Um olhar sobre as corridas

 Matra MS 80 1969 Campeão do Mundo - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1505ª – Matra MS  80 Campeão do Mundo 100 Anos de Desporto Automóvel Planeta De Agostini  Altaya    

Ao Matra que lhe faltará o aileron

1201ª – Matra MS 80 1969 RBA

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/matra-ms-80-1969-f1-um-olhar-sobre-as-1888534

Junto o

Matra MS 80 1969 Campeão do Mundo

Matra MS 80 em Zandvoort  1’ no GP da Holanda.

Modelo real

O MS80 foi o primeiro carro a ser projectado para ser equipado com aeilerons dianteiros e traseiros, integrados , surgido no ano anterior. a incluir integralmente no seu chassis o motor Ford Cosworth DFV, de três litros, e uma potência de 440 cavalos, às 9200 rpm e uma forma de "garrafa de coca-Cola", que depois foi seguida noutros chassis, os depósitos de combustível foram colocados em cada um dos lados do piloto, devido ao maior consumo do motor Cosworth DFV.

A frente do carro era feita de fibra de vidro, que permitia a sua substituição em caso de dano, pelos mecânicos, o que fazia com que o carro fosse 15 quilos mais leve que o chassis MS10.

Estreado oficialmente na Corrida dos Campeões, em Brands Hatch, uma corrida extra-campeonato, onde Jackie Stewart ganhou, e a primeira corrida a contar para o Campeonato do Mundo, foi no GP do Mónaco de 1969, o primeiro a adaptar-se aos novos regulamento em relação às asas dianteiras e traseiras, criada após os incidentes de Montjuich, palco do GP de Espanha daquele ano, onde ambos os Lotus, de Graham Hill e Jochen Rindt se despistaram, vitimas da fragilidade das asas instaladas, perante as fortes cargas aerodinâmicas que existiam em certos sitios do circuito... nessa corrida, Stewart fez a pole-position e a volta mais rápida, mas não terminou a corrida devido a problemas mecânicos.

A Holanda recebeu o seu Grande Premio a 21 de Junho  de 1969 no circuito de Zandvoort e a nova estreia de um veiculo de quatro rodas motrizes foi inscrito, tal  como antes o Lotus 63 foi agora a vez do Matra MS 84 ser ensaiado ocasionalmente por Jackie Stewart projecto MS84, de quatro rodas motrizes.

No final o Matra -Ford  de Jackie Stewart com o Nº 4 foi o vencedor seguido do Lotus Ford de de Jo Sifert a 24``52 e Cris Amon no ferrari a 30``51.

As provas seguintes, França e Grã-Bretanha, Stewart voltou a ser sempre o vencedor, rumando decididamente para o seu primeiro título mundial, e o primeiro de Ken Tyrrell.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série 100 Anos de Desporto Automóvel

Referencia nº49  preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico preto, sob cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China