Um olhar sobre as corridas

Lotus 107 B Pedro Lamy - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1014ª – Castrol Lotus 107 B Pedro Lamy Onyx

Castrol Lotus 107 B Pedro Lamy 1993

 A estreia na F1 ocorreu em Monza depois de M.A. Cabral em ATS e P.M.Chaves em Coloni

Modelo real

O 107 é um trabalho de Chris Murphy e da sua equipe de design quando se juntou à Lotus após a prisão de Akira Akagi da equipe da Leyton House entrou em crise. Murphy projetou o carro de 1991, o 107 parecia muito semelhante levando alguns a dizer que o novo Lotus era simplesmente um Leyton House rebatizada. Depois de várias temporadas aperfeiçoando o sistema, o 107 foi equipado com suspensão ativa, lançada pela Lotus dez anos antes.

O 107/107B é o modelo da Lotus das temporadas de 1992,1993 na  Fórmula 1, e tinha  como  pilotos  Mika Häkkinen, Johnny Herbert, Pedro Lamy, Alessandro Zanardi,

A instalação dos motores Ford Cosworth HB V8, de especificação semelhante, embora mais antiga, aos que equipavam a  Benetton, foi concluída com a apresentação do carro no Grande Prêmio de San Marino de 1992.

O 107B foi utilizado 1993 por todo o campeonato pelos pilotos da Lotus, Alessandro Zanardi, Johnny Herbert e Pedro Lamy.

Pedro Lamy ainda não tinha terminado a carreira na F 3000, já procurava um lugar na F1 a que não é alheio a intervenção de Domingos Piedade o do Ministro da Economia, Mira Amaral já se estreava em Monza, após o acidente de A Znardi,  

Pedro Lamy tomou o seu lugar e depois de um teste rápido em Silverstone Lamy fou ultra cauteloso sexta feira de manhã foi 15º e de tarde 24º. No sábado problemas com um radiador furado, só lhe permitiu uma volta e á tarde com chuva foi 26º.

No dia da prova partiu do último lugar da grelha de partida e na 23 volta já era 10º e 8º na 26º volta.

No final classificou-se no 11º lugar

A seguir é o GP de Portugal perante o seu publico e o centro das atenções os Lotus estiveram demasiados sobreviradoras e desequilibrados durante todo o seu fim de semana, ficando “mais agarrados as curvas lentas, e fugindo de traseira na segunda metade das curvas. Segundo Pedro Lamy. Na qualificação ficou em 18º a 0,7 s de J Hebert.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Onyx

Série

Referencia nº 166B preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em expositor plástico.

País – Portugal

Anos de fabrico  a