Um olhar sobre as corridas

Porsche 935 "Martini" 1976 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

493ª – Porsche 935 Luso Toys

Porsche 935 Martini 6 Horas de Mugello Jochen Mass /Jacky Ickx vencedores

O modelo do Luso Toys foi apresentado no Jornal Motor na Rubrica Escala Reduzida por Rui Faria a 15 de Julho de 1978, onde acolhia com grande entusiasmo a marca Portuense Luso Toys e nos relembrava os kits proibitivos feitos por fabricantes ditos “artesanais” como M. Conti, FDS e especialmente as marcas vendidas pela Boutique Auto-Moto de Paris os BAM,X, etc e pela Minichamps com preços muito perto dos 1000$00 por unidade o que torna proibitivo para a maioria dos miniaturistas.

Modelo real

As novidades da Porsche para 1976 foram o 936 e o 935

O Porsche 935 foi um carro de corrida desenvolvido como a versão de corrida de fábrica do 911 (930) Turbo quando as corridas de resistência se dividiram em dois campeonatos o Campeonato Mundial da FIA para carros de produção especiais do Grupo 5 conhecidos por Silhueta e o Campeonato Mundial de Carros Desportivos para protótipos do Grupo 6 até 3,0 L

Ao analisar os regulamentos de carroceria do Grupo 5 até o limite, quando Norbert Singer, descobriu uma brecha em relação às modificações dos para-lamas para remover os faróis para reduzir o arrasto e criar mais downforce, para o qual as entradas de ar contribuem. As duas grandes extensões de arco de roda foram necessárias para cobrir as enormes jantes BBS.

O motor do 935 era uma versão de 418 kW (568 PS; 561 hp) (a 7.900 rpm) do 3.0 L flat-six regular, com 60 mkp (438lb-ft, 588Nm) de torque a 5.400 rpm. Boost foi entre 1,35 e 1,55 e consumo de combustível foi de 52 litros por 100 km. A capacidade foi reduzida para 2,85 L e, com o fator de penalidade de carga do turbo de 1,4, ele se encaixava na classe de 4,0 L, que tinha um peso mínimo prescrito de apenas 970 kg (2.140 lb).

O protótipo Carrera RSR pesava menos de 800 kg e vazio 900 kg e a distribuição de peso podia ser equilibrada com mais 70 kg. Os testes em Paul Ricard mostraram uma velocidade máxima de 295 km/h.

A Porsche para a primeira prova do campeonato em Mugelo levou os novos 935 (chassis 002) e o carro de teste original (001) como reserva.

Os Porsche 935 Martini e o da Kremer dominaram a corrida, desde o início, e na décima volta, Jochen Mass /Jacky Ickx,já tinham uma vantagem de 15 segundos sobre o BMW 3,5 CSL Hermetite. O BMW Schnitzer de Quester / Krebs / Redman parecia ser segundo até perder a pressão do óleo nos minutos finais, o que permitiu ao Kremer 935 de Wollek / Heyer recuperar o segundo lugar com um Porsche Kremer 935 construído à pressa. O terceiro lugar foi para o vencedor da classe GT Egon Evertz e Leo Kinnunen em Porsche 934. Reinhold Jöst /Jürgen Barth /Wilhelm Bartels Porsche Carrera RSR foi 4º

Modificação na miniatura

Depois de pintadas as listas foram colocadas as decalcomanias.

Miniatura

Porsche 935 com que Icck/Mass venceram as 6 Horas de Mugelo em a 21.Março de 1976, na única prova que esta versão representa com as extensões dos guarda-lamas cobrir as jantes BBS e a frente plana sem os faróis.

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Luso Toys

Série Expor Metal Kit

Referencia nº K 8preço 120$00

Material – zamac

Material da placa de base – metal

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - Portugal

Anos de fabrico  a