Mário Araújo Cabral Mercedes Benz 300 SL
Circuito Internacional de Vila Real 1958
Taça Cidade de Vila Real GT e Sport
1º Mário Araújo Cabral Mercedes Benz 300 SL
Mercedes Benz 300 SL
Miniatura Schuco
Decalques próprios.
Por
Miniaturas da colecção Armando Garcia
Continuando com as miniaturas da colecção Armando Garcia no Circuito Internacional de Vila Real onde Màrio Araújo cabral foi o1º Classificado na prova de Grande Turismo, Taça Cidade de Vila Real
I Taça Cidade de Vila Real
Na grelha de partida
Foto Mundo Motorizado
Os Alfa Romeo Giulietta, da série 750 (1954 - 1958,1ª serie) em Vila Real , com os seus pilotos da esquerda para a direita : Manuel Nogueira Pinto, o mecanico de fábrica, Rui Dinis Fragoso e Daniel Magalhães.
XII Circuito Internacional de Vila Real
I Taça Cidade de Vila Real
Abertura
“(…)Nas suas linhas gerais, o percurso foi aquele que ainda hoje é utilizado, aproveitando as troços das Estradas Nacionais n.os 5 e 21: o ramal desta ultima até à estação do caminho de ferro e as ruas Miguel Bombarda e Alexandre Herculano, num perímetro que totalizava 7.150 metros.
Após esta tentativa numa mais se perdeu a ideia da continuidade da prova, embora algumas interrupções se tivessem verificado, como em 1935 – devido à primeira grande reparação da pista – depois de 1939 a 1948, por motivo da grande guerra mundial e mais tarde, de 1953 a 1957, período em que se efectuou nova reparação que deu origem a esta magnifica pista em que vão ser disputadas as provas deste ano.
O percurso de agora pode ser considerado como um dos melhores da europa e assim foi classificado por vários volantes portugueses; dirigentes do A.C.P. e mais recentemente pelo sr Comendador Marcello Giaubertone, procurador do famoso volante Manuel Fangio, na Europa que considerou a pista de Vila Real como apta para receber a «Formula 1».
Isto significa que a capital transmontana possui agora um circuito que não receia confrontos com as melhores e tudo isso se tornou possível graças ao interesse que o ministério das Obras Públicas votou as ligações rodoviárias de toda a região, cujo agradecimento aqui fica patenteado mais uma vez.”
In Programa das corridas.
I Taça Cidade de Vila Real
“Síntese do regulamento
(…) Art.º 2º - As provas terão as denominações abaixo referidas e os automóveis obecdecerão às indicações também a seguir mencionadas.
§ 1º - Taça Cidade de Vila Real - destinada somente a condutores nacionais e a automóveis que estejam em tudo conforme a categoria II (Grupos IV,V e VI do anexo «J» do Código Desportivo internacional, isto é;
Viaturas de Grande Turismo de Série Normais
Viaturas de Grande Turismo de Série Melhorados
Viaturas de Grande Turismo Especiais
Que se dividirão nas seguintes classes;
1º - Cilindrada até 1300c.c. inclusive
2º - Cilindrada superior a 1300c.c. e até 1600 c.c.
3º - Cilindrada superior a 1600c.c.
Esta prova disputar-se-á em 12 de Julho e em 25 voltas, ou seja um percurso de 173,125 km.(…)
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