m 54,88s a uma média de 125,866 Km/h.

Foto incluída na página pessoal de José Luís da Silva:

https://www.facebook.com/joseluis.silva.376

XXII Circuito automóvel de Vila Real 1980

Corrida do Agrupamento B – Grupos 2,3,4 e 5 

Alberto Manuel Freitas Sampaio

 Nas instalações da empresa Cabanelas...

 No Parque Fechado do Jardim da Carreira

Alberto Freitas 3º classificado Critério Nacional de Perícia de 1979 e também com a mesma classificação no Campeonato Regional de Iniciados, Zona Norte, do mesmo ano, inscreveu-se com o pequeno Morris 1275 GT para prova do Agrupamento B, a corrida principal do XXII Circuito Automóvel de Vila Real.

Nos treinos de Sábado, na única sessão para a prova dos grupos 2,3,4 e 5, participaram 32 carros, num circuito difícil e para quem o desconhecia, ainda era mais problemático, onde normalmente, os carros da frente, podiam atingiam grandes velocidades.

No seu baptismo em Vila Rea,l Alberto Sampaio efectuou a sua volta mais rápida a uma média de 3 25.97, em treinos que foram dominados por Robert Giannone, 2. 50,56  e António Barros, 2. 50,56.

Na corrida realizada na tarde de Domingo, partiu do meio da grelha, na nona linha, ao lado de Mário José Goncalves no seu belo VW 1500.

No final da corrida e concluídas as 20 voltas, corta a linha no sétimo lugar e menos 3 voltas que António Barros, o vencedor, no potente Porsche Aurora, o único que completou as 20 voltas ao circuito.

Alberto Manuel Freitas Sampaio - “Terminar Vila Real desta altura, já era um feito extraordinário, por isso parabéns! Lembro-me que foi António Barros vencedor depois de me dobrar três vezes nas 20 voltas e 140 e tal km por isso eu fiz cerca de 120 km e um depósito cheio com cerca de 30 L foi à vida... A minha classificação também foi à geral e com pneus radiais Dunlop SP70 foi para mim a melhor estreia e corrida em Vila Real".

Fotos amavelmente cedidas por Alberto Manuel Freitas Sampaio e incluídas na sua página pessoal:

https://www.facebook.com/albertomanuel.freitassampaio?fref=ts

Circuito Internacional Vila Real 80

VI Circuito de Motos Internacional de Vila Real

5 e 6 de Julho

XXII Circuito Automóvel

19 e 20 de Julho

“Mais uma vez…

O CLUB AUTOMÓVEL DE VILA REAL, que este ano já realizou o IV CIRCUITO DE KARTING DE VILA REAL, que foi um êxito espectacular (excepto no aspecto financeiro), e levou a efeito uma MOSTRA DE FOTOGRAFIAS E MINIATURAS DE AUTOMOVEIS E MOTOS que, pela enorme presença de público, só contribuiu para tornar cada vez maiores as nossas já grandes responsabilidades perante a nossa cidade.

Dentro de dias vão realizar-se mais duas provas, as provas máximas do nosso circuito – uma de Automóveis e outra de Motos Internacional – pelos esforços feitos e responsabilidades tomadas, espera poder corresponder mais uma vez aos anseios de todos os vila-realenses e transmontanos, podendo por isso afirmar, e em voz bem forte, que VILA REAL CONTINUARÁ A SER A CAPITAL DO DESPORTO MOTORIZADO.

Vila Real, 27 de Junho de 1980

A DIRECÇÃO”

In Livro das corridas 1980