Um olhar sobre as corridas

Lancia Astura Pininfarina 1934 Carros Clássicos - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1653ª Lancia Astura Pininfarina 1934 – Carros Clássicos Altaya

Lancia Astura Pininfarina 1934

Modelo real

Vincenzo Lancia decidiu, disponibilizar dois carros, um relativamente simples e econômico, o Artena, e o outro, chamado Astura, um sedam potente e luxuoso, mas vendido a um preço muito inferior ao Dilambda, que ainda figurava no catálogo da marca.

A Lancia abandonou o alfabeto grego e adotou nomes de localidades para seus carros, numa abordagem nacionalista. Astura era o nome de um castelo em Nettuno, no sul de Roma, e Artena «o nome de uma cidade a leste da capital italiana. ´

Os modelos Artena e Astura eram semelhantes e compartilhavam a mesma estrutura de chassis, á primeira vista, este último pode parecer menos moderno em design do que seus antecessores.

Estreado em 1931, o Lancia Astura manteve a reputação da marca em inovação, desempenho e qualidade. O modelo apresentava suspensão dianteira independente com colunas deslizantes autolubrificantes e era impulsionado pelo famoso motor V8 de ângulo estreito da Lancia. A terceira série do Astura chegou em 1933 com um motor ampliado, com potência de 82 cavalos, e, pela primeira vez, foi oferecida em duas opções de distância entre eixos: 908 unidades foram construídas como modelos Tipo 233L "Lungo", com distância entre eixos de 131 polegadas, e 328 foram construídas na especificação "Corto", Tipo 233C, com distância entre eixos de 122 polegadas.

Os chassis eram frequentemente revestidos com carrocerias conservadoras. Os que procuravam  algo mais exclusivo contratavam os serviços de um carroceiro especializado, e quando se tratava de criar carrocerias requintadas para a avançada plataforma do Astura, ninguém fazia isso melhor do que a Carrozzeria Pinin Farina e o estilista Mario Revelli di Beaumont. O design visto neste chassi, número 33-5301, viria a ser conhecido como "Tipo Bocca", em referência a Vittorio Bocca, um importante concessionário Lancia do norte da Itália na época. Diz-se que ele encomendou vários carros neste estilo: três com chassis de longa distância entre eixos e três com chassis de curta distância entre eixos.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO,

Série Carros Clássicos

Referencia nº 19 preço 9€99

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China