Um olhar sobre as corridas

Ford GT 40  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1339ª – Ford GT 40 1969 Vencedor das 24 horas de Le Mans  100 Anos de Desporto Automóvel Planeta De Agostini  Altaya    

Ford GT40 Gulf #6 vencedora 24h Le Mans 1969

Jacky Ickx Jackie Oliver John Wyer Automotive Engineering

Ford GT 40 o dominador das 24 horas de Le Mans com quatro vitorias consecutivas numa prova em que nunca havia ganho e que não voltou a vencer até a data.

Depois do

756ª – Ford GT 40 Record

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ford-gt-40-um-olhar-sobre-as-minhas-1604973

1054ª – Ford GT40 Stradale Gold Bang

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ford-gt40-mkii-stradale-um-olhar-1790505

1063ª – Ford GT 40 SPA 68 Box 

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ford-gt-40-um-olhar-sobre-as-minhas-1797235

1080ª –   Ford GT 40 Le Mans 1968 Bang

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ford-gt-40-um-olhar-sobre-as-minhas-1807921

agora o

ultimo vencedor em Le Mans

Modelo real

A Porsche, estreava os 908 e 917 na prova, a Matra participava com motores V12 de 3,0 litros, a Alpine, com V8 Renault-Gordini da mesma cilindrada, e a Ferrari, com dois modelos 312 P.

Após as primeiras horas, o consumo de combustível dos Porsche era muito maior que o dos concorrentes, mas eles conseguiam manter a ponta. A primeira baixa foi de um 917 que se acidentou ainda na primeira volta, causando a morte do piloto John Woolfe, também dono da equipa que ostentava o seu nome. No começo da noite o Matra estava em segundo e os GT40 iam avançando com muita regularidade. Na madrugada os carros americanos já ocupavam o quarto e o quinto lugar, um 908 incendiou-se e abandonou.

No princípio da manhã outro Porsche 917, de Vic Elford e Richard Attwood, tinha problemas e ia para os boxes. De volta à maratona, resistiu por pouco tempo. Depois outro 908, com problemas de caixa de velocidades, ia ao socorro das boxes. O único GT 40 que não enfrentou os avessos do circuito, de Ickx e Jackie Oliver, assumia a liderança. No seu encalço vinha o 908 de Hans Herrman e Gérard Larrousse, visivelmente mais rápido.

O belga Jacky Ickx, , cruzava a linha de chegada a apenas 120 metros do Porsche 908 de Hans Hermann, após uma disputa metro a metro que durou três horas. Foi uma corrida memorável e aqueles que estiveram presentes comentam sempre com entusiasmo.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série 100 Anos de Desporto Automóvel

Referencia nº 19 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico preto, sob cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China