Um olhar sobre as corridas

Renault 8 1964 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1675ª Renault 8 1964 – Os Nossos Queridos Carros  Altaya

Auto pilot caixa automática

1249ª – Renault 8 - Carros inesquecíveis Salvat Les Jouets Solido

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/renault-8-gordini-um-olhar-sobre-as-1944968

1458ª – Renault 8 Gordini 1966 Vencedor do Rali da Corsega.  100 Anos de Desporto Automóvel Planeta De Agostini  Altaya

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/renault-8-gordini-1066-vencedor-do-rali-2076970

1507ª – Renault R8 Bamako  Táxis do Mundo Planeta De Agostini  Altaya

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/renault-r8-major-um-olhar-sobre-as-2132949

1587ª Renault 8 Santiago do Chile 1965  –Táxis do Mundo Planeta De Agostini  Altaya

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/renault-8-santiago-do-chile-1965-um-2184736

1617ª Renault 8 Gordini C.Albino -P Pereira Rali de Portugal 1967 Rally Car – Collection Altaya

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/2194106.html

1623ª Renault 8 Gordini C.Albino transformado

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/renault-8-gordini-c-albino-vila-real-2198167

Modelo real

O design do Renault 8 é muito semelhante ao Alfa Romeo protótipo de tração dianteira tipo 103 de 1960, devido a parceria da Alfa Romeo com a Renault na década de 1950 e 1960.em que a Renault comercializava  carros da Alfa Romeo e a Alfa Romeo construía o Renault Dauphine entr 1959 e 1964,

O Renault 8 iria enfrentar o recente Simca 100, que surgira em Outubro de 1961, pressionando a Regie para não perder o terreno diante da concorrência. E quando chegou encontrou na concorrência os antiquados Dauphine e Panhard Pl 17 alem dos Fiat 124, Morris 1100, Skoda 1000 MB, sendo os verdadeiros rivais os  Morris 1100, Opel Kadett e o Fiat 124. Relativamente á versão desportiva o S, teve como concorrentes o Simca 1000GT, O Panhard OL 24Tigre e os Mini Cooper e as versões potenciadas do 850, Sport Coupé e Sport Spyder.

A versão mais potente chegou em 1964 com o nome de Major e  uma caixa automática conhecida por electrica  

O R8 a caixa era de quatro relações, com a primeira não sincronizada. Também estava disponível com três velocidades sincronizadas. Também estava disponível a versão com três velocidades sincronizadas e um ano depois , ofereceram uma curiosa caixa automática denominada Auto- Pilot, uma caixa comandada por cinco botões situados á esquerda do volante debaixo da abertura da refrigeração e acionada mediante um servomotor que orientava as mudanças em função da velocidade do veículo e da potencia que o motor exigia.

Como estava mais uma grande tempestade, Leonardo, as fotos foram feitas no alpendre.  

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Altaya

Série Os Nossos Queridos Carros  

Referencia nº 29 preço 9€99

Matrícula portuguesa CB-95-23

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China