Um olhar sobre as corridas

Ali, onde também foram vistos nos anos 80ª … 

Mas, qual é o de Manuel Fernandes?

A presença de dois Toyota Starlet da equipa Salvador Caetano no circuito de Vila do Conde foi uma homenagem de João Ramos ao seu avô Salvador Fernandes Caetano, um dos principais sponsors do automobilismo nacional no século passado

 Circuito Vila do Conde Revival 2010 Padock parte 2

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/57451.html

Circuito Vila do Conde Revival 2010 Históricos Revival Parte 1

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/61501.html

O Autódromo do Algarve foi palco do primeiro triunfo de João Ramos ao volante do mítico Toyota Starlet que no início dos anos 80 correram com as cores da equipa Salvador Caetano

Inicialmente dois foram destinados a Manuel Fernandes e Joaquim Moutinho, para a prova do Agrupamento B 2, proporcionou a Manuel Fernandes uma vitória em 1982, em Vila Real, enquanto Joaquim Moutinho, não alinhou.

No ano seguinte, 3 carros estavam inscritos para João Batista, Jorge Ortigão e Ferreira da Silva que no final se classificaram em 3º e 7º, enquanto Ferreira da silva abandonou por acidente.

De regresso a Vila Real e agora no novo circuito…

43º Circuito de Vila Real 2010 – Domingo – Taça de Portugal de Clássicos 1300 – 1º corrida - 1º parte

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2º 128 Álvaro Figueira Toyota Starlet

NC116  João Ramos     Toyota Starlet

43º Circuito de Vila Real 2010 – Domingo – Taça de Portugal de Clássicos 1300 – 1º corrida - 2º parte

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2º 128 Álvaro Figueira Toyota Starlet

3º 116   João Ramos     Toyota Starlet

43º Circuito de Vila Real 2010 – Domingo – Taça de Portugal de Clássicos 1300 – 2º corrida

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 Corrida a recordar tempos de outrora

Uma presença habitual a destacar e a saudar, Renata Parente a única senhora a competir no campeonato nacional de velocidade.

A segunda corrida teve uma partida acidentada logo na primeira volta, que levou ao abandono de alguns dos protagonistas. Uma nova partida e uma nova vitória de  Rui Azevedo em Ford Escort, seguido novamente de Álvaro Figueira, em Toyota Starlet 1300 em segundo, e por João Ramos, que depois de ter partido do fim da grelha acabou em terceiro.

Classificações da 2ª Corrida PTCC Clássicos 1300

1º 110   Rui Azevedo     Ford Escort 1.3 GT

2º 128   Álvaro Figueira Toyota Starlet

3º 116   João Ramos     Toyota Starlet

4º 113   Fabrica Italiana TR-Sport Alexandre Beirão Alfa Romeu Sprint

5º 134   Fabrica Italiana TR-Sport Carlos Abreu Alfa Romeu Sprint

6º 121   Brandini Racing   Tiago Brandão  Datsun 1200

7º 111   António Paquete           MG Midget

8º104    Radical Seguros           Paulo Antunes  Datsun 1200

9º 114   Radical Seguros           Jorge Lima Lobo          Datsun 1200

10º 107 José Mota Freitas         Austin Cooper S

11º105  José Filipe Nogueira     Morris Mini 1275 GT

12º 136 Renata Parente             Datsun 1200

13º 139 João Peixoto    Mini Cooper S

14º106  Fernando Charais         Datsun 120 Y

15º103  Carlos Santos               Datsun 1200

16º151  Francisco Marrão          Datsun 1200

17º133  Valter Tão         Datsun 1200

18º131  Nuno Pimenta   Austin Mini

NC,115 Paulo Miguel    Mini Cooper S

NC.153 Ângelo Ribeiro             Ford Escort

NG.108 Fernando Soares          Fiat 128 SC

NC.101 Miguel Ferreira              Ford Escort 1.3 GT

NG.130 Fernando Carneiro        Mini 1275 GT

NC.119 Carlos Manuel Coutinho   Austin Cooper S

NG.102 Emidio Ferreira             Datsun 1200

NC.128 Victor Araújo    Datsun 1200

Na categoria dos Históricos 71,

1º  Tiago Brandão Toyota

2º António Paquete, em MG Midget e de

3º Paulo Antunes, em Datsun 1200.

Em Históricos 75

1º Rui Azevedo Ford Escort

Renata Parente Datsun 1200 ao segundo lugar, seguida por

Fernando Charais Datsun 120Y

Históricos 81

1º Álvaro Figueira,

2º João Ramos e

3º Alexandre Beirão,

BMC Classic Cup

Categoria 1

1º António Paquete

2º Filipe Nogueira

Categoria 2

1º José Mota Freitas

2º João Peixoto

Rui Azevedo depois de liderar a prova, venceu categoricamente a corrida de Clássicos até 1300 C.C.

Classificações da 1º Corrida PTCC Clássicos 1300

1º 110   Rui Azevedo     Ford Escort 1.3 GT

2º 138   Álvaro Figueira Toyota Starlet

3º 128   Victor Araújo    Datsun 1200

4º 108   Fernando Soares          Fiat 128 SC

5º 134   Fabrica Italiana TR-Sport Carlos Abreu Alfa Romeu Sprint

6º 105   José Filipe Nogueira     Morris Mini 1275 GT

7º 102   Emidio Ferreira Datsun 1200

8º 130   Fernando Carneiro        Mini 1275 GT

9º 121   Brandini Racing   Tiago Brandão  Datsun 1200

10º 114 Radical Seguros           Jorge Lima Lobo          Datsun 1200

11º 107 José Mota Freitas         Austin Cooper S

12º 104 Radical Seguros           Paulo Antunes  Datsun 1200

13º 115 Paulo Miguel    Mini Cooper S

14º 136 Renata Parente  Datsun 1200

15º 103 Carlos Santos   Datsun 1200

16º 106 Fernando Charais Datsun 120 Y

17º 111 António Paquete MG Midget

18º 151 Francisco Marrão Datsun 1200

19º 133 Valter Tão  Datsun 1200

NC101  Miguel Ferreira   Ford Escort 1.3 GT

NC113  Fabrica Italiana TR-Sport Alexandre Beirão Alfa Romeu Sprint

NC116  João Ramos     Toyota Starlet

NC119  Carlos Manuel Coutinho Austin Cooper S

NC150  José Conceição Datsun 1200

NC153  Ângelo Ribeiro Ford Escort

NC139  João Peixoto    Mini Cooper S

NC131  Nuno Pimenta   Austin Mini

Na categoria reservada aos Históricos 71

1º José Filipe Nogueira

2º Fernando Carneiro

3º Tiago Brandão

Nos Históricos 75

1º Rui Azevedo

2º Victor Araújo

3º Fernando Soares

Nos Históricos 81

1º Álvaro Figueira

2º Carlos Abreu

3º Jorge Lima Lobo

BMC Classic Cup

Categoria 1

1º Filipe Nogueira

2º Fernando Carneiro

Categoria 2

1º José Mota Freitas

2º Paulo Miguel,

Taça de Portugal de Clássicos 1300 TPCC 1300 - treinos cronometrados -  continuação.

A continuação dos treinos cronometrados para a Taça de Portugal de Clássicos 1300.

136       Renata Parente             Datsun 1200

134       Fabrica Italiana TR-Sport Carlos Abreu Alfa Romeu Sprint

105       José Filipe Nogueira     Morris Mini 1275 GT

104       Radical Seguros           Paulo Antunes  Datsun 1200

119       Carlos Manuel Coutinho            Austin Cooper S

130       Fernando Carneiro        Mini 1275 GT

107       José Mota Freitas         Austin Cooper S

128       Victor Araújo    Datsun 1200

102       Emídio Ferreira 123       Datsun 1200

138       Álvaro Figueira Toyota Starlet

133       Valter Tão         Datsun 1200

139       João Peixoto    Mini Cooper S

105       José Filipe Nogueira     Morris Mini 1275 GT

107       José Mota Freitas         Austin Cooper S

133       Valter Tão         Datsun 1200

130       Fernando Carneiro        Mini 1275 GT

107       José Mota Freitas         Austin Cooper S

119       Carlos Manuel Coutinho            Austin Cooper S

104       Radical Seguros           Paulo Antunes  Datsun 1200

114       Radical Seguros           Jorge Lima Lobo          Datsun 1200

115       Paulo Miguel    Mini Cooper S

105       José Filipe Nogueira     Morris Mini 1275 GT

138       Álvaro Figueira Toyota Starlet

106       Fernando Charais         Datsun 120 Y

105       José Filipe Nogueira     Morris Mini 1275 GT

 139       João Peixoto    Mini Cooper S

 Os treinos cronometrados para prova mais concorrida do 43º Circuito de Vila Real, Taça de Portugal de Clássicos 1300, um numeroso conjunto de pilotos procuravam as melhores posições para a grelha de partida.

111       António Paquete           MG Midget

134       Fabrica Italiana TR-Sport Carlos Abreu Alfa Romeu Sprint

133       Valter Tão         Datsun 1200

114       Radical Seguros           Jorge Lima Lobo          Datsun 1200

107       José Mota Freitas         Austin Cooper S

103       Carlos Santos   296       Datsun 1200

110       Rui Azevedo     Ford Escort 1.3 GT

101       Miguel Ferreira       Ford Escort 1.3 GT

128       Victor Araújo         Datsun 1200

102       Emidio Ferreira        Datsun 1200

138       Álvaro Figueira Toyota Starlet

130       Fernando Carneiro        Mini 1275 GT

105       José Filipe Nogueira     Morris Mini 1275 GT

113       Fabrica Italiana TR-Sport Alexandre Beirão Alfa Romeu Sprint

106       Fernando Charais         Datsun 120 Y

136       Renata Parente             Datsun 1200

115       Paulo Miguel    Mini Cooper S

116       João Ramos     Toyota Starlet

103       Carlos Santos        Datsun 1200

106       Fernando Charais         Datsun 120 Y

119       Carlos Manuel Coutinho            Austin Cooper S

108       Fernando Soares          Fiat 128 SC

104       Radical Seguros           Paulo Antunes  Datsun 1200

139       João Peixoto    Mini Cooper S

115       Paulo Miguel    Mini Cooper S

113       Fabrica Italiana TR-Sport Alexandre Beirão Alfa Romeu Sprint

103       Carlos Santos        Datsun 1200

Taça de Portugal de Clássicos 1300 TPCC 1300 treinos livres

Os concorrentes à Taça de Portugal de Clássicos 1300 de Circuitos iniciaram os treinos livres para adaptação a pista.

A estreia do 120Y de Fernando Charais

César Campaniço (BMW 320 Si) foi o melhor nas sessões de qualificação, na segunda posição ficou Jorge Arreal (Seat Leon Super Copa) inscrito no PTCC apenas para disputar as provas da Taça e José Pedro Fontes (BMW 320 Si) actual líder do Campeonato foi o terceiro mais rápido e encontra-se igualmente numa boa posição para a vitória.

João Pedro Figueiredo (Peugeot 407 S2000) é o quarto seguido de Patrick Cunha (Seat Leon Super Copa)e em sexto Duarte Félix da Costa também em Seat Leon Super Copa.

José Monroy (Mitsubishi Lancer Evo IX) é o sétimo na grelha depoisdo bom desempenho protagonizadona Boavista.

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

72 Marco António Renault Clio

52 Fábio Mota Renault Clio

1 César Campaniço BMW 320 SI

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

38 Álvaro Figueira Seat Leon Super Cup

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

52 Fábio Mota Renault Clio

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 8

Os treinos livres prosseguiram e a adaptação dos pilotos e maquinas era uma constante.

58 Rui Alves Renault Clio

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

1 César Campaniço BMW 320 SI

52 Fábio Mota Renault Clio

38 Álvaro Figueira Seat Leon Super Cup

70 Hugo Brito Hyundai Coupé V 6

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

58 Rui Alves Renault Clio

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

36 Duarte Félix da Costa Seat Leon Super Cup

33 Jorge Areal Seat Leon Super Cup

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 6

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

O 42º Circuito de Vila Real iniciou-se no sábado25 de Julho de 2009.

O sucesso dos anos anteriores, com o regresso das corridas a Vila Real, o novocircuito urbano da cidade, com os seus4819 metros, voltou a ser palco para as emoções do desporto automóvel.

Às nove horas iniciaram-se os treinos livres e cronometrados que se prolongaram durante todo o dia.

Os primeiros automóveis em pista foram os pertencentes à Taça de Portugal de Circuitos (TPC/PTCC), com 15 minutos para adaptação à pista.

38 Álvaro Figueira Seat Leon Super Cup

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

59 Luís Barros Renault Clio

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

70 Hugo Brito Hyundai Coupé V 6

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

1 César Campaniço BMW 320 SI

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 6

52 Fábio Mota Renault Clio

36 Duarte Félix da Costa Seat Leon Super Cup

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

33 Jorge Areal Seat Leon Super Cup

6 João Pedro Fontes BMW 320 SI

48 Francisco Carvalho Seat Leon Super Cup

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX