Um olhar sobre as corridas

Jaguar XJR 12 1990  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1381ª – Jaguar XJR 12 1990 Vencedor das 24 Horas de Le Mans M. Brundle -J Nielsen – P Cobb  100 Anos de Desporto Automóvel Planeta De Agostini  Altaya    

Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing o icônico Big Cat

A marca de cigarros da Grã-Bretanha, Silk Cut patrocinou a equipa Jaguar em 1984, dando ao XJR12 a sua cor branca e roxa.  

654ª – Jaguar XJR 5 F Project

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/1984-jaguar-xjr-5-imsa-gtp-um-olhar-1512644

1039ª – Jaguar XR9 Onyx

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/jaguar-que-venceu-daytona-e-le-mans-1779930

Jaguar XJR 12 1990 Vencedor das 24 Horas de Le Mans M. Brundle -J Nielsen – P Cobb 

Modelo real

Na 58ª edição das 24 Horas de Le-Mans e por causa das velocidades atingidas pelos bólides na recta de Hunaudières, a FISA (Federação Internacional do Desporto - Sport - Automóvel) exigiu que se dispusessem aí duas chicanes. «Chicana Toyota» e «Chicana Carte S», uma caução de segurança, o que irritou alguns pilotos nessa altura e, ainda hoje,

O Jaguar XJR-12 do Grupo C da Jaguar estiveram presentes com quatro carros para as triplas constituídas por Matin Brundle, Alain Ferté e David Leslie carro numero 1); Davy Jones, Michel Ferté e Eliseo Salazar, no carro numero ; Jan Lammers, Andy Wallace e Franz Konrad, no carro numero 2, e John Nielsen, Price Cobb e de novo, Martin Brundle, no carro numero 3.

Na partida os 50 carros presentes, eram constituídos por mais de vinte Porsche, 10 Ford e uma dezena de bólides Japoneses, entre eles sete Nissan, Toyota e Mazda.

Nos treinos os Jaguar ocuparam o sétimo, oitavo e o nono lugar na grelha de partida atras de dois Nissan e três Porsche e o 17 lugar o nº2.

Com 49 na grelha de partida, Kenny Acheson não inicia a prova no Nissan R90 oficial nº 25 de Grouillard/Achesson/Donnelly, que ocupava a quinta posição na grelha de partida, não conseguiu sequer terminar e 48 fazem a partida lançada.

Mark Blundeli no Nissan R 90 CK/Nissan toma com autoridade a corrida compensado pelo infortúnio de Anchesson, Seu esforço, outrora brutal, já deixa transparecer o lado oco demais do Nissan, mas ainda insuficiente para tirar Larrauri no Porsche 962 C/Porsche. Na terceira passagem, a diferença entre nossos dois velocistas e o grupo liderado por Nissan de Hoshino já roça o 13``. O Jaguar que está agrupado atrás do segundo Nissan porque a ameaça do Porsche Joest parece ter desaparecido.

O Jaguar com nº 1 e número de chassi 990, com que Brundle começou a corrida, na quarta hora, liderava e parecia um forte candidato à vitória.

Na sétima hora, a correia de transmissão da bomba d'água do V12 escorregou e o motor superaqueceu o que levou o carro número 1 Martin Brundle Alain Ferté e David Leslie a abandonar e a corrida de Brundle parecia terminada.

Os planos da Jaguar, alteram-se e a vitima foi Eliseo Salazar, que não tinha ainda pilotado o Jaguar número 3 até então na corrida permitiu a Brundle, o piloto mais rápido da equipe, tomasse seu lugar e trocasse para o que agora era o carro líder.

Na 282 volta Davy Jones Michel Ferté, Eliseo Salazar no jaguar nº4 abandona também com problemas no motor do Jaguar.

No final 50.000 fãs britânicos assistiam, a última vitoria Jaguar que  resultado foi uma dobradinha para a equipe. Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing com o nº2 de Jan Lammers, Andy Wallace e Franz Konrad.

O Jaguar XJR-12, número de chassi J12-C-190, foi um dos três novos XJR-12s, alem do mais rápido na qualificação Davy Jones/Michel Ferte/Eliseo Salazar  Jaguar XJR-12/Jaguar nº 4 desempenhou também o papel de carro-câmera. e posteriormente colocado no TWR Museum.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série 100 Anos de Desporto Automóvel

Referencia nº 27 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico preto, sob cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China