Um olhar sobre as corridas

Mercedes Benz 300 SL - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1365ª – Mercedes Benz 300 SL 1954 - Carros inesquecíveis Salvat Les Jouets Solido     

Mercedes Benz 300 SL

Os Mercedes 300SL

37ª – Mercedes Benz 300 Sl Radar

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o futuro

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888ª – Mercedes Benz 300 SL Solido

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1067ª – Mercedes 300SL Gullwing 54 Bang

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Agora e de novo o modelo da solido, reeditado 

Modelo real

A Mercedes-Benz apresentou o 300 SL "Gullwing"300 SL em 1954, e tornaram-se num dos carros de colecionador mais amados e cobiçados do mundo.

E como raridade, veem aí umas copias.

Comece do passado e olhe para o futuro e ai está um restomod. Comece do futuro e olhe para o passado e você terá uma reinterpretação, e as replicas onde ficam

O preparador John Sarkisyan, pegou no modelo original de um 300 SL Gullwing para fazer os moldes dos painéis e fabricar um corpo totalmente em fibra de vidro, aplicado no chassis, com um motor de um Mercedes SLK 32 AMG de 2002.o V6 de 3.2 litros do SLK, com 354 cv e 450 Nm,.visto no Acura Long Beach Grand Prix 2019 no sul da Califórnia

A inevitável pergunta: como é que se "destrói" um "clássico" como o "asa de gaivota", que nos leilões chega aos 2 milhões de euros?

Já antes, nos anos 80, a Gullwing Car Company sediada em Gardena, Califórnia., Tony Ostermeier fez réplicas do Mercedes 300 SL Gullwing construídas em um chassis do Mercedes-Benz 300E, incluindo o motor de 6 cilindros em linha, 3000 cc, com injeção, transmissão automática, suspensão e travões assistidos e a direção hidráulica facilita a manobrabilidade e o ar condicionado, tornava-os carros de estrada muito práticos. Os moldes foram feitos a partir da carroceria de um 300SL Gullwing original para garantir a precisão, enquanto os painéis eram feitos de alumínio reforçado com fibra de vidro e aço, com a opção de quatro cores, estiveram na AutoWeek em 1981 e no Los Angeles Auto Show em 1984.

Tony Ostermeier construiu cerca de 50 recriações artesanais e impressionantemente precisas e bem-feitos que algumas de suas peças de reprodução foram usadas durante as restaurações de 300SLs genuínos.

Perto do final do século, o Sultão do Brunei encomendou seis exemplares de um feito com base no 300SL à divisão de competição da Mercedes Benz, a AMG, e entre 1997 e 2006, outros cinco exemplares foram feitos em Affalterbach, no sul da Alemanha

O chassi tubular original foi mantido, porém, alterado para receber o motor V8 M104 de 3,6 litros usado pelo C36 AMG, calibrado para entregar 380 cv. acoplado a uma caixa automática de quatro marchas, receberam travões utilizados nos AMG e pneus de perfil baixo. A descaracterizar a sua silhueta elegante.

Actualmente e com base num SKL32 AMG foi acoplada a uma recriação de FRP das do Gullwing. obtido por meio da digitalização 3D de um SL autêntico e fazendo com que todo o design se encaixasse perfeitamente. O motor V6 Supercharged de 3,2 L na NeedsWings aumento de cerca de 50 cavalos e o interior, estofado em uma mistura de couro azul acolchoado, camurça e tecido xadrez entre outas alterações que o tornaram quase irreal.

Miniatura

Abre as portas e a tampa do motor

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Solido Salvat 

Série Carros inesquecíveis Salvat - Les Jouets Solido

Referencia nº 33  preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em Blister plástico transparente

País – França