Maserati Quatro Porte - Um olhar sobre as minhas miniaturas
Quattroporte Pick Up Fire Truck, Chassisnumber 1452.
O modelo mais conhecido da televisão é certamente o Maserati Quattroporte pick-up Cea servizio corse antincendio 1973 eram os Maserati Mk1transformados, muito vistos nas transmissões televisivas de Imola e Monza entre 1973 e ainda nos anos 80.
Modelo real
O Maserati Quattroporte foi construído entre 1963 e 1969. Era um grande sedan movido por motores V8, o primeiro para um automóvel Maserati de produção em série.
Apresentado no Salão Automóvel de Turim em Outubro- de 1963, onde um protótipo de pré-produção estava ao lado do Maserati do Mistral coupé.
O projeto de Frua foi executada pela Vignale.
Na segunda série (1966–1969) a Maserati adicionando os faróis duplos já usados no modelo americano. O interior foi redesenhado, incluindo o painel que agora tinha uma largura total do painel com acabamento em madeira. Em 1968, ao lado do 4,1 litros, uma versão de 4,7 litros também se tornou disponível (AM107 / 4700), desenvolvendo 290 CV (213 kW; 286 CV) DIN. A velocidade máxima aumentou para 255 km / h (158 mph), tornando o Quattroporte 4700 o sedã de quatro portas mais rápido do mundo na época.
Cerca de 500 da segunda série foram feitos, para um total de 776 Tipo 107 Quattroporte. A produção terminou em 1969.
Miniatura
Politoys M 541: Maserati Quattroporte. Introduzido em 1967, como brinquedo, era muito avançado para a época. O detalhe é fantástico: Abre as quatro portas abertas, assim como a mala e o capô. As rodas eram muito precisas, assim como o compartimento do motor e o chassi, que exibiam o eixo traseiro dinâmico do modelo da segunda série. Faróis duplos sob um vidro: assim, o modelo poderia ser interpretado como um carro de segunda e primeira série. Os muito raros primeiros tinham um interior de veludo vermelho, enquanto os posteriores só tinham plástico. O corpo era verde ou prateado, mais raro é o azul, muito raros são os vermelhos, rosso rubino e dourados. Os interiores eram pretos, mas há alguns com interior marrom. Os primeiros modelos vinham em uma caixa de papelão, os posteriores em uma de duas ou três caixas de plástico diferentes.
Abre as portas, porta-malas e capô.
Motor e interior detalhado
Com suspensão.
As rodas têm pneus
Fabricante Politoys
Série M
Referencia nº 541
Material – zamac
Material da placa de base – zamac
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e em caixa plástica transparente.
País – Itália
Anos de fabrico a
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
. Ford Focus WRC 2002 C McR...
. Lancia Stratos San Remo 1...
. Porsche 550 RS Spyder 195...
. Franco Durão da Costa Lor...
. Citroen 15 six - Um olhar...
. Fiat 124 Spyder Rally de ...
. Porsche 944 S2 cabriolet ...
. 185º Encontro de Clássico...
. Mercedes - Benz 240 D Táx...
. Yamaha YZR 500 Shinya Nak...
. 1983 Lancia 037 Rally Gro...
. Ford Focus WRC WRC - Um o...
. Porsche Carrera RS - Um o...
. Gaz M21 Volga - Um olhar ...
. 1950 Buick Super Riviera ...
. Suzuki RG 500cc 1977 - Um...
. Toyota Celica Turbo 4WD W...
. Porsche 911 GT3R - Um olh...
. Toyota BJ Safari Park - U...
. 185º Encontro de Clássico...
. Panhard 24 CT- Um olhar s...
. Ducati 996 R 2001 Grandes...
. Citroen Saxo S1600 D. Sol...
. Porsche 911 Carrera Slant...
. Ford Deluxe Modelo 40 193...
. 184º Encontro de Clássico...
. Yamaha RD 230 CC 1968 RBA...
. Porsche 017 -1970 Vencedo...
. Peugeot 206 WRC M. Campos...
. Porsche 911 Carrera Coupé...
. Toyota Crown - Um olhar s...
. 184º Encontro de Clássico...
. Mercedes Benz 300 SL - Um...
. Honda VTR 1000 - Um olhar...
. Hyundai Accent WRC3- Um o...
. Porsche 911 GT2 tipo 993 ...
. Ford Fordor Sedan 1947 - ...
. Citroen GS Birotor - Um o...
. Derbi 125 GP 1988 - Um ol...
. 184º Encontro de Clássico...
. Bugatti T 57 C 1939 Vence...
. Lancia Super Delta HF Int...