Delahaye Victoria 1901 - Um olhar sobre as minhas miniaturas
Delahaye Victoria 1901
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/peugeot-victoria-1998-um-olhar-sobre-1109803
agora o Vis á vis, ou seja, os bancos do passageiro virados para o condutor e retirado o apoio dos pés para irem virados para a frente com rodas de madeira.
Encontramos grande semelhança como o Delahaye Vis-à-vis 4.5HP berlina 1901 da Guisval N°6 e uma semelhança com o Delahaye Victoria 1901 da Safir do qual eles devem derivar.
Modelo real
Emile Delahaye, nasceu em Tours em 1843 e formou-se como engenheiro de artes e ofícios, criou a empresa de materiais construção em 1879, numa rápida conversão é uma empresa para fabricações de bombas e motores onde se interessou por motores a gás antes de construir, em 1888, um motor de combustão interna.
A empresa de fabricação de automóveis Delahaye foi fundada por Emile Delahaye em 1894, em Tours, França.
Em 1894, construiu o primeiro modelo que apresentou no Salon du Cycle de Paris do mesmo ano.
Os primeiros carros Delahaye com motores horizontais montados na traseira de funcionamento lento e transmissão por correia. Os radiadores e as armações eram tubulares com motores mono ou bi-cilíndricos.
Em 1896, os pioneiros da aviações Ernest Archdeacon terminaram em 7º no Paris-Marselha-Paris dirigindo um Delahaye. Cobrindo os 1.710 km em 75 horas, 29 minutos e 48 segundos. e Émile Delahaye com o nº 42 a ser 10º 84:27:02 também na Classe A1 O evento teve 14 finalistas de cerca de 32 participantes,
No ano seguinte
Émile Mayade en Delahaye e Daniel Courtois também em Delahaye nº 132 participou no Paris-Dieppe 1897.
com a empresa Delahaye a revelar pouco interesse na competição e sua última aparição tenha sido na Corrida Paris-Viena de 1902 com carros leves.
Delahaye estava muito interessado em veículos comerciais, que fizeram sua estreia em 1898 e mais tarde ramificou-se para a sua produção
A saúde frágil leva Emile Delahaye a passar para Georges Morane e Léon Desmarais a responsabilidade do negócio e fundam uma nova fábrica em Paris, na Rue du Banquier, 10,.
O tipo 0, ou tipo 4 na cronologia, é um um carro leve de 6 cv, 1898-1901e entre 1901 e 1904 o Delahaye tipo 0A, mais econômico, com monocilindro horizontal instalado na frente. Em 1902, o Delahaye tipo 10 adotou um motor posicionado verticalmente equipado com placas laterais.
Em 31 de janeiro de 1901, em decorrência de problemas de saúde, seus dois colegas, Desmarais e Morane, o sucederam na direção da empresa. Retirou-se para a sua propriedade "La Roche Fleurie" em Vouvray, perto de Tours e morreu em 1905 em Saint-Raphaël, Var.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Nugget
Série Royal Crown Line
Referencia nº KMC 06 preço
Material – plástico
Material da placa de base – plástico
A base está colada à carroçaria
Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.
País – Hong Kong
Anos de fabrico a
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