Um olhar sobre as corridas

Michael Doohan e a Honda NSR 500 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1222ª – Honda NSR 500 1998 Michael Doohan   Planeta De Agostini  Altaya  

Michael Doohan e a Honda NSR 500 campeão mundial de 1998.

Modelo real

Michael Doohan e a Honda NSR 500 ganha todos os campeonatos desde 1994 e em 1997, a ganhar as quinze corridas da época, com doze vitórias para Doohan, duas para Alex Criville e uma para Tadayuki Okada.

Para 1998 e como habitualmente era Mikl Doohan que decidia como devia ser a mota da temporada e conhecidas a pouca predisposição do australiano – Para quê mudar uma coisa que funcionava bem? Mas ao mesmo tempo Mick inovava, mas passo a passo. Mas era qquem decidia como seria a mota de cada temporada e aquilo que deveria ser melhorado.

A última mota com que venceu um Mundial a Honda NSR 500 em 1998 pela equipa Repsol Honda foi talvez a mais especial de todas a que o pentacampeão recebeu em comparação com as outras NSR de fabrica.

. Os engenheiros da HRC trocaram os propulsores “bicudos” existentes por um motor mais dócil de conduzir, o chamado Big Bang, no qual os quatro cilindros explodiam quase ao mesmo tempo- cada par à rasão de pouco mais de 10graus,

O motor é um quatro cilindros em V a 112° a dois tempos equipado por um sistema de ignição sequencial adaptável ao estilo de condução do piloto. Desenvolve uma potência excepcional: é muito difícil que uma máquina concorrente ultrapasse a NSR 500, particularmente em recta. O arrefecimento efectua-se por meio de um radiador de duas peças colocado de modo a ter o melhor aproveitamento da posicao onde foi instalado. O quadro em V de alumínio que vem encarcerar o bloco do motor assegura um óptimo comportamento sobre todos os tipos de circuitos. Este último foi alterado para a época 1998, que agora funciona com combustível sem chumbo como prescreve a nova regulamentação.

Conta-se que Mich chegou a esconder a afinação da sua mota aos outros pilotos da equipa para evitar a concorrência.

Michael Doohan conseguiu 8 triunfos e a ser o piloto que mais triunfos deu a NSR 500 e conquista novamente o título mundial de 1998.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta De Agostini  Altaya,

Série Grandes Motos de Competição

Escala 1/24

Referencia nº 4 preço

Material – zamac e plástico

Apresentado em caixa acrílica e expositor plástico.

País – Portugal, feito na China