Um olhar sobre as corridas

Honda NSR 500 1999 Alex Creville  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1262ª – Honda NSR 500 1999 Alex Creville  Planeta De Agostini  Altaya  

A mota do ano anterior.

1222ª – Honda NSR 500 1998 Michael Doohan   Planeta De Agostini  Altaya 

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/michael-doohan-e-a-honda-nsr-500-um-1925075

Alex Criville, Honda NSR500,1999. Repsol Honda Racing

Modelo real

Em 1999 o principal objetivo era melhorar a estabilidade e passagem em curva. O quadro tinha permanecido praticamente sem alterações desde 1991, conferindo à moto uma excelente estabilidade em travagem, mas necessitava de modificações para melhorar a passagem em curva. Não obstante, Crivillé e a Honda voltaram a somar títulos.

Criville terminou com 267 pontos, 47 pontos à frente de Kenny Roberts Jr. e 56 pontos à frente do companheiro de equipe Tadayuki Okada.

No GP do Rio, apesar de largar na décima primeira posição e assumir a liderança, a sexta posição de Álex tornou-o automaticamente no primeiro Campeão do Mundo de Motociclismo Espanhol na classe máxima. O circuito Nelson Piquet de Río foi o cenário onde Álex Crivillé se sagrou Campeão do Mundo de 500cc e conseguiu o que lhe tinha escapado nas temporadas anteriores

No total foram seis vitórias e com elas u seu primeiro e único título do Campeonato Mundial de 500cc.

Alex Crivillé continua com a moto dois tempos com que competiu no campeonato de 1999, a Honda NSR500. a equipa HRC ofereceu-lha como recompensa pela sua perseverança e como agradecimento dos japoneses ao espanhol. Ficou parada na casa de Crivillé cerca de 20 anos.

Até poucos dias atrás, voltou à vida para comemorar o título de 500cc.

Assim que desceu da moto, Crivillé comentou “Senti que queria fazer mais voltas. No começo tive um problema técnico com o freio traseiro, ele travou um pouco. Quase chorei. "Achei que ele estivesse gripado." E continuou: “Preferi parar e desengatar. Já fiquei sem freio traseiro, com freio dianteiro... e macio. Mas fiquei com vontade de dar mais voltas, me diverti muito e a torcida estava com força total. Todo mundo me deu conselhos: 'cuidado, não saia da linha, aos poucos a pista vai derrapar...'. A HRC me disse ‘termine porque esta bicicleta é um museu, se você quebrar não há mais peças’, então tome cuidado”.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta De Agostini  Altaya   ,

Série Grandes Motos de Competição

Escala 1/24

Referencia nº 14 preço 6€50

Material – zamac e plástico

Apresentado em caixa acrílica e expositor plástico.

País – Portugal, feito na China