Um olhar sobre as corridas

O Pai Natal já passou…

Este ano o Pai Natal deixo-me estas ricas prendinhas junto do Presépio

O livro “Alfa Romeo 8C2300 em Portugal”

Henrique Lehrfeld e o Bugatti 35 B por  José Barros Rodrigues

Uma viagem pelos anos trinta em dois automóveis de excepção, que tão bem dignificaram o Circuito Vila-realense.  

Classic Cars a história do automóvel em publicidade.

 A tradição mantem-se.

 Agora o número mítico de Vasco Sameiro - 18

1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza

1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza

In:

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z8749/Alfa-Romeo-8C-2300-Monza.aspx

1927 Bugatti Type 35 Pur Sang Replica - Jay Leno's Garage

E como não há uma sem duas, vão mais situações que os nossos pais e avós viram e nós a tentar estar como Jay Leno e regressar aos anos 30

Alfredo Marinho Júnior Bugatti 35 C -  1932 e 1933

Leopoldo Roque da Fonseca Bugatti 37 1934

Edward K. Rayson Bugatti 35 C 1936

Jorge Monte Real Bugatti 35 C  1936 e 1937

Henrique Lehrfield Bugatti 35 B 1937

Jorge Monte Real Bugatti 35 C 1937

1932 Alfa Romeo Monza Replica - Jay Leno's Garage

O que os nossos pais e avós viram e nós a tentar estar como Jay Leno..

Uma pálida imagem do que seria então a Alfa Romeo 8 C Monza de Vasco Sameiro, durante a década de 30 quando dominou o automobilismo português e foi a rainha em Vila Real

E com faróis como em 1938 e a cor de preferência de Vasco Sameiro, uma vez que só em 1933, utilizou a cor amarela.  

A Alfa Romeo de Vasco Sameiro

1º em 1933

1º em 1936

1º em 1937

1º em 1938

ou se preferirem a Alfa Romeo de Soares Mendes no ano de 1936, Benedicto Lopes em1937 ou Anthony Powys-Lippe, no mesmo ano.

Pur Sang Argentina

http://www.pursangweb.com/

1932 ALFA ROMERO MONZA PUR SANG

Cartaz do III Circuito de Vila Real 1933

18 de Junho

Em O Volante de Junho de 1933, na página 6, podia ler-se:

“O III Circuito de Vila Real realiza-se mo próximo dia 18 devendo reunir a participação dos melhores volantes portugueses.

Já demos a notícia. Esta marcado para o próximo dia 18 a realização de uma das mais interessantes provas automobilísticas portugueses desta época: o III Circuito de Vila Real de Traz-os-Montes.

O respectivo regulamento ainda não foi distribuído. Podemos, porem adiantar desde já as seguintes informações:

A prova será aberta a carros de corrida e de sport, partindo todos ao mesmo tempo, para um percurso total de cerca de 144 quilómetros, dividido em 20 voltas.

O custo da inscrição será de 100$00 por concorrente e os prémios, oficiais os seguintes:

Ao 1º da classificação geral, uma taça e 8.000$00. Ao 2º, uma taça e 3.000$00 e ao 3º uma taça e 1.500$00. Haverá ainda quatro prémios de 500$00 para os vencedores das duas categorias, assim como alguns objectos de arte e medalhas.

Esta grande prova, que faz parte do programa das festas da cidade de Vila Real, deve chamar à capital transmontana um bom lote de concorrentes, especialmente do norte e um grande número de entusiastas.

O III Circuito de Vila Real é, de facto, uma prova cheia de interesse, daquelas que melhor podem pôr à prova o valor dos carros e dos condutores. Uma prova, enfim – para os nossos melhores corredores.”