Um olhar sobre as corridas

 Porsche 911 Targa 2002   - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1513ª – Porsche 911 Targa 2002  Colecção Porsche  Planeta De Agostini    

O 911 Targa de 2002 baseia-se na versão do 911 Carrera Tipo 996 e está equipado com o motor boxer de 3600cc refrigerado por liquido. A carroçaria foi estudada paara proporcionar uma condução agradável mesmo a céu aberto. No grande tejadilho panorâmico de vidro, que, no entanto, deslisa para atras por cima do tejadilho rígido transforma este coupé, num magnifico cabriolet 

Modelo real

Porsche 911 Targa 2002

A versão Targa do 993 introduzida em 1996, inovava por ter um tecto de vidro retráctil, que descia para baixo do vidro traseiro revelando uma grande abertura. Uma tela impedia o efeito de estufa quando fechado.

O novo desenho do tecto de vidro permitiu ao 993 Targa manter o mesmo perfil das outras versões 911 Carrera e acabou com o inconveniente de se ter de guardar o teto das versões anteriores. O Targa tinha o corpo do Cabriolet com o tecto de vidro do Targa a substituir o teto normal.

Foi equipado com 2 jantes originais de 17 polegadas, que podiam ser encomendadas como opção nos carros que não tinham jantes standard de 18 polegadas. Estas jantes com desenho original para o 993 Targa eram mais pesadas que as normais de forma a contrabalançar o peso extra do teto de vidro e manter o centro de gravidade.

O conceito foi transportado para o Porsche 996 Targa em 2002, com o tecto Targa fabricado pela CTS (Car Top Systems), anteriormente propriedade da Porsche e da Mercedes. Não houve mudanças significativas, mas a CTS aprimorou o sistema para torná-lo mais leve, com a redução de 1,9 kg do vidro para um centro de gravidade mais baixo e com melhor isolamento térmico a filtrar 83% do infravermelho. O tecto de vidro abre e fecha em 7 segundos, independentemente do carro estar em movimento. O para-brisa traseiro agora pode ser dobrado como um liftback para acessar a bagagem nos bancos traseiros rebatidos, com 230 litros lá, tornando-o o 911 mais fácil de usar.

O 996 Targa funciona da mesma forma que o antecessor, o 993 Targa. A única diferença é que agora ele é derivado do coupê em vez do chassis do cabriolet.

Do tecto ao vidro traseiro, há uma estrutura totalmente envidraçada, conferindo ao habitáculo um ambiente iluminado e arejado. Ao pressionar um botão, o painel de vidro do tecto desce alguns centímetros e desliza para trás, para baixo do vidro traseiro.

Porsche 911 Targa Motor de 3,6 litros e 6 cilindros com 320 CV e transmissão TipTronic

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante High DeA by high speed - Special Edition, Planeta de Agostini

Série Colecção Porsche 

Referencia nº 40 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – China