Um olhar sobre as corridas

Ligier JS3- Um olhar sobre as minhas miniaturas

208ª – Ligier JS3 Solido

A prenda de Natal do meu Pai Mário Rodrigues Dinis naquele ano de 1974 e escolhido por min, naturalmente um Solido, representando o modelo pilotado pelo seu construtor Guy Ligier.

Modelo real

Guy Ligier empresário de sucesso que começou a carreira como piloto profissional um pouco tarde e em parceria com seu compatriota Jo Schlesser num Ford GT40 são os vencedores das 12 Horas de Reims em 1967.

Problemas mecânicos com os vários carros levaram Schlesser a perguntar a Ligier?

"E se fizéssemos nossos próprios carros?

Jo Schlesser teve uma estreia azarada na Fórmula 1 no Grande Prêmio da França em 1968 onde perdeu a vida, no Honda.

Ligier deixa as corridas para prosseguir com a produção de seus próprios carros de corrida e funda a Automobiles Ligier em 1968.

O JS1 foi o primeiro modelo da Automobiles Ligier em 1968 e é também um modelo em homenagem a Jo Schlesser.

O projectista Michel Têtu continua com mais dois protótipos diferentes construídos e testados no túnel de vento Eiffel no final de Janeiro de 1971 antes de escolher um para se tornar o projeto final destinado exclusivamente para corridas de circuito e ganhar as 24 Heures du Mans.

O chassi foi uma combinação das técnicas de Michel Têtu usadas no JS1, um monocoque de Klegecell-PVC com painéis de folha de alumínio e alumínio soldado

O JS3 é apresentado a 15 de Março de 1971 nas oficinas da Automobiles Ligier, em Vichy, com as cores verde e amarela do patrocinador do carro, a British Petroleum.

No seu único ano de vida, o único JS3 construído o chassi 01, fez a sua última prova nas 24 nas de Le Mans a 13 de Junho de 1971 pilotado por Guy Ligier e Patrick Depailler.

Utilizava um Motor Ford Cosworth DFV V8/90° 4v DOHC 2993 cc e uma caixa  Hewland de 5 velocidades.

Nos treinos alcançou o 17º lugar com 3:39.800

A parceria com Depailler no JS 3 estava a funcionando muito bem, até que surgiram problemas de transmissão. A caixa de câmbio foi reconstruída durante a corrida e embora agora fora do ritmo, completou o evento no 13º lugar, 127 voltas atras do vencedor, mas não se qualificou por distância insuficiente.

Modificação na miniatura

Os decalques foram colocados segundo as indicações do fabricante.

Anos mais tarde…

Como só havia 3 números podia ter acertado no do lado direito, e coloca-lo a meio, ou então atrás no lado esquerdo.

Miniatura

Abre o capô e vê-se o motor.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Solido

Série

Referencia nº 195 3/72

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País – França

Anos de fabrico  a