Studebaker Golden Hawk - Um olhar sobre as minhas miniaturas
No dia de Ano Novo e durante a Festa de Bombeiros da Cruz Branca, em S. Pedro passava entre nós, conduzido por um Guarda da Policia de Viação e Transito, um belo Studebaker que nunca mais voltei a ver.
A miniatura foi entretanto pintada de azul porque era a minha cor preferida.
Modelo real
Em 1953 a quarta geração do Champion da Studebaker foi redesenhado por Robert Bourke, do estúdio de design de Raymond Loewy. ("o Loewy Coupe" ou "Low Boy").
O coupé de 2 portas com um pilar central foi chamado de Starlight, enquanto o cupê de teto rígido mais caro foi chamado de Starliner.
O Studebaker Golden Hawk foi um carro pessoal de luxo com capota rígida e duas portas produzido pela Studebaker Corporation de South Bend, Indiana, entre 1956 e 1958.
O motor Studebaker supercharged foi substituído pelo motor Packard em 1957 que era mais pesado. O motor obrigou a redesenhar o capo dando a sensação de ser mais pesado e ganhar a reputação de ser pesado de frente;
O Studebaker Silver Hawk foi produzido entre 1957 a 1960 pela Studebaker Corporation de South Bend, Indiana.
Uma beldade de estilo americano, o modelo desportivo Silver Hawk além do preteado tinha um esquema de pintura em dois que o tornava muito atraente. A bela grade do radiador e linhas particularmente bonitas da frente ornamentavam o robusto capot. A linha agradável das asas dos guarda-lamas traseiros tornam-no num tipico carro americano.
A barra vertical em cada janela lateral para o Silver Hawk mais barato, enquanto o Golden Hawk não a tinha.
Na Belgica os carros foram construídos pela D'Ieteren Frères para mercados europeus como a Holanda, onde Studebaker era bastante popular.





Miniatura
A cor em ouro prateado muito brilhante feria um pouco, pelo que a repintei seguindo a minha memória.
Interior em peça única, com volante.
Suspensão de lamina.
As rodas têm pneus
Fabricante Corgi Toys
Série
Referencia nº 211 e 211S e M
Material – Zamac
Material da placa de base – Zamac
Apresentado em caixa de cartão.
País Inglaterra
Anos de fabrico a
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
. Minerva Type AL40CV 1930 ...
. Ford Sierra RS Cosworth -...
. Ford Sierra RS Cosworth -...
. Porsche 911 GT1 Dream car...
. Ferrari F 355 Berlinetta ...
. Hispano Suiza J12 - Carro...
. 197º Encontro de Clássico...
. 1700ª Ford Fiesta 1972 – ...
. Subaru Impreza - Os Nosso...
. Lotus Seven - Dream cars ...
. ...
. Cord 812 Phaeton cabriole...
. Lancia Delta HF 4WD - Os ...
. 196º Encontro de Clássico...
. Panoz Esperante CTR-1 - D...
. Ferrari 512S Longo - Ferr...
. Mercedes- Benz SSK 1929 -...
. Peugeot 203- 1948 - Um ol...
. Renault 5 Turbo “Tour de ...
. Pagani Zonda C12 S 2002 D...
. 196º Encontro de Clássico...
. Voisin C28 Ambassade 1936...
. Citroen C2 S 1600 Rali de...
. Lotus Exige S2 2004- Um o...
. Daimler Double Six Conver...
. Saab 96 V4 1973 - Um olha...
. 196º Encontro de Clássico...
. Ford Focus WRC Rui Madeir...
. Ferrari 330 P4 - Ferrari ...
. Packard V12 Speedster Le ...
. Renault 8 1964 - Um olhar...
. BMW 645i Coupé - Um olhar...
. 196º Encontro de Clássico...
. Ferrari 400 Superamérica ...
. Salmson S4E 1938 - Carros...
. Austin A 35 Seven 1958 - ...
. Fiat 131 Abarth - Os Noss...
. Lamborghini Countach LP 5...
. Ferrari Dino 246 - Ferrar...
. Auburn Boat Tail Speedste...
. 195º Encontro de Clássico...