Um olhar sobre as corridas

Renault Fuego - Um olhar sobre as minhas miniaturas

798ª – Renault Fuego TOP 43 Solido

Renault - Fuego Dinin /Facom Production Jacky Haran.

Modelo real

O Renault Fuego é um Coupé de quatro lugares produzido na França nas fábricas de Maubeuge de Outubro de 1979 a Junho de 1985, para substituir os Renault 15 e 17, foi  projetado por Michel Jardin, e Robert Opron o  projetado o Citroën SM, o Citroën GS, o Citroën CX

O novo design, foi baseado no Renault 18, com o qual compartilhva a parte inferior, sistema de transmissão, suspensão dianteira desenvolvida a partir do Renault 20/30.

Foi o primeiro modelo esportivo de quatro lugares produzido em massa a ser projetado em um túnel de vento (com um fator de coeficiente de arrasto (Cd) resultante de 0,32-0,35, dependendo do modelo e do ano).

O hatchback Fuego de duas portas foi o primeiro a utilizar o sistema PLIP, a ideia do engenheiro Paul Lipschutz das fechaduras Neiman, quando produziu um dos primeiros mecanismos de travamento da coluna de direção, um sistema remoto sem chave com travamento central disponível a partir do ano modelo de 1983 e introduzido nos modelos a partir de outubro de 1982,

O sistema tinha um alcance de apenas um metro e meio, mas era preferível a procurar as chaves no bolso ou na bolsa enquanto fazia compras em um dia chuvoso.

O Renault Fuego continuou sua carreira na Argentina, onde foi fabricado de março de 1982 a 1992.

A produção europeia foi até 1985 na França e 1986 na Espanha, enquanto a Renault Argentina produziu o Fuego de 1982 até finalmente encerrar a produção em 1995 com o "GTA Max" de 2,2 litros.e nos Estados Unidos foi comercializado pela American Motors Corporation (AMC),

Campeonato Francês de Produção.

O Reanult Fuego também teve uma carreira desportiva, nomeadamente no campeonato francês de Production, criado em 1976 onde pretendia atrair pilotos de renome para fazer frente as vitórias da BMW e Ford e incluir automóveis franceses nas provas. para issso e igualizar as chances  permitiram  algumas modificações como Aumento da potenci do Motor , aligeiramento geral e suspensos e travões.

Dois construtores interessaram-se pelo campeonato em 1981 A Peugeot com dois carros preparados nos Ateliers Danielson  e três Renault Fego  preparados por Jacky Haran. piloto e preparador , Philippe Haezebrouch e Piorre de Thoisy.

 A primeira prova foi em 28 e 29 de Março, em Montlhery

Em 1981, a versão Dinin-Facom estava nas mãos de Jacky Haran.

Modificação na miniatura

A base, o assento, a gaiola de segurança, os aros das rodas vinham incluídos no transkit.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Top 43Solido

Série Kit

Referencia nº 0031 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - França

Anos de fabrico  a