Renault 17 TS protótipo - Um olhar sobre as minhas miniaturas
Renault 17 prototipo no Rallye : Bandama Cote d´Ivory Coast de 1973 com Jean-François Piot - Jacques Jaubert
Modelo real
La Renault 17 TS protótipo
A estreia do Renault 17 TS, em provas internacionais deve-se a Jean-François Piot e Jacques Jaubert no Rali de Bandama, prova que no ano anterior nenhum participante, se classificou.
O 4º Rallye Bandama disputou-se co duras condições atmosféricas onde as tempestades se sucederam, levaram os organizadores a decidiram cancelar o evento por completo. O possível primeiro classificado já tinha excedido o tempo limite da prova e os controladores já não se encontravam no controle
A prova na Costa do Marfim em 1973, ainda não contava para o Campeonato do Mundo, mas a sua reputação já era de destruidora de carros.
A concorrência era forte, entre os Datsun eram os favoritos com 4 viaturas, dois 180B com 175 cv preparados directamente no Japão., Citroën também com 4 viaturas com dois protótipos SM e a Peugeot com 3 504 do Grupo 2 O importador local com 2 504, um de grupo1e outro do grupo 2. Alem e as três equipas femininas do Team Aseptogyil em 504 do gr1.
A Alpine Renault com um 1 11 1800 e a Renault com o 17 Ts protótipo com um motor preparado por Soubran com cerca de 155cv antecipando o Safari com duas viaturas.
O Renault 17 com Piot a procurar um bom lugar, na subida de Djibi, para determinar a ordem de partida, um acidente, provocou um deslocamento das vértebras lombares a Jean-François mas, que não o impediu de ocupar o seu lugar na partida na manhã seguinte.
A cerca de cinquenta quilómetros do primeiro controle, o Renault 17TS para, longe de qualquer assistência e abre a lista dos abandonos.
O Alpine-Renault A110 1800A da equipa Jabouille Jean-Pierre Jaboiille – John Rives Johnny mão tem melhor sorte também abandona, mas por acidente.
Modificação na miniatura
Colocadas as entradas de ar no tejadilho foi decorado com a folha de decalques da Solido.
![]()
![]()
![]()
![]()
Miniatura
Abres as portas.
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Solido
Série
Referencia nº 196 – 4/72
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.
País – França
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
. Ferrari 330 P4 - Ferrari ...
. Packard V12 Speedster Le ...
. Renault 8 1964 - Um olhar...
. BMW 645i Coupé - Um olhar...
. 196º Encontro de Clássico...
. Ferrari 400 Superamérica ...
. Salmson S4E 1938 - Carros...
. Austin A 35 Seven 1958 - ...
. Fiat 131 Abarth - Os Noss...
. Lamborghini Countach LP 5...
. Ferrari Dino 246 - Ferrar...
. Auburn Boat Tail Speedste...
. 195º Encontro de Clássico...
. Mitsubishi Lancer Evo VII...
. TVR Tuscan T 440R Dream c...
. Ferrari Testa Rossa 1984 ...
. Bucciali TAV-32 1932 - Ca...
. 195º Encontro de Clássico...
. 1659ª Fiat 850 1967 – Os ...
. Porsche 803 GT3 - Um olha...
. 1656ª Ferrari 125 S – Fer...
. Lagonda LG 6 Drophead Cou...
. Alfa Romeo Giulietta - Um...
. Saleen S7R - Um olhar sob...
. 195º Encontro de Clássico...
. Lancia Astura Pininfarina...
. Ford Anglia Fascinante 19...
. Maserati Coupé - Um olhar...
. Ferrari Enzo Ferrari Cole...
. 195º Encontro de Clássico...
. Hispano-Suiza H6C 45 CV N...
. José António Meireles 202...
. MGB - Um olhar sobre as m...
. Lancia Lybra - Um olhar s...
. Ford GT 40 2002- Um olhar...
. Ferrari Colection - Um ol...
. Bugatti 57 SC Atlantic - ...
. Fiat 124 Sport - Um olhar...
. Toyota Célica - Um olhar ...
. 194º Encontro de Clássico...
. Chevrolet Corvette C6-Z51...
. Ferrari Colection - Um ol...