Um olhar sobre as corridas

Vic Elford 10 Junho 1935 a 13 de Maio 2022

Na sua passagem por Vila Real

1972

8 e 9 de Julho

Abandonou na 6º volta  . ECURIE FILIPINETTI BONNIER Vic Elford 11      Lola T 290 Chevy Vega Cosworth Bonnier

1973

1 de Julho

Não se classificou, Junta da culassa queimada.         ÉCURIE VIC ELFORD Vic Elford 4             March 73 S / 9 BMW BMW Motorsport           18           Junta da culassa queimada.

2004

Revival 15 e 16 de Outubro,

Porsche 356

Até um dia.

Carlos Gaspar 1942 - 2021Na sua passagem por Vila Real

Herói de Vila Real e o meu ídolo de juventude.

1966

Turismo

3º           Carlos Gaspar    Alfa Romeo Giulia Sprint

1967

Turismo

Volta mais rápida

15º          Carlos Gaspar      Alfa Romeo Giulia Sprint  GTA    

Formula 3

10º         Carlos Gaspar Brabham BT 21 / Repco                  

1968

GT,De Protótipos

4             Carlos Gaspar    Ford GT 40 Ford              

1972

3º            TEAM BIPCarlos Gaspar                 Lola T 280 Ford

1973

3º            TEAM BIPCarlos Gaspar 15           Lola T 280 Ford DFV Racing Engine Services             Gr. 5       35           1h 29m 53,41s

Record da pista

Volta mais rápida: Carlos Gaspar em Lola T 292, em 2m 19,12s à média de 178,173 km/h.

2013

3º Encontro dos Fundadores do Clube Automóvel de Vila Real

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/210222.html

2017

Fundadores do Clube Automóvel de Vila Real

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/fundadores-do-clube-automovel-de-vila-835248

2019

“50 Circuitos Internacionais, 50 momentos”

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/tag/carlos+gaspar

Até um dia

Mário Araújo Cabral 1934 2020

Na sua passagem por Vila Real 

Porsche 917  ¨ o automóvel que mais gozo lhe deu pilotar e com o qual obteve a segunda posição em 1971, no Circuito de Vila Real¨.

1958

Grande Turismo de Série , Melhorados  e Especiais

1ºMário Araújo Cabral Mercedes-Benz 300 SL Coupé

1968

Grande turismo, Sport, Protótipos

11ºFerrari Dino 206 P    

1969

Grande turismo, Sport, Protótipos

Ab. Porsche 910

1970

Grande turismo, Sport, Protótipos

Nc. Gropa BRM

1971

Grande turismo, Sport, Protótipos

2º Porsche 917 K

1972

Turismo,

Mário Araújo CabralB M W  2002 TII Cedeu o carro a Cristian Melville

Turismo Especiais

B M W 2800 CS Schnitzer Avaria eléctrica

Grande turismo, Sport, Protótipos

4ºLola T 290 Ford FVC Bonnier  

1973

Grande turismo, Sport, Protótipos

6º March 73 S /10

2004 Revival

Porsche 917 

Está na hora de reler 

Até um dia.

Chevron B21 de Roger Heavens Vila Real  1972 – 73

7º em 1972

Abandonou na 22ª volta 1973

Well Known EX - Privateer Roger Heavens Chevron B21 from 72 - 73

Chassis Number B 21-72-16

This Chevron is in perfect and race ready condition ,with FIA Historic passeport valid to 2027.

The Chevron is powered by a 2 liter Cosworth BDG,  and Hewland gearbox. Both the engine and gearbox have only done 1 hour of test since total rebuild.

Engine build by Geoff Richardson racing engines.

The Chevron is, and has been professionally prepared and maintained ,with no expenses spared.

Full History will be send on request.

In: https://www.ebay.com/itm/402119819469?ul_noapp=true

Na Belgica Escuderia Montjuich Tergal 

A lembrar a Escuderia Montjuich Tergal  do inicio dos anos 70 do século passado em 2018 

LeChat MotorEvents

Miguel Correia 23 de Junho 2018

Na sua passagem por Vila Real

 Carlos Gaspar seguido de Miguel Correia

Categoria Turismo 1966

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/?skip=10&tag=miguel+correia

II Taça Comissão de Turismo da Serra do Marão

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ii-taca-comissao-de-turismo-da-serra-do-566757

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/circuito-de-vila-real-turismo-543408

Prova de Turismo e Turismo Especial 1969

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/turismo-especial-1969-844903

Turismo Especial Taça Automóvel Clube de Portugal 

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/turismo-especial-taca-automovel-clube-412937

Nas boxes do Circuito Internacional de Vila Real 1970

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/nas-boxes-do-circuito-internacional-de-404642

500 Km de Vila Real

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/500-km-de-vila-real-436193

Circuito Vila Real GT GTS S 1972

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/circuito-vila-real-gt-gts-s-462474

 No Porsche nº 34 

1973 20º Circuito Vila Real GT,GTS e S

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/1973-20o-circuito-vila-real-gtgts-e-s-405511

As máquinas de Miguel Correia

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/as-maquinas-de-miguel-correia-699686

Chevron B 23  – Jorge de Bagration

E os modelos da colecção de Slot cars do Circuito Internacional de Vila Real, pertencentes à Colecção Paulo Costa continuam a desfilar perante os nossos olhos.

Circuito Internacional de Vila Real em 1973

Chevron B 23  – Jorge de Bagration

Marca do slot - Fly

Lola T 292 de Carlos Gaspar - Smiley - Scale Models

O Lola T 292 de Carlos Gaspar com o qual participou no Circuito de Vila Real 1973 foi reproduzido por José Manuel Smiley Madureira e faz parte da colecção Smiley - Scale Models

Base Luso Toys 

E na Revista Model Factory43 nº 15 Abril de 2013

A máquina de Lumaro continua a brilar na Europa…

Aqui em SPA 25 to 27 Mayn do ano 2012

GRD S 73 de LUMARO continua nas pistas

GRD S 73 BDA chassis 071 “LUMARO” (Luís Madeira Rodrigues)

Nem uma, nem outra, foi a cor do GRD S 73 de LUMARO, o bólide então amarelo e que agora está com as cores com que disputou o Campeonato Nacional de Velocidade em 1973.

 Em Novembro 2010, a revista Le Mans Racing na sua página nº 78 CER Silverstone et Le Castelett encentramos os últimos vencedores da Classic Endurance Racing Ferrer e Luco e a melhor volta em Silverstone para Barbot/Baker no Lola T 280. Na página seguinte e em destaque, encontramos:

“Um homem uma viatura

Louis Zurstrassen CER , GRD et Joe Dalton!(…)”

A comemorar em 2014 30 years of passion.

O seu piloto Tom Zurstrassen durante o Le Mans em 2012 1st com o Grd S 73 antes de ser pintado com as cores da  Seiko.

Agora com as novas cores

 Le Castelet 2013

 SPA CLASSIC 17,18 mai 60th ENDURANCE

O GRD ao lado do Lola T292- ‪#‎HU64 de Carlos Gaspar estreado em Vila do Conde em 1973 para substituir o acidentado em Vila Real por Carlos Santos

Importados em 1973 pela Gazo-Industrias Portuguesas Lda para o Campeonato Nacional de Velocidade os dois GRD S 73 foram estreados em Vila Real depois dos testes de adaptação no autódromo do Estoril, serem satisfatórios.

O GRD de Lumaro apresentou-se em Vila Real com o amarelo original mas, apenas percorreu uma volta e meia no dia da prova.

Em 1977, o GRD foi utilizado por Sídio Viana e rebatizado de Bravo RR77-Ford como podemos ver na foto da revista Auto Mundo no Circuito do Estoril, transformado pelo Engº Bravo Marinho, depois de ter apresentado alguns meses antes um audacioso projecto para a construção de um F1 português em que anunciava soluções técnicas capazes de conseguir aumentar a potência do motor Ford Cosworth em 150 cavalos!

In:

Tom Zurstrassen a few pictures of 30 years of passion

https://www.facebook.com/tom.zurstrassen/media_set?set=a.1435648931300.2068477.1235259203&type=3