Um olhar sobre as corridas

Bernardo Sá Nogueira Alfa Romeo 1300 GTA Júnior Vila Real 1973

2º Classificado na prova de Turismo Especial.

Mais um trabalho de

Manuel Ribeiro da Silva

NSU de Sanz de Madrid em Vila Real

Sanz de Madrid foi um piloto que no rapidíssimo com o NSU TT, que "deu o que fazer" aos magníficos GTA Junior portugueses no ano de 1973.

Na Topos & Clássicos de Agosto

Por

José Mota Freitas

...e no seu blog “Portugal Mini Racing”

http://teammini.blogspot.com/2017/09/o-nsu-desanz-de-madrid-textojose-mota.html

Rafael Barrios - Ford Escort RS 1600 Broadspeed

"Mais um do Circuito Internacional de Vila Real 1973. Rafael Barrios - Ford Escort RS preparados pela Broadspeed de 265 cv - Desistiu à 14a volta, quando comandava, devido a ter partido a suspensão num toque na curva da salsicharia" .

Por 

Paulo Costa

Ford Capri 2600 RS da Escuderia Nacional

de Calvo Sotelo Jorge de Bagration

Prova Turismo Especial Grupo 2

Circuito Internacional de Vila Real 1973

Troféu

por

Manuel Ribeiro da Silva

PêQUêPê Pedro Queiroz Pereira 1949 - 2018

Na sua passagem por Vila Real

PêQUêPê Pedro Queiroz Pereira era um habitue de Vila Real tal como o seu irmão de Mêquêpê, Manuel Queiroz Pereira, correu nos ralis e velocidade, chegando a fazê-lo também na Fórmula 2.

Vila Real no ano da sua estreia na pista transmontana

1973  

Turismo de Série 

 1º  TEAM MOCAR ANGOLA PÊQUEPÊ  29  Chevrolet Camaro Z 28 20 1h 02m 17,74s   133,396

1979

Turismo de série acima de 1300

1º Opel Commodore GS/E

1980 Grupo 1 Turismo de serie acima de 1300

1º Opel Commodore GS/E                              

1981

2ºA        Opel Commodore GS/E Atrás de Manuel Fernandes

1982  Agrupamento B2

5º Opel Commodore GS/E         

 1983

1º           MG Metro

Troféu Toyota Starlet

1º           Manuel Fernandes        

2º           PÊQUÊPÊ     

1984

Troféu Toyota Visa

4º           PÊQUÊPÊ

Troféu Toyota Starlet                   

6º           ÊQUÊPÊ

1985     

Troféu Toyota Consagrados

1º           PÊQUÊPÊ

Troféu Visa /Cin

1º           PÊQUÊPÊ                           

1986

Troféu Toyota Consagrados

10º   

1987 Turismo Grupo A  acidente com Manuel Fernandes

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/prova-de-turismo-grupo-a-422681

1988

Abril Turismo Grupo A

2º B M W  M 3  

 Junho Turismo Grupo A

2º B M W  M 3  

Pêquêpê Bi-Campeão Nacional de Velocidade Turismo 

1989

Abril Produção Grupo N

2º PÊQUÊPÊ       B M W  M 3       

Junho Turismo Grupo A Produção Grupo N

4º PÊQUÊPÊ       B M W  M 3       

Uma referência no automobilismo nacional.

Obrigado pelos bons momentos proporcionados
Descanse em Paz

https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/morreu-pedro-queiroz-pereira

“Pêquêpê” será homenageado na 50ª edição do Circuito Internacional de Vila Real

 https://www.avozdetrasosmontes.pt/noticia/19014

RECORDAR A CARREIRA DE PÊQUÊPÊ no Auto Sport

https://www.autosport.pt/maismotores/recordar-a-carreira-de-pequepe/

Foi há 40 anos …

Carlos Gaspar é o piloto mais rápido em Vila Real , 178,171 Km/H, em  2.19,92, numa corrida em que foi o brilhantemente vencedor no T292 #HU 52 do Team Bip.

"Uma volta record com Gaspar"

foi o título da descrição da volta mais rápida pode ser lida no Jornal O Volante de 1973

““(…)Mesmo em cima da meta mudo da 4ª às 9200, para a 5º. Estas rotações são possíveis por se tratar de um motor de 1930. Com o 2l o limite máximo utilizável é de 8800rpm. Passa-se a recta e surge a curva larga para a direita, que é feita sem levantar o pé. Surge depois a curva do cruzamento de Chaves e a descida para Timpeira, também de gás a fundo.(…).

As cores do Team Bip, uma feliz evocação de Rodrigo Galego no seu Lola T 292 #HU 64, voltaram a Vila Real, em 2009, para vencer as duas corridas da Taça Cidade de Vila Real e fazer a Volta mais rápida em 2m05,089s.

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/22736.html

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/tag/2009+42%C2%BA+circuito+vila+real+t+gt+e+sp+80

Le Castelet 2013

Este belo bólide continua a mostrar as suas potencialidades como podemos ver nas imagens de Tom Zurstrassen, o actual proprietário do Lola T 292, publicadas na sua página.

https://www.facebook.com/tom.zurstrassen/photos

Taça Automóvel Club de Portugal  Prova de Grupo 2

Continuamos com as imagens de Joaquim da Silva Gonçalves na Avenida Almeida Lucena...

... aqui com o carro de "JOSAME" quase a não ficar na fotografia.  

O aparatoso acidente de  Fernando Batista no Austin Mini 1275 GT, logo na primeira volta depois daquele rápido arramque

No início da prova, Jaime Sanz Madrid no Circuito de Vila Real 1973, ao volante do NSU TT 1300 seguido do Alfa Romeo de Domingos de Sá Nogueira.

Rafael Barrios no Ford Escort BDA antes de abandonar

Domingos de Sá Nogueira seguido de seu irmão Bernardo a cominho do final da prova na qual se classificaram em 1º e 2º classificados.

Rafael Barrios seguido de Uriarte

Manuel Gomes Pereira

Rafael Barrios  e Jose de Uriarte 

 Francisco Fino no Datsun 1200

Mário Gonçalves 

Fotos Jornal Motor

 Joaquim da Silva Gonçalves

XX Circuito Internacional de Vila Real 1973

A prova estava inscrita simultaneamente no Campeonato Ibérico e Nacional de Velocidade, com duas provas em Espanha e outras duas em Portugal, Vila Real e Estoril, contribuiu para a inscrição de inúmeros pilotos Espanhóis.

Extracto do regulamento

“(…)B) TAÇA AUTOMOVEL CLUB DE PORTUGAL

Para o grupo 2 – automóveis de turismo especial com uma hora de duração. Este grupo dividir-se-á nas seguintes classes:

1º classe – cilindrada inferior ou igual a 1300 c.c.

2º classe – cilindrada superior a 1300 c.c. e inferior ou igual a 2000 c.c.

3º classe – cilindrada superior a 2000 c.c.

Classificação Geral

1º - Esc. 10.000h00 e Taça

2º - Esc. 8.000h00 e Taça

3º - Esc. 6.000h00

4º - Esc. 4.000h00

5º - Esc. 2.000h00

Classificação por cilindrada

1º - Taça

2º - Trofeu

Volta mais rápida: «TAÇA CONDE DA COVILHû (…)”

XX Circuito Internacional de Vila Real 1973

“O ESPECTÁCULO … É CIRCUITO

Extravasando de prestígio pelo desdobrar dos anos, vai subir à “cena” mais uma edição (20ª) do CIRCUITO INTERNACIONAL DE VILA REAL que o esforço de uma Comissão Permanente (respeitavelmente indiferente aos maus olhos de uns tantos) tem sabido manter como a mais válida competição automóvel de velocidade nacional para além-fronteiras.

E a quantos venham ( e milhares são os que ostentam dísticos alusivos à MECA DO AUTOMOBILISMO – VILA REAL – enxameiam estradas) juntar o seu entusiasmo ao calor humano do mais incomparável espectáculo que vos oferecemos, pois sejam muito bem-vindos que o CIRCUITO - 73 vai começar!.

Le spectacle …c’est le Circuit

Augmentant le prestige toutes les années, une autre édition (la vingtième) du Circuit International de Vila Real apparait, que l`effort d´une Commission (respectablement indifférente à l´hostilité de quelqu’uns) a tenu come la plus favorite compétition automobile de vélocité national transposent les frontières. Ceux qui viennent (et en nombre montrant des distiques relatifs à Meca du automobilisme  - Vila Real – encombrent les routes) ajouter leur enthousiasme à l´ardeur humain du plus incomparable spectacle que nous vous offrons, soyez bienvenues, car le Circuit 73 ira commencer!

The spectacle … is Circuit

Increasing of prestige every, another edition (the 20 th) of International Circuit of Vila Real appears, that the effort of a Commission (respectably indifferent to the hostility of some ones) has kept as the most favorite motor competition of national speed overpassing the frontiers. They who come (and by thousands showing favors concerning to Meca of motoring – Vila Real – crowd the roads) to join their enthusiasm to the human excitment of the most incomparable spectacle that we offer you, welcome as Circuit 73 will go to begin !”

In Livro das Corridas do Circuito de Vila Real 1973 

Miniatura Alfa Romeo 1300 GTA Júnior Mercury tranformada Domingos de Sá Nogueira

Marca – Alfa Romeo 1300 GTA Júnior

Prova – XX Circuito Internacional de Vila Real 1973

Piloto – Domingos de Sá Nogueira