Um olhar sobre as corridas

Lancia Aurelia B20 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

910ª – Lancia Aurelia B20 Coupe 1951 Brumm    

Paolo Petrobelli / Evelino Cremonesi Lancia Aurelia B20 Coupe Mille Miglia 1954

Modelo real

A 21ª edição das Mille Miglia começou às 21h01 do dia 1 de Maio de 1954, quando Domenico Stragliotto e Adolfo Montorio partiram de Brescia no seu Iso Isetta. Os carros mais rápidos partiriam na manhã seguinte, quando as condições eram de neblina misturada com pouca chuva. Depois de nove horas e meia, todos os carros estavam a caminho de Roma.

Os Lancias assumiram a liderança inicial, com o D24 de Taruffi controlando o ritmo, com média de 108,9 mph, nas etapas iniciais em Ravenna, com uma vantagem de 90 segundos, sobre Ascari e Castellotti. A Ferrari de Maglioli voltou em quarto. Na corrida para Roma, o Lancia de Castellotti desenvolveu problemas de distribuição e foi forçado a se aposentar, colocando Maglioli em terceiro. Outros problemas atingiram o Lancia de Taruffi, quando houve um vazamento de óleo e ele logo se aposentou. Ascari tinha pegado leve nas fases iniciais, agora assumiu a liderança.

Na volta para Brescia, o Lancia de Ascari sofreu uma falha no retorno da mola do acelerador e foi temporariamente substituído por um elástico. Este e outros problemas começaram a afetar o Lancia e quando Ascari chegou a Florença, ele estava farto e quis se retirar do evento. Foi somente depois de uma longa parada para reparos que ele foi persuadido a continuar. Em Bolonha, todos os principais carros da Scuderia Ferrari foram eliminados e o caminho estava livre para a vitória de Ascari.

Como o ataque britânico não conseguiu regressar a Brescia, coube aos alemães fornecer alguma oposição às equipas italianas. Ao encontrar um portão rebaixado em um cruzamento ferroviário, o motorista do Porsche, Hans Herrmann, passou por baixo dele com seu 550 Spyder baixo, errando por pouco um trem expresso. Este ato ousado deu à Porsche o primeiro lugar na classe e um incrível sexto lugar geral.

No final, Paolo Petrobelli / Evelino Cremonesi no Lancia Aurelia B20 nº 428 depois de 13:09:42.000 foi 3ª GT+1.5  e 12º da geral.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Brumm

Série oro

Referencia nº 96 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País – Itália

Anos de fabrico  a