Heinkel Buble Car - Um olhar sobre as minhas miniaturas
Heinkel Kabine esteve na exposição miniaturas Vila Real 1990 acivr Associação Comercial e Industrial de Vila Real
Carro bolha.
Modelo real
Heinkel, como o fabricante de aviões Messerschmitt, foi proibido de fabricar aeronaves após a Segunda Guerra Mundial que então tiveram de diversificar a sua produção.
O Heinkel Kabine foi projetado pela Heinkel Flugzeugwerke e construído entre 1956 a 1958. A produção passou para a Dundalk Engineering Company na Irlanda em 1958.mas a licença foi retirada por qualidade insuficiente.
Lançado em 1956, o Heinkel usava um motor monocilíndrico a quatro tempos de 175 cc originalmente desenvolvido para uma scooter a motor e, embora se parecesse muito com o Isetta, era mais leve e mais espaçoso, oferecendo até bancos para crianças na parte traseira. Uma caixa de câmbio de quatro marchas deixou o Heinkel agitado no trânsito, enquanto um design simplificado da porta de abertura frontal evitou a complicação da coluna de direção articulada de seu rival.
A produção foi reiniciada em 1960, novamente sob o nome de Trojan 200 da Trojan Cars Ltd. no Reino Unido, e continuou até 1966.
O acesso ao interior era feito por uma abertura frontal para não infringir a patente da Iso Rivolta usada no Isetta, o volante não dobrava para fora com a porta para facilitar o acesso dos passageiros. No entanto, ele apresentava uma marcha à ré, ao contrário de alguns outros carros bolha. O teto solar de tecido serviu como uma escotilha de escape de emergência caso a única porta da frente ficasse presa em uma colisão.
Talvez o maior mistério a respeito do Kabine Cruiser de Ernest Heinkel seja como o seu criador se safou ao produzir um design aparentemente tão semelhante ao Isetta.




Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas têm pneus
A base está cravada à carroçaria
Fabricante Corgy Toys
Série
Referencia nº 233
Material – Zamac
Material da placa de base – Zamac
Apresentado em caixa de cartão.
País - Inglaterra
Anos de fabrico 1962 a 1972
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