Um olhar sobre as corridas

Quando o outro Ford Escort Twin Cam do Team Palma, provavelmente irá para fora...

Ford Escort  Twin Cam do Team Palma - António Peixinho e  Francisco Santos

In:

https://www.bonhams.com/auctions/24122/lot/301/

 Saber mais:

Circuito Vila do Conde Revival 2010 Padock parte 1

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/57307.html

Circuito Vila do Conde Revival 2010 Históricos Revival Parte 1

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/61501.html

Circuito Vila do Conde Revival 2010 Históricos Revival Parte 2

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/61887.html

O outro Ford Escort  Twin Cam do Team Palma, também por cá anda

Ford Escort  Twin Cam do Team Palma - António Peixinho e  Francisco Santos

Em Vila Real o outro Escort TC do Team Palma foi pilotado por António Peixinho que obteve o melhor tempo para iniciar a prova.

No final da corrida de 1969 o Ford Escort  Twin Cam de António Peixinho foi 9º.

No ano seguinte, os dois carros do grupo 2 do Team Palma voltam a Vila Real agora para Ernesto Neves e Francisco Santos que entretanto o adquiriu, pintou o capô de preto e mudou a injecção para carburadores.

Nos treinos, Francisco Santos obteve o terceiro melhor tempo e na corrida volta a ser  2º da geral, depois de Ernesto Neves, o vencedor.

Em 1971, Francisco Santos, altera o visual do carro para branco e preto (as cores que utiliza actualmente) e com o patrocínio do Ritz volta a Vila Real, onde é novamente 2º, atrás de Jorge de Bagration em Ford Capri 2300 GT.

Em 1972 Domingos de Sá Nogueira também participa com o carro, agora com novas cores, consegue o terceiro melhor tempo, mas abandona na 9ª volta depois de a comandar.

Visto novamente em Vila Real durante o Revival de 2004

Voltou a Vila Real para a exposição no Centro Comercial - Expo Circuito - Julho 2009

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/2009/07/?page=2

Circuito Vila do Conde Revival  2010

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/57307.html

A lenda continua, agora com mais brilho,

o Ford Escort 1600 TC de Ernesto Neves em Vila Real 1969.

Os pilotos do Team Palma, Ernesto Neves e António Peixinho ao lado de um dos Ford Escort  Twin Cam construídos na Willment.

Como habitualmente os carros da Garagem Palma & Morgado deslocaram-se a Vila Real com a sua equipe.

Na prova de Trismo (grupos 2 e 5 ) a novidade para 1969 eram os famosos  Ford Escort.    

Uma avaria na bomba de óleo, obrigou o Escort Twin Cam a dar apenas duas voltas lentas nos treinos.

Na corrida partiu na penúltima posição da grelha e no final foi o 3º, enquanto António Peixinho foi o 9º.

No ano seguinte, os dois carros do Team Palma voltam a Vila Real agora para Ernesto Neves e Francisco Santos que entretanto o adquiriuo e lhe pintou o capô de preto.

Ernesto Neves (Escort), obtém a pole position seguido de  José Lampreia (BMW) e Francisco Santos (Escort)

No final, e já de noite, uma dobradinha do Team Palma, Ernesto Neves é o vencedor da prova de Turismo Especial e seu colega de equipa Francisco Santos o segundo.

Apresentação do emblemático Ford Escort TC no Motorclássico de 4 a 6 de Abril de 2014,na  Fil - Parque das Nações.

A decoração do Ford Escort Twin Cam a utilizada por Ernesto Neves em 1969 na corrida de Turismo e Turismo Especial (Grupo 2 e 5) na corrida de Vila Real.

A miniatura

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/159497.html

Fotos da página pessoal de Filipe Brilhante. https://www.facebook.com/filipe.brilhante.3?fref=ts

Turismo Especial Taça Automóvel Clube de Portugal  

Ernesto Neves e António Peixinho ao lado de um dos Ford Escort  Twin Cam construídos na Willment durante a apresentação do Team Palma.

 As verificaçoes técnicas no Jardim da Carreira 

Miguel Correia B M W 2002 Ti  Jurgen Grasser

Início da prova de Turismo Especial

a caminho do 3º lugar

Ernesto Neves a cortar a meta já de noite no Ford Escort Twin Cam. 

por 

Veloso Amaral

Fotos:
Mundo Motorizado

 Revista Flama 

XVII Circuito Internacional de Vila Real

“Poucas letras  

Quem assina estas «poucas letras» é o Eduardo, aquele latagão da «Livraria Eduardo», que fala alto e muito, que percorre a cidade em todos os sentidos na ânsia de ver e perscutar  e que tem no lugar do coração «Vila Real Alegre».

                E para mim Vila Real é o Circuito Internacional, são as ruas maravilhosamente enfeitadas, é o Sport club, os Bombeiros e os Ranchos folclóricos, as pequenas e grades coisas que poem a cudade na fileira das terras progressivas.               

Venham até mim os estudantes e terão o companheiro solicito a por á sua disposição o meu entusiasmo, alegria e os conhecimentos e a experiencia que tenho sobre os gostos da gente desta «linda Terra».

                Que me interessa o cansaço, as noites perdidas, as refeições a horas se porventura o trabalho por mim despendido, alguma valia leva au conjunto dos outros inúmeros e inestimáveis esforços!

            Vila Real e de certo outras cidades têm por «pecha» dizer mal de qualquer iniciativa e de cada qual apresentar o seu próprio plano.

                São vontades, embora louváveis e com desejos de acertar mas que dispersos, e cada qual «puxando»  para seu lado não darão o resultado definitivo e verdadeiramente meritório.

         No que se refere propriamente ao Circuito há uma Comissão Permanente que durante 365 dias silenciosamente com pertinácia e sem olhar a esforços despendidos, vai desbravando um terreno difícil, com muitos barrancos e pedras pelo caminho, muitos mal entendidos e bastantes aborrecimentos, há uma comissão dizia-mos, que poe bem alto o seu bairrismo, a sua vontade inquebrável e um entusiasmo juvenil que leva de vitoria em vitoria, um levantamento sempre crescente a magnifica e incomparável prova desportiva Nacional e Internacional - o Circuito de Vila Real – o melhor cartaz turístico Nacional e Internacional. É uma prova de respeito que só os «PEQUENINOS» poderão depreciar. É assistir a uma das muitíssimas reuniões para pôr em dia os múltiplos problemas que pela noite adentro discutem os membros da Comissão, verificar o desfigurado dos directores presentes, o Rodrigo Araujo, Xico Teixeira, Carlos Fernandes, Délio Machado, Cesar Sampaio, Faceira e outros, com os olhos inchados cabeleiras ao acaso pelo aceso das discussões, lábios secos e gretados, fatos em desalinho e palavras ásperas e desencontradas mesno entre amigos porque o único fim é resolver para melhor.

Meus Amigos e Amigos de Vila Real, trabalhemos todos em beneficio desta linda terra. Não é demais ,  eu direi, é obrigatório que na questão  e desenvolvimento dos complexos e vitais empreendimentos eu e toda a Comissão, ponham um raio luminoso da sua alma a iluminar, mesmo com sacrifício( e como tal se agradece) o conjunto grandioso de que todos nos queremos para o futuro do nosso Autódromo da alegre e formosa Vila Real”

In Livro das corridas 1970