Um olhar sobre as corridas

Fiat 131 Abarth - Os Nossos Campeões de Ralis   - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1669ª Fiat 131 Abarth Markku Alen-Ikka Kivimaki 1977 - Os Nossos Campeões de Ralis Planeta De Agostini Altaya

Fiat 131 Abarth Markku Alen-Ikka Kivimaki 1977, vencedor

482ª – Fiat 131 Abarth Solido

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/fiat-131-abarth-que-ganhou-em-vila-real-1385580

828ª – Seat 131 Abarth Luso Toys

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/seat-ou-fiat-131-abath-um-olhar-sobre-1539436

973ª – Fiat Abarth 031 Luso Toys Transformado

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/abarth-031-um-olhar-sobre-as-minhas-1740014

1410ª – Fiat 131 Abarth M. Alen - I.Kivimaki  1000 Lakes Rally 1979 Rally Car  Collection Altaya

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/fiat-131-abarth-um-olhar-sobre-as-2042215

Modelo real

Em 1976 a Fiat trocou o 124 Abarth pelo novo 131 Abarth e o grupo Fiat deslocou-se a Portugal com dois Lancia Stratos para Sandro Munari que venceu e Rafael Pinto.  

No ano seguinte Markku Alem -Ilka Kivimaki em conjunto com Maurizio Verini, Jean Claude Andruet e Fulvio Baccheli para defrontar a Ford.

Em Sintra, Baccelli passou para o comando, mas a caminho do Norte , a Ford marcou o ritmo face aos pilotos dos Fiat 131 Abert e Arivatanen chegou á Povoa de Varzim em primeiro.

A situação não se alterou muito até chegar a Viseu. Já na terceira etapa. Arí Vatanen despistou-se deixando Markku Alen no comando seguido de perto por Bjorn Waldegaard. Na primeira passagem por Arganil, um furo atrasou o sueco da Ford, deixando Markku Alen com uma confortável vantagem.  Que geriu até a chegada ao Estoril. Na última etapa na Serra de Sintra, indiferente á pressão de Waldegaard que nunca desanimou.

A vantagem teórica no asfalto, os 131 Abarth não só não recuperaram nenhuma posição. Bjorn foi segundo, a frente do Toyota Celica de Ove Anderson e nas posições imediatas os Fiat de Jean-Clude Andruet  e Maurizio Verini , os restantes sobreviventes de uma equipa que perdeu Fulvio Baccheli que abandonou com o semieixo partido.

No final foi o primeiro piloto a bisar o triunfo no Rali de Portugal.  

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta DeAgostini Altaya

Os Nossos Campeões de Ralis  

Referencia 3 preço 10€99

Matrícula   

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China