Um olhar sobre as corridas

Mazda Luce Rotary Coupe - Um olhar sobre as minhas miniaturas

504ª – Mazda Luce Rotary Coupé Diapet

Um coupé com motor rotativo

 Modelo real

Luce a inovação da Mazda numa época em que os nomes Japoneses por vezes não coincidiam com os europeus.

Em 20 de agosto de 1966, a Mazda apresentou o Luce. O estilo da carroçaria, caracterizado por uma "linha A" que liga os pilares dianteiro, central e traseiro, foi baseado num design original da Bertone de Itália, que foi modificado pelos designers da Mazda para se adequar aos gostos da empresa.

O nome do modelo, tirado do italiano "Luce" - que significa brilhante ou brilhante - era adequado para um carro tão moderno e elegantemente projetado que irradiava uma personalidade deslumbrante e era muito superior ao padrão dos carros japoneses na época.

O RX 87 era um coupé com carroçaria tipo hardtop sem a coluna central foi apresentado no Salão de Tóquio de 1967como protótipo, muito semelhante á berlina 1500, embora as suas características ainda não fossem conhecidas

No Salão de Tóquio de 1969 a Mazda apresentou definitivamente agora com o nome de R 130 e um motor de 1300cc. do Luce.

Luce Rotary Coupe, "Senhor da Estrada"

A versão coupé de capota rígida da Luce com um novo motor rotativo de 655 cc x 2, conhecido como Luce Rotary Coupe, foi lançada em outubro de 1969. A Mazda usou o novo motor rotativo com a potência máxima de 126 cv e levava o carro a uma velocidade máxima de 190 km/h, pela primeira num tração dianteira com motor dianteiro. Em uma época em que os novos funcionários da empresa vindos diretamente da universidade ganhavam apenas 30.000 ienes por mês, o Luce Rotary Coupe, custando de 1,45 a 1,75 milhão de ienes, foi apelidado de "Senhor da Estrada" por seu alto preço, corpo bonito e desempenho de alta velocidade. O carro foi exibido não apenas em concessionárias de automóveis, mas também em 35 grandes lojas em todo o Japão, onde ganhou reputação pela sua forma elegante. A sua personalidade distinta, fez o Luce Rotary Coupe entrar no mercado de carros pessoais de luxo que estava surgindo na época.

Miniatura

Abres as portas através de um botão na base, levanta a mala e o capô para ver o motor.

Os bancos são rebatíveis.

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Diapet

Série

Referencia nº 220

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País - Japão

Anos de fabrico  a