Fundadores do Clube Automóvel de Vila Real
28/07/1978
Folheto elaborado por Costa Paulo
Recordando…
“ (…) Após quatro anos de pausa, um grupo de jovens, ao mesmo tempo que procura consolidar e estruturar o Clube Automóvel de Vila Real, lança-se na ariscada, embora aliciante aventura de dar de novo vida ao nosso Circuito, desta feita com Provas de Motos, tão do agrado do público e que justa fama alcançaram também no passado (…)
Armando Afonso Moreira
Presidente da Câmara Municipal
In:
Livro das corridas IV Circuito de Motos Vila Real
20/07/2017
" Inauguração da lápide, nas antigas bancadas do circuito, onde estão inscritos os nomes dos fundadores do Clube Automóvel de Vila Real.
Muito obrigado a todos os que desde 1931 fizeram acontecer o "nosso"Circuito Internacional de Vila Real.
Tradição/Presente/ Futuro"
In:
José Pereira
“O José Pereira
Quem o viu correr nos anos 80 em 50 cc e 80 cc, diz ele que era imbatível “
É a capa da revista Só Clássicas onde se encontra a entrevista a José Pereira
“(…)A licença desportiva
Em 1975, com 14 anos, dois anos antes do que era possível na altura, Zé conseguiu a sua primeira licença desportiva! Entre os serviços da oficina do pai incluía-se o tratar das cartas de condução municipais, para veículos ate 50cc. A única coisa que era necessária era o BI da pessoa, duas fotos “photomaton”, e os 80 escudos da praxe. Arriscamos, diz ele, mas lá na camara ninguém deu por nada e lá veio a minha carta de condução. Com ela na mão, foi só pedir a licença desportiva e já está! (…)
In: Só Clássicas nº 38 de 2014
Por Vila Real foi assim:
1978 Agrupamento A
4º José Pereira
1980 50 Internacional
10º Flandria
1980
50 racing
1º Racing Vicente
1981
50 cc
1º
50cc Campeonato da Europa
3º
1984
80cc José Pereira Kreidler fez o melhor tempo nos treinos mas a bomba de água impediu-o de fazer a prova.
1985 em 250 racing fez a volta mais rápida e foi o vencedor
1986 250 racing Yamaha
1986 também em 250 racing fez a volta mais rápida, mas, abandonou depois de comandar a prova . O recorde continua a ser o seu mas não baixou o obtido no ano anterior
1987 troféu Lubritex onde venceu as duas corridas
1989 é segundo em 80 livre com uma Casal
1990
Em 125 livre foi o vencedor com uma Aprilia
1991 nas Superbikes foi segundo na primeira manga e terceiro na segunda manga.
Volta em 1993 a Vila Real para inaugurar o novo circuito de Vila Real com uma Yamaha YZF mas não foi bem sucedido. Ma primeira manga partiu algo. E na segunda manga, depois de a comandar, abandona também com problemas mecânicos.
IV Circuito de Vila Real Motos 1978
1978-07-09 Vila Real. A 1ª vitória de SAPIRI - António Sarsfield P. Ribeiro.SAPIRI RACING.
a 200 Km/h junto ao passeio..na recta da meta.
a "Salsicharia" afundava a meio da curva
A noticia na Revista
Auto Mundo - 1978-07-20
e no
Jornal Motor78-07-13
In
http://sapirimoto.blogspot.pt/search?updated-max=2007-11-30T08%3A02%3A00-08%3A00&max-results=50
O blog de SAPIRI - António Sarsfield P. Ribeiro
VEJA AS CORRIDAS MAIS GIRAS.CLIK MENSAGENS ANTIGAS EM BAIXO AO FUNDO DA PÁGINA
"Ó amigo, você assapa-lhe!" passou-se em Vila Real 1978. Hermano Sobral com a OW31 e o dobro da potência era o centro das atenções e o grande favorito para a vitória. Na garagem da Michelin (do meu amigo António Joaquim Rodrigues da Silva) onde tínhamos as motos apareciam os fans amigos da casa. Um deles de enorme estatura e espirito de humor (que mais tarde correu de carro em Vila do Conde) depois de ver os treinos voltou à Michelin e largou-me a dita frase: "Ó amigo, você assapa-lhe!"
Foi a gargalhada geral.
Depois ganhei a corrida.
http://www.facebook.com/antonio.sarsfieldp.ribeiroDepois ganhei a corrida.
Obrigado pela simpatia e disponibilidade.
1978 IV Circuito de Vila Real
Passados 20 anos (1958 - XII Circuito Internacional de Vila Real, X Circuito Internacional de Motos 1958) as motos voltam ao circuito de Vila Real em 1978 para o IV Circuito de Vila Real
“Era uma vez um grupo de pessoas que, desde à dois anos, displicente e muito conscientemente, se encontrava no café, falando de circuitos, de provas motorizadas, de carros, de motores, etc.
Depois, umas houve que com muita coragem e persistência, se lançaram numa empresa aliciante.
Conversou-se, falou-se muito. Ideias foram postas; sugestões apresentadas. E desta amálgama surge o chamado «GRUPO DOS 50».
O «GRUPO DOS 50». Não é mais do que uma aglutinação firme e muito coesa, de 50 indivíduos interessados na revivificação do circuito de Vila Real.
Reuniões foram feitas com diversas entidades nesse sentido.
E o tempo foi passando, sem que nada de concreto se conseguisse. Ora por isto, ora por aquilo… O que é certo, é que o tempo passava e nada se conseguia, a não ser conversas fortuitas e circunstanciais.
Mas, um dia, e que dia. Na impossibilidade de se arrancar com o circuito de automóveis, pensou-se, para revitalizar o circuito e até porque à longos anos tal não se verificava, na realização de circuitos de motos.
E assim está de pé o IV Circuito de Motos em Vila Real.
Custou muito. Mas se sem sacrifícios se conseguisse, possivelmente não nos saberia tão bem, Assim, sentimos que a nossa missão foi cumprida. É claro que haverá erros. E erros talvez imperdoáveis. Mas para tal, solicitamos a boa compreensão das pessoas de boa vontade.
Lutou, esta comissão Instaladora do Club Automóvel de Vila Real, para a realização desta prova, que reconhecemos, possivelmente modesta, com dificuldades. Nem tudo foi um mar de rosas. Contudo, também e temos de o reconhecer, muitos incentivos e apoios nos foram dados.
Cabe-nos aqui destacar todo o apoio recebido, desde sempre, através do Governo Civil de Vila Real, Camara Municipal, J.A.E., Comissão Regional de Turismo da Serra do Marão, Serviços Florestais, Federação Nacional de Motociclismo, Imprensa, Radio e Televisão.
Estamos certos que, sem tal apoio, ser-nos-ia totalmente impossível pôr de pé toda a máquina que hoje está a funcionar.
Vila Real tem direito, e o país também a ter o seu circuito.
É que Vila Real, já não é somente umas voltinhas. Vila Real é uma realidade que tem de ser mantida, e se possível revitalizada.
É por isso que, alguns jovens muito conscientes, muito activos, e essencialmente muito «carolas», se lançaram em ombros para a realização desta tarefa.
Desencorajados por uns, recebendo serviços de incerteza e quiçá de desdém de muitos, não nos faltou o ânimo, a vontade e o sentido das realidades para quem a prova avançasse sem grandes atropelos.
E, como longe vai vasta comunicação, para finalizar, gostaríamos de muito respeitosamente, com consciência dos sacrifícios de todos aqueles que, na sua boa vontade e generosidade estão a contribuir, neste momento, para o bom êxito da realização, gostaríamos dizíamos de agradecer sinceramente as horas dispensadas, o labor despendido e acima de tudo, a carolice demostrada, sinal de que a vontade de circuito se fazer em Vila Real, contínua de pé e bem de pé.
A organização”.
Livro do IV Circuito de Motos - Vila Real
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