Peugeot 504 Rallye - Um olhar sobre as minhas miniaturas
Peugeot 504 TI Océ lothars Rallye Du Maroc 1976 Jean Guichet / Jacques Jaubert que ficaram em nono lugar na geral
Modelo real
Um Peugeot o 504 foi apresentado a 12 de setembro de 1968 no Salão de Paris. O lançamento de imprensa que tinha sido programado para junho de 1968 foi no último minuto, adiada por três meses, e a produção teve um início bastante atrasado por causa do Maio de 1968.
O 504 Sedan foi equipado com teto solar, introduzida com um 1796 cc com a injeção de combustível opcional. Tinha transmissão manual de de quatro velocidades de série, e a automática de 3 velocidades ZF 3HP22 como opcional.
O Peugeot 504 também foi produzido em Argentina até 1999,
Rei da pista, graças à sua robustez lendária, o PEUGEOT 504 venceu os principais ralis africanos em diversas oportunidades, como o Safari da África Oriental, o Rally de Marrocos ou o Rally de Bandama.
Em 1971, participando do grupo 1, onde os carros são quase iguais aos de rua, o 504 com Guy Chasseuil - Christian Baron obteve a primeira vitória no Rali do Marrocos na categoria e o segundo lugar na geral.
Adaptado às condições dos ralis africanos com o reforço do chassis e a blindagem dos órgãos vitais do carro e um depósito de 120 litros que lhe garantia uma grande autonomia.
Em 1975 ganhou o Rali do Marrocos, o Bandama na Costa do Marfim e o East African Safari com Hannu Mikkola – Jean Todt e ainda foi 2º, 5º, 7º,9º e 9º onde provou a boa preparação e a grande resistência.
No 19º Rallye du Maroc a 6ª prova do campeonato do Mundo de Rallyes 1976 foi disputado entre 22 au 27 junho de 1976
![]()
![]()
![]()
![]()
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Solido
Série Sport et competition
Referencia nº 1050
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.
País - França
Anos de fabrico a
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
. Lagonda LG 6 Drophead Cou...
. Alfa Romeo Giulietta - Um...
. Saleen S7R - Um olhar sob...
. 195º Encontro de Clássico...
. Lancia Astura Pininfarina...
. Ford Anglia Fascinante 19...
. Maserati Coupé - Um olhar...
. Ferrari Enzo Ferrari Cole...
. 195º Encontro de Clássico...
. Hispano-Suiza H6C 45 CV N...
. José António Meireles 202...
. MGB - Um olhar sobre as m...
. Lancia Lybra - Um olhar s...
. Ford GT 40 2002- Um olhar...
. Ferrari Colection - Um ol...
. Bugatti 57 SC Atlantic - ...
. Fiat 124 Sport - Um olhar...
. Toyota Célica - Um olhar ...
. 194º Encontro de Clássico...
. Chevrolet Corvette C6-Z51...
. Ferrari Colection - Um ol...
. Renault Suprastela Coach ...
. Afinal ainda há Pai Natal...
. Natal
. Ford Capri - Um olhar sob...
. 1633ª Porsche Carrera GT ...
. Ferrari Colection - Um ol...
. Lincoln Cntinental Carros...
. Opel Kadet 1204 Coupé 197...
. Jaguar MKII B. Costen – J...
. Bugatti Veyron - Um olhar...
. Delahaye 165 Carros Cláss...
. Volvo PV 544 - Um olhar s...
. Mercedes -Benz SLR Mc Lar...
. Ferrari 360 Modena Spyder...
. 194º Encontro de Clássico...
. Graham Paige Sharknose Co...
. Mini Cooper S - Um olhar ...
. Austin LT1 - Um olhar sob...
. Volkswagen Porsche 914 - ...
. Lamborghini Murciélago - ...