Um olhar sobre as corridas

Ford T 1911 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

23ª – Ford T 1911 Matchbox

Modelo real

Em 1° Outubro de 1908, a Ford lançou para o mercado americano o Modelo T, um veículo confiável, robusto, seguro, simples de dirigir e, principalmente, barato.

Qualquer um era capaz de dirigi-lo ou consertá-lo, sem precisar de motorista ou mecânico.

O Ford Modelo T estava equipado com um motor de quatro cilindros em linha de 2,9 litros (2900 cc ou 177 polegadas cúbicas). Para iniciar a marcha era necessário utilizar a manivela manual

O motor era simples e eficiente, composto por quatro cilindros fundidos num único bloco e o cabeçote removível para fácil acesso e reparação. O motor de 20 HP e transmitia a tração para a roda traseira usando uma caixa de engrenagens planetárias de duas velocidades. Era um motor único que podia funcionar com gasolina (gasolina), querosene ou etanol. No entanto, à medida que o preço da gasolina caiu e uma vez que a proibição foi introduzida nos EUA, as pessoas acharam menos atraente rodar o carro com etanol. O Model T pode atingir velocidades de até 72 km/h (45 mph). Ele usava o sistema de bobina trêmula em vez do magneto mais caro para ignição. O uso de bobina termbler também permitiu que o motor queimasse combustíveis alternativos.

O Ford Modelo T tinha um sistema único de troca de marchas. O acelerador era fornecido no volante, não havia pedal de embreagem e as marchas eram trocadas usando três pedais e uma alavanca. Não havia freios nas rodas e o freio teve que ser aplicado usando o freio de transmissão usando um dos três pedais. O freio da transmissão compreendia uma faixa em torno de um tambor na transmissão que impedia que as rodas traseiras girassem. No entanto, houve um freio de estacionamento que também atuou como freio de emergência. O carro tinha um tanque de combustível de 10 galões que estava localizado sob o banco da frente. A gasolina era alimentada ao motor apenas pela gravidade, e também a marcha à ré oferecia mais potência do que as marchas à frente, como resultado, o Modelo T frequentemente tinha que ser conduzido para trás em uma colina íngreme.

Miniatura

Nas primeiras miniaturas da Matchbox as suas bases tinham 2 orifícios, que posteriormente foram eliminados.

A folga da mola dianteira ainda não está preenchida mas a mola traseira já está parcialmente tapada enquanto as letras na placa do número foram alteradas do '0' para o '8' MI-308

Durante a vida da versão vermelha, o volante mudou de metal para plástico preto como um exercício de redução de custos.

O teto é preto e liso.

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryear

Referencia Y1

A base está cravada à carroçaria

País Inglaterra by Lesney.

Ano de fabrico 1964