Um olhar sobre as corridas

Mercedes-Benz 190 E E2 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1542ª – Mercedes-Benz 190 E E2 MS-Jet V. Ommen 1990 Minichamps

Mercedes Benz 90 E E2 MS-Jet V. Ommen

A minha prenda de anos 2005

Uma miniatura das corridas que so conhecíamos principalmente das revistas alemãs

Modelo real

O Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II de 1990, foi especial de homologação definitivo para o bem-sucedido programa de corridas de carros de turismo DTM da Mercedes da época.

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO 1 DTM 1990 MS-Jet Racing Jörg van Ommen

W201 é o código de design para um sedã de médio a alto padrão produzido pela fabricante alemã Mercedes-Benz entre outubro de 1982 e 1993 e vendido sob o nome comercial 190.

O 190 E 2.5-16 Evolution também estreou no Salão do Automóvel de Genebra de 1989, equipado com um novo motor de 2.463 cc, diferente do instalado no 2.5-16.

A carroceria também foi modificada, com uma grande asa traseira e para-lamas alargados, que caracterizaram fortemente esta versão esportiva do sedã Mercedes-Benz.

Em 1990, o 190 com carburador de 2 litros foi substituído pelo 190 E 1.8 (115 cv), com cilindrada reduzida para 1.798 cc e injeção eletrônica.

Na mesma época, todos os 190 adotaram um conversor catalítico de série.

No mesmo ano, foi lançado o 190 E 2.5-16 Evolution 2, uma atualização do primeiro Evolution, desta vez com o motor de 2,5 litros com comando de válvulas duplo, impulsionado para 235 cv.

A AMG Motorenbau GmbH lançou 17 novos Mercedes-Benz 190 E (W 201) 2.5-16 para uso no Campeonato Alemão de Carros de Turismo (DTM).

A MS-Jet Racing, sediada em Saarland, inscreveu três novos Mercedes-Benz 190 E (W 201) 2.5-16 para Jörg van Ommen, Frank Schmickler e o coproprietário da equipe, Jochen Mass. A Kärcher, fabricante de equipamentos e sistemas de limpeza com sede em Winnenden, Baden-Württemberg, foi a principal patrocinadora. Os três veículos foram pintados nas cores corporativas da Kärcher: branco e amarelo. Enquanto Frank Schmickler mudou para a Opel Team Irmscher após sete fins de semana de corrida no DTM, Jörg van Ommen permaneceu fiel à MS-Jet Racing e terminou em décimo terceiro lugar na classificação final do Campeonato Alemão de Carros de Turismo de 1991, com 39 pontos. Jochen Mass conseguiu garantir uma vaga apenas na Corrida do Aeródromo de Diepholz, em 4 de agosto de 1991. Isso significa que os três carros da equipe estarão em ação na sétima corrida do DTM do ano, já que Frank Schmickler também pilotará o Daimler branco e amarelo pela última vez antes de se transferir para a Opel.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm as jantes em alumínio e têm pneus de borracha de acordo com as originais

Fabricante Minichamps

Série Best

Referencia nº 3121preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País – Alemanha, feito na China

Anos de fabrico  a