Um olhar sobre as corridas

  Schlesser Renault Megane - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1270ª –Buggy Schlesser Renault Megane 2000 Planeta De Agostini  Altaya    

Buggy Schlesser Renault Megane Paris Dakar Cairo 2000

 A publicidade Gauloises foi substituída por uns riscos brancos verticais ligeiramente inclinados .

O buggy de Jean-Louis Schlesser venceu na viragem do milénio em 1999 e 2000

Modelo real

Jean-Louis Schlesser nasceu a 12 de setembro de 1948 em Nancy é sobrinho de Jo Schlesser.

Jean Louis venceu o Campeonato Francês de Superturisme em 1985, o Campeonato Mundial de Endurance em 1989 e 1990 Aos quarenta anos decide fazer um Buggy “queria enfrentar um novo desafio, e tentar fazer o meu próprio carro”.

Para isso desenhou um buggy em 1992 com o seu revolucionário carro venceu duas provas, o Rali dos Faraós e a Baja de Portugal.

com a ajuda da Seat ao apoiá-lo oficialmente em 1995 e 1996, e depois a Renault ao fornecer-lhe o motor V6 PRV (Peugeot Renault Volvo), que preparou para a competição.

Em 1997, a dupla Schlesser-Renault venceu o campeonato mundial de rally raid e conquistou o 5º lugar no Dakar com o seu Buggy Mégane.

O Buggy-Mégane Schlesser-Renault X 301

O chassi é multitubular com tubos de aço cromo-molibdênio e possui suspensão independente com braços duplos e amortecedores duplos por roda, com curso muito longo para otimizar seu desempenho off-road. A carroceria em fibra de carbono e Kevlar a tentar lembrar o Renault Megane Coupé..

Com 4.350mm de comprimento, 2.100mm de largura e 1.850mm de altura, o peso é de 1.220 kg e os tanques de combustível com capacidade para 330 litros.

Obteve diversas vitórias de etapa e geral na disciplina, até alcançar a vitória absoluta no Rally Dakar em 1999 e 2000,

Jean-Louis Schlesser venceu a da Baja Telecel em 2000 e desforrou-se de Carlos Sousa, que o bateu, no ano de 1999.

O francês, para recuperar alguns segundos, optou, já com a meta à vista, por seguir o percurso delineado pela zona de assistência, encurtando o caminho até à meta.

Miniatura

.Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série 100 Anos de Desporto Automóvel

Referencia nº 4 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico preto, sob cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China