Ernesto Neves Ford Cortina Lotus MK I
Circuito de Vila Real 1968 prova de Turismo Grupo 1 e 2
Miniatura Troféu Scale Models.
O Cortina Lotus do Team Palma e ao lado o meu Pai.
Grelha da prova de Turismo Grupo 1 e 2 na primeira linha está Ernesto Neves no Lotus Cortina, Manuel Champalimaud e José Paiva de Sousa ambos em Coper S
As máquinas de Miguel Correia
Na Topos e Clássicos nº 185 de Setembro de 2016
Na rúbrica
“ (…) História (por José Mota Freitas):
- A carreira de Miguel Correia, revisitada com conteúdos e fotos inéditos.(…)”
No interessante artigo encontramos as máquinas de Miguel Correia mo Circuito Internacional de Vila Real
Alfa Romeo Giulia Super - 1966
Austin Cooper S - 1967
BMW 2002 Grahser 1969
Lancia Fulvia HF 1.6 - 1970
Porsche 914/6 GT - 1972
Porsche 911 S - 1973
Circuito de Vila Real Turismo
Francisco Santos o piloto jornalista nia pista de Vila Real
a caminho da vitória
“Ernesto Neves o Homem das 77 vitórias”
No AutoSport Histórico nº 1920 de 15 de Outubro de 2014
Presente em Vila Real desde 1966 na prova, Turismo em Morris Cooper S "Broadspeed" e por vezes em todas as provas, tornou-se num herói nacional. O ídolo na década de setenta após vários segundos lugares venceu à geral em Vial Real:
1969 Fórmula V Palma V
1970 Turismo Especial Ford Escort TC
Fórmula V Palma V
Fórmula Ford Lotus 61 M após desqualificação de Christian Melville
1971 Fórmula Ford e V
1972
Turismo Grupo 1
15º Circuito de Vila Real 1968 turismo
XV Circuito Internacional de Vila Real 1968
Os treinos começam como habitualmente na sexta-feira e nós a estrear as novas bancadas, em betão, que tinham sido acabadas de construir, sobre parte da rocha ali existente, depois de previamente destruída a dinamite.
Em frente também foi instalada a nova zona das boxes, ampla e com muito espaço para a assistência aos concorrentes.
Com tudo isto a meta foi avançada cerca de 300 metros para junto da Shell.
A comissão organizadora procura por todos os meios cumprir as exigências dos pilotos internacionais que nos visitam, e agora pretende agradar o mais possível ao Subdelegado da Comissão de Circuitos da FIA, Pierre Nortier, que para o efeito foi convidado.
Taça da Comissão Regional de Turismo da Serra do Marão
Turismo Grupo 1 e 2
Leonel Meireles continua a entusiasmar os transmontanos ,na sua oposição à armada dos Cooper e do único Cortina Lotus de Ernesto Neves a novidade é o novo Ford Escort GT que será conduzido por «A Hamlet» e outo para Francisco Santos .
III Taça Comissão Regional de Turismo da Serra do Marão
Classificação geral
1º - Esc. 7000$00 e taça
2º - Esc. 4000$00 e taça
3º - Esc. 3000$00 e taça
4º - Esc. 2000$00
5º - Esc. 2000$00
6º - Esc. 2000$00
7º - Esc. 1000$00
8º - Esc. 1000$00
9º - Esc. 1000$00
10º - Esc. 1000$00
15º Circuito de Vila Real 1968
XV CIRCUITO INTERNACIONAL DE VILA REAL
As notícias semanais do automobilismo nacional e internacional por 2$50, com o Jornal Motor.
“XV CIRCUITO INTERNACIONAL DE VILA REAL
Uma centena
de pilotos
NA MAIS IMPORTANTE COMPETIÇÃO DO
CALENDARIO AUTOMOBILISTICO PORTUGUÊS
Quatro corridas: Fórmula V : Turismo; GT, Desporto e Protótipos e Formula 3
Vila Real vive no próximo fim-de-semana – fim-de-semana mais longo – o auge da competição automobilística do nosso País.
No mesmo circuito expendido do ano passado, dos melhores da Europa, o reboliço impar das corridas de automóveis com farta participação internacional e uma animação que apenas o automobilismo se tem mostrado capaz de conseguir, começa amanhã.
Competição, emoção e espectáculo caminham de mãos dadas numa escala que, quanto ao nosso país apenas ali é possível em 1968.
Este, de facto, o prémio dos esforços despendidos por uma organização consciente.
O êxito consequente, fácil de adivinhar, é apenas um resultado.
Vila Real oferece, a partir de amanhã e durante três dias a sua lição anual para o nosso automobilismo.(…)”
In Jornal Motor - Ano 5 - quinta-feira – 4 de Julho de 1968
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