Um olhar sobre as corridas

Chevron B8 JCB Escavators

 Um desenho que me fazia sonhar, publicado então pela revista L´Automobile, a antever as 24 horas de Le Mans e longe de pensar que o veria nesse ano em Vila Real.   

Maio de 2014, Gary Kimber no Chevron Racing Cars publicava a foto do Chevron B8, Brands Hatch, Masters Historic Sports Car race yesterday

O inesquecível Chevron B8 GT com a decoração de 1969 da JCB Escavators voltou às pistas internacionais como podemos ver no vídeo publicado a 27/12/2014 por Marc De Villota Brugada

O carro da JCB Escavators que em 1969, nas 6 Horas de Vila Real obteve o 5º lugar e então pilotado por Peter Brown/Clive Baker e depois de ter participado na 24 Horas de Le Mans continua a mostrar a sus elegância e competitividade nas várias provas em que se encontra presente.

Brands Hatch 24.05.15

23.7.15 Donington Park

Nürburgring 2015

Corridas de Vila Real 1969 - Reta de Mateus

Início das corridas vistas pelo Adérito Gomes Silveira. 

A caravana oficial no início da Recta de Mateus no momento em as entidades oficiais procediam à cerimónia do encerramento do circuito, para mais um grande tarde desportiva.

In:

https://www.facebook.com/aderito.silveira?fref=photo

“Ernesto Neves o Homem das 77 vitórias”

No AutoSport Histórico nº 1920 de 15 de Outubro de 2014

Presente em Vila Real desde 1966 na prova, Turismo em Morris Cooper S "Broadspeed" e por vezes em todas as provas, tornou-se num herói nacional. O ídolo na década de setenta após vários segundos lugares venceu à geral em Vial Real:  

1969 Fórmula V Palma V

1970 Turismo Especial Ford Escort TC

Fórmula V Palma V

Fórmula Ford Lotus 61 M após desqualificação de Christian Melville

1971 Fórmula Ford e V

1972

Turismo Grupo 1

Ford Escort 1600 TC Ernesto Neves Vila Real 1969

Imagens da minha última aquisição, a miniatura realizada pela Troféu e integrada na colecção Rally Racing 02.

Há já algum tempo fiquei encantado pelas imagens que que encontrei nas novidades da marca nacional a comemorar os 25 anos de existência, sendo a única sobrevivente de um período dourado da industria nacional. De recordar o primeiro Kit em resina, o Peugeot 205 T 16 conduzido por Ari Vatanen na Volta à Corsega em 1984, a concorrer com os grandes da época com os grandes do momento Rekord, Starter e Provence Moulage  e a anos luz da pioneira 3J.

Nessa altura, tentei adaptar um modelo da Corgy Toys e posteriormente outro da Mebtoys , mas nunca foram acabados, o eterno problema dos decalques.

Agora, na vitrina, o ambicionado modelo descansa ao lado de outros participantes no Circuito de Vila Real

O modelo reproduz com fidelidade o Ford Escort Twin Cam 1600 do Team Palma, que Ernesto Neves levou ao terceiro lugar, na prova da categoria de Turismo, no ano de 1969, em Vila Real.

No entanto uma correcção deverá ser feita.

 O decalque A. CAMILO FERNANDES – VILA REAL deverá ser deslocado para a direita ficando VILA REAL fora da porta do lado esquerdo. 

Falta o emblema Ford antes do concessionário vila-realense.

A primeira edição foi composta por um conjunto de 150 miniaturas e que se encontra praticamente esgotada.

"Esboços Circuito de Vila Real - 1969 - público"

A arte de desenhar encontram-se bem presente nos esboços e na sua constante actualização dos mais diversos detalhes que tornam o quadro o mais realista possível.

Aguardemos pelo final.

Prova de Turismo e Turismo Especial 1969

Ernesto Neves e António Peixinho ao lado de um dos Ford Escort Twin Cam construídos na Willment durante a apresentação do Team Palma.

Início da prova 

Fotos:

Revista Flama 

XVI Circuito de Vila Real

Quando os carros do dia-a-dia viravam a carros de corrida.

“Règlement

(:::) C) - «COUPE COMISSÃO REGIONAL DE TURISMO DA SERRA DO MARÃO»

Pour les voitures du :

GROUPE 1 – Voitures de Tourisme de Série avec 20 tours au parcours, soit un total de 138,5Km. Les voitures de ce groupe seront  reparties dans les classes suivantes :  

1ére, classe – cyl. Inf. ou égale à 1150 c.c.

2ére, classe – cyl. sup 1150 et Inf. ou égale à 1300 c.c.

3ére, classe – cyl. sup 1300 et Inf. ou égale à 1600 c.c.

4ére, classe – cyl. sup 1600 c.c. (…) »

16º Circuito de Vila Real

XVI Circuito de Vila Real

Prova de Turismo Grupo 2 e Turismo Especiais grupo 5

“Règlement

(…) B) – «COUPE AUTOMÓVEL CLUB DE PORTUGAL»

Pour un groupement composé par les :

GROUPE 2 – Voitures de Tourisme

GROUPE 5 – Voitures de Tourisme spéciales

Avec 20 tours en parcours, soit un total de 138,6Km. Les voitures de ce agroupement seront reparties dans les classes   suivantes ;

1ére, classe – cyl. Inf. ou égale à 1150 c.c.

2ére, classe – cyl. sup 1150 et Inf. ou égale à 1300 c.c.

3ére, classe – cyl. sup 1300 et Inf. ou égale à 1600 c.c.

4ére, classe – cyl. sup 1600 c.c. (…) »

XVI CIRCUITO INTERNACIONAL 1969

"6 HORAS DE VILA REAL

Com a colaboração do ACP

5-6 de Julho

1969

Regulamento

6 HOURS OF VILA REAL

XVI International Circuit of Vila Real

Regulations

Description of the event

ART. 1 – The Permanent Organizing Committee of the International Circuit of Vila Real with the collaboration of the Automobile Club of Portugal organizes on 4^th,5^th and 6^th of July 1969 an International Sporting event on the circuit, according to the rules of the International Sporting Code, the Portuguese Drivers Speed Championship Regulations ( only for the Portuguese drivers) and the present regulations. This event is patronizes by the Governo Civil de Vila Real, the Câmara Municipal de Vila real, the Comissão Regional de Turismo da Serra do Marão, the Automobile Club of Portugal and the Portuguese Press, Radio and Television.(...)"