Um olhar sobre as corridas

Lancia Super Delta HF Integrale - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1356ª – Lancia Super Delta HF Integrale J. Kankkunen- J. Piironen Rally de Portugal 1992  WRC Rally Car  Collection Altaya

Lancia Super Delta HF Integrale J. Kankkunen- J. Piironen Rally de Portugal 1992 

Modelo real

O Lancia Delta desenhado por Guigaro, em 1979, quando utilizaram uma evolução do Fiat Ritmo sobre o qual foi montaram um motor Turbo de transmissão integral proporcionou a Kankkunen ser o piloto mais galardoado com três títulos no Mundial.

Em 1991, a Lancia revalidou os títulos de Pilotos e de Construtores criar a última evolução do Lancia Delta Integrale, conhecida como ‘Superdelta’, ou ‘Deltona’, quando alargou os eixos dianteiro e traseiro e melhorou a suspensão, tornando o carro mais estável. Na carroçaria, um ‘spoiler’ ajustável no tejadilho, novas entradas de ar na frente e as cavas das rodas eram mais proeminentes, tornando o carro mais musculado e visualmente impressionante. As jantes tinham medidas definidas pelas regras da FIA, mas cresceram das 16 para as 17”. O motor era o mesmo, mas com maior potência. O objetivo era simples e único: voltar a vencer, quer nos Pilotos, que entre os Construtores,

Apresentado no Rali de Monte Carlo de 1992 para o vencer, por intermedio de Didier Auriol,

Na terceira prova do Mundial, a 26ª edição do Rallye de Portugal – Vinho do Porto realizada de 3 a 7 de março. a Lância Martini Racing inscreveu Juha Kankkunen/Juha Piironen ,Didier Auriol/Bernard Occelli  e Andrea Aghini/Sauro Farnocchia

As cinco marcas presentes iniciaram o rali, com a abertura da prova na terça feira de Carnaval

Didier Auriol liderou até abandonar muito cedo, passando Kankkunen para a frente e ser atacado por Carlos Sainz. Só que este teve problemas com o turbo do Toyota Celica4WD na Pampilhosa e atrasou-se, acabando mesmo por ser passado, na luta pelo último lugar do pódio, por Miki Biasion, num Ford Sierra Cosworth 4×4.

No final os pilotos da marca com mais vitorias em Portugal foi a seguinte

1º Juha Kankkunen/Juha Piironen e os abandonos com problema no motor de Didier Auriol/Bernard Occelli e por acidente, Andrea Aghini/Sauro Farnocchia

No final da temporada somente o título de Construtores foi renovado, com Didier Auriol sem perceber como é que apos ter vencido seis provas do Mundial, o terminou em terceiro atrás do Campeão Carlos Sainz e do seu colega de equipa Juha Kankkunen.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Altaya

Série Rally CarColection

Certificado de Edição Limitada 

Referencia nº 4 preço 9€99

Certificado de Edição Limitada AA3301

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – China