Um olhar sobre as corridas

Toyota Celica Turbo 4WD WRC - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1380ª – Toyota Celica Turbo 4WD C. Sainz-L Moya Rally Car  Collection Altaya

Toyota Celica Turbo 4WD C. Sainz-L Moya WRC – Carlos Sainz - Luís Moya

1049ª – Toyota Célica 4X4 TTE Portugal 1992 Alen Troféu

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/toyota-celica-4x4-rally-de-portugal-n-9-1933827

1085ª – Toyota Célica GT 4 Carlos Sainz /Luis Moya Monte carlo 90 Trofeu 

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/toyota-celica-gt-4-um-olhar-sobre-as-1810736

Modelo real

O Toyota Celica GT-Four ST185 foi um carro que marcou uma época no Mundial de Ralis

Em 1991 o Toyota Celica Turbo 4WD, baseado na quarta geração do Celica, tinha as linhas mais arredondadas na carroceria, mas o estilo geral e a concepção mecânica eram quase idênticos incluindo o motor, de dois litros e a gerar cerca de 320 cv, enquanto a versão para homologação dispunha dos para-lamas alargados, entregava cerca de 225 cv graças a um sistema de ignição revisto e a um mapa de ignição mais agressiva.

Na temporada de 1991 do WRC, Sainz pilota um Grp. A 8 Toyota Celica GT-Four (ST165) para a Toyota Team Europe (TTE) com o copiloto Luís Moya.

A Toyota venceu quatro etapas em 1991, o que seria o bastante para levar o título não fosse o desempenho ainda melhor da Lancia, com seis vitórias, que garantiram à equipe italiana a glória dupla de ter um piloto e um carro no lugar mais alto do pódio.

Em 1992, a Toyota estreia a segunda geração do Toyota Celica GT-Four, denominada internamente ST185, conhecida no Mundial de Ralis, como Toyota Celica Turbo 4WD. Equipada com uma versão evoluída do bloco 3S-GTE, rapidamente chegaria às vitórias.

Na temporada de 1992 do WRC, Sainz pilota um Grupo A8 Toyota Celica turbo4wd (ST185) para a Toyota Team Europe (TTE) com Luís Moya.

O 28. Rallye Catalunya – Costa Brava foi realizado entre os dias 08-11/11/1992 

O Toyota Team Europe participou com O Toyota Celica Turbo 4WD com o nº4.de Sainz e Moya.a parceria mais longa e mais vencedora do WRC. A sua ligação foi tão profunda, na vida e nos ralis, que mais pareciam irmãos, foi o vencedor com o tempo de 6h 21m 13.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Ixo Altaya

Série Rally CarColection

Referencia nº 8 preço 9€99

Certificado de Edição Limitada

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – China