Um olhar sobre as corridas

Samurai Hino - Um olhar sobre as minhas miniaturas

7ª Hino Samurai  Politoys

Uma miniatura muito original e pintada de acordo com a revista L`Automobile e eu a iniciar-me nas pinturas dos carrinhos.

Uma lata de ¼ de tinta da Robbialac e poe o carro como novo.

Retirada a tinta e depois de uma pequena lixadela ficou o carro pronto a pintar.

As rodas foram substituídas pelas dos fórmulas 1 de uma marca que agora não me lembro.

Modelo real

Peter Brock depois de sair da Shelby foi encarregado pela Hino para desenvolver o programa de corrida aos americanos e teve um sucesso razoável com o Hino Condessa. Então, um novo projecto surge para desenvolver um protótipo BRE Hino Samurai com motor central para o Grande Prêmio do Japão e, eventualmente, Le Mans em 1967.

Hino BRE Samurai 1.6 Litro foi construído na oficina Troutman and Barnes em Culver City, EUA, por Emil Diedt para a empresa japonesa Hino

O carro não passou na inspeção de Le Mans e o presidente da Hino morreu e consequentemente os planos alteraram-se  A Toyota comprou a Hino e queria operar com os Toyota 2000GTs, mas para isso contratou Carroll Shelby. Brock foi trabalhar para a Datsun e sua lenda cresceu.

O Samurai passou para as mãos dos pilotos esportivos da Costa Oeste da SCCA, onde esteveram em ação até 1971

Miniatura

Uma miniatura muito exótica a necessitar de uma restauração

Abre o porta-malas que é o capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas são rápidas  

Fabricante Politoys

Série Export

Referencia nº 580

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Itália

Anos de fabrico  1970 a

A Ebbro também fez uma versão deste carro.