Um olhar sobre as corridas

Porsche 911 SC - Um olhar sobre as minhas miniaturas

860ª – Porsche 934 Turbo Solido

Jorge Petiz Porsche 911 SC 1982 Circuito de Vila Real
Prova do Agrupamento B 2

O Porsche de Jorge Petiz estava inscrito como Turbo era um 930 Grupo 4 e não um 934 porque tinha o motor com a turbina vertical, e na traseira o aileron era tipo Carrera RSR como o de Giannone e o de Carlos Sá era mais largo, tipo pato.

Modelo real

Porsche 911 SC F.Riboira

Em 1982 os carros de Grupo 5 não foram aceites nas provas de Grupo B para o CNV, que passou a ser maioritariamente composta por carros de Grupo 4, como os Porsche a serem reconvertidos para  911 SC no caso de Robert Giannone, o Porsche 934 de Jorge Petiz, e o Porsche 934 de Carlos Sá, mesmo aconteceu com  De Tomaso Pantera a que se juntaram Mário Silva e António Rodrigues em Ford Escort RS1800 de Ralis , e Rui Lages no Vauxhall Chevette.

A estreia do Porsche de Petiz foi em Vila Real que procurava adaptar-se ao carro e faz o quarto melhor tempo, 2.58,77, emquanto Robert Giannone faz o 3º tempo, 2.58,77 e Carlos Sá o 6º tempo 3.11,50 e que não tinha Turbo.

Os treinos foram dominados pelos Escort de Ralis de Mário Silva e Rodrigues, enquanto os Porsche, reconvertidos para as especificações de Gr. 4, ficavam abaixo do esperado.

Na prova Mário Silva parte mal e é ultrapassado por António Rodrigues, seguido do Porsche de Petiz e de Giannone, com Mário Silva a recuperar para o quarto lugar logo no final da primeira volta. Os Porsche estão uma sombra do que eram no ano passado e não se intrometem no duelo entre Rodrigues e Silva.

Durante pouco tempo Jorge Petiz comanda, mas abandona com problemas de estabilidade no carro.

Depois de uma das melhores corridas disputadas em Vila Real realizadas pelos Escort, Giannone é o 3º a 1minuto e 48s. e Carlos Sá foi 4º

No ano seguinte Jorge Petiz (Porsche 911 SC), agora pintado de branco, Robert Giannone (911 SC), Carlos Sá (Porsche 934 voltam a Vila Real a que se lhes junta Carlos Rodrigues (911 SC),

No final é 3º e vencedor do Gr 4, no Ponto Verde branco, onde Jorge Petiz tem o nº60 Porsche 911 SC em 28m 38,86s à média de 145,037 onde o vencedor foi António Taveira seguido de Daniel Vidal, ambos em BMW M1.

Modificação na miniatura

A indecisão contínua entre o verde ou o branco ou até mesmo o de Carlos Sá pra o qual também tenho um aileron. É também preciso não esquecer que já tenho em casa os decalques oferecidos gentilmente pelo Manuel Ribeiro há já mais de um ano para o de Jorge Petiz, no ano de 1983,

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico, da Luso Toys, de acordo com as originais.

Fabricante Solido

Série

Referencia nº 68 – 1/79 preço

Material –metal

Material da placa de base –

Apresentado em caixa de cartão.

País - França

Anos de fabrico  a