O Pai Natal já passou…
Este ano o Pai Natal deixo-me estas ricas prendinhas junto do Presépio
O livro “Alfa Romeo 8C2300 em Portugal”
Henrique Lehrfeld e o Bugatti 35 B por José Barros Rodrigues
Uma viagem pelos anos trinta em dois automóveis de excepção, que tão bem dignificaram o Circuito Vila-realense.
Classic Cars a história do automóvel em publicidade.
A tradição mantem-se.
Agora o número mítico de Vasco Sameiro - 18
1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza
In:
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z8749/Alfa-Romeo-8C-2300-Monza.aspx
1927 Bugatti Type 35 Pur Sang Replica - Jay Leno's Garage
E como não há uma sem duas, vão mais situações que os nossos pais e avós viram e nós a tentar estar como Jay Leno e regressar aos anos 30
Alfredo Marinho Júnior Bugatti 35 C - 1932 e 1933
Leopoldo Roque da Fonseca Bugatti 37 1934
Edward K. Rayson Bugatti 35 C 1936
Jorge Monte Real Bugatti 35 C 1936 e 1937
Henrique Lehrfield Bugatti 35 B 1937
Jorge Monte Real Bugatti 35 C 1937
1932 Alfa Romeo Monza Replica - Jay Leno's Garage
O que os nossos pais e avós viram e nós a tentar estar como Jay Leno..
Uma pálida imagem do que seria então a Alfa Romeo 8 C Monza de Vasco Sameiro, durante a década de 30 quando dominou o automobilismo português e foi a rainha em Vila Real
E com faróis como em 1938 e a cor de preferência de Vasco Sameiro, uma vez que só em 1933, utilizou a cor amarela.
A Alfa Romeo de Vasco Sameiro
1º em 1933
1º em 1936
1º em 1937
1º em 1938
ou se preferirem a Alfa Romeo de Soares Mendes no ano de 1936, Benedicto Lopes em1937 ou Anthony Powys-Lippe, no mesmo ano.
Pur Sang Argentina
1932 ALFA ROMERO MONZA PUR SANG
Cartaz do III Circuito de Vila Real 1933
18 de Junho
Em O Volante de Junho de 1933, na página 6, podia ler-se:
“O III Circuito de Vila Real realiza-se mo próximo dia 18 devendo reunir a participação dos melhores volantes portugueses.
Já demos a notícia. Esta marcado para o próximo dia 18 a realização de uma das mais interessantes provas automobilísticas portugueses desta época: o III Circuito de Vila Real de Traz-os-Montes.
O respectivo regulamento ainda não foi distribuído. Podemos, porem adiantar desde já as seguintes informações:
A prova será aberta a carros de corrida e de sport, partindo todos ao mesmo tempo, para um percurso total de cerca de 144 quilómetros, dividido em 20 voltas.
O custo da inscrição será de 100$00 por concorrente e os prémios, oficiais os seguintes:
Ao 1º da classificação geral, uma taça e 8.000$00. Ao 2º, uma taça e 3.000$00 e ao 3º uma taça e 1.500$00. Haverá ainda quatro prémios de 500$00 para os vencedores das duas categorias, assim como alguns objectos de arte e medalhas.
Esta grande prova, que faz parte do programa das festas da cidade de Vila Real, deve chamar à capital transmontana um bom lote de concorrentes, especialmente do norte e um grande número de entusiastas.
O III Circuito de Vila Real é, de facto, uma prova cheia de interesse, daquelas que melhor podem pôr à prova o valor dos carros e dos condutores. Uma prova, enfim – para os nossos melhores corredores.”
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